Singda

jeg tar sikkert en sylinderleksasje test når jeg har skrudd på toppen igjen, har kjørt med det hele tiden ja, motoren har gått fint hele tiden helt til toppakningen gikk til H...

Driver å leite meg fram til ppf`s hjemmesider i sverige, har hørt det er billig der men finner jo ikke den siden noen som veit hva den er?

er litt sånn rufsette i sylinderveggen der atme den bøyen,men det tror jeg ikke stempelet går, å den bøyen er jo ikke intil sylinderveggen så mener stempelringene er bra ja.

snakker du om den svarte tynne ledningen atme bateriet? Veit ikke om den er der orginalt eller om den forige eier har plasert den der men den er værtfall ikke kobla til til meg, kan det være noe med sentralåsen og gjøre? plages med at når jeg låser hoveddøra så låser alle dørene seg opp ijen.

Bare på sylinder nmr 1 er det mange bittesmåe hull, anntydning til tenningsbank men er ikke noe ille,

hmm okey, veit ikke heelt om jeg forsto det men ok hehe, greia er at jeg må ha en bredbandslambdasonde, å jeg har air fuel målern ifra før, så har boch bredbandslambda? : )

enig=P ventilen(ventilene var strøkne så tror jeg bare lar det være slik, vist ingen andre har noen meninger? hehe har ikke så mye peiling selv

Ja enig der ja, virker som det ikke har noen betydning

tenkte å kjøpe meg en lambdasonde ifra biltema med 4 kabler, de med 4 kabler skal vist være bredbandslambdasonde, har en air&fuel måler med 4 ledninger på, er det slikt at jeg kan bare ta bredbandslambdan å koble de 4 ledningene rett på de ledningene på målern? eller er det noe mellomledd av noe slag? et instrument eller noe? å er det noen flere som har brukt biltema sine lambdasonder med 4 ledninger til bedbandalambdasonde? Edit: er det titanlambdasonde orginalt på 325i e36 91 mod? Vist ingen veit: de som har vært oppe med den å tatt ifra ledningene på den, er det en rød kabel på den? håper på svar:D simon

det som er så snedig at jeg tok en komp test når jeg hadde på toppen å da hvar det denne sylinderen som hadde mest komp, men det kun jo ha vært toppakningen som hvar mere strøken der en runt de andre sylinderne.. Tenkte å ta en sylinder leksajsetest men må få lånt meg et slik appurat en plass

Har tatt av toppen min nå så ser jeg at ene ventil "gropa" i stempelet er litt rart, som du ser på bildet så er den litt bøyd og det virker som den har fått seg et trøkk, Men ventilen hvar ikke skadet, er det noen fare?

Jeg har en nippel i bunnpanna som er skrudd inni å peker nedover endel, 10mm indre diam ca,men det er fall ifra turbo til nippel, har gjort det på en sær måte egentlig, den første delen ifra returen er en slange på ca 20mm indre diam så har jeg en nippel som går over ifra 20 til 10mm til en nippel igjen som står i bunnpanna. har kjørt en god del med det å virker som det funker bra,ryker litt ved oppstart da men går seg til ettervert.

litt vanskelig å se tror jeg, jeg tenkte å spørre om det akkurat samme innpå hær, netopp tatt av toppakningen å min så det ikke ut som det hvar særlig til rift/riper i den, Men problemet mitt hvar mest at eksosen blåste i kjølevannet, hvar også litt vann i oljen men ikke mye, så se etter rifter atmed metalringene på pakningen og mot olje og vannkanalene.

ja har kjøpt nye klips men ble ikke bra alikavell=S Skal satse på å fikse det selv men er tydeligvis en ganske skjult feil tror jeg det må være=P vinduet er i sporet også,noe annet det kan være da?

bump

Driver å prøver å fikse vinduet mitt på høyre passasjerside fremme, ( 325i e36 91 mod sedan) Men det detter ut av sporet sitt, det tipper fremmover på en måte, Virker nesten som det festet forran holder ijen på en måte så det ikke draes opp likt.. Men det som er så rart er at det detter ut av sporet sitt på samme måte når jeg sveiver nedover, takk for svar

Det værste er vell å finne en pipe som går nedi det hullet til den lille torkx skruen helt til høyre, driver å springer trondheim runt jeg for å få taki en slik.

har akkurat samme problem å jeg driver å skifter toppakning : ) Høres veldig ut som at en av sylinderene eller flere bleser eksos i kjølevannet ja.

jeppjepp Men en ting til jeg lurer på. er det flere bolter du må skru ut en de 16 boltene i toppen for å ta av toppen? har løsna alle de 16 boltene men mener det er enda en som er helt til høyre som er en 8mm torkx nøkkel som sitter nedi et hull? har prøvd å rikke av toppen men får det ikke til så lurer nesten på om jeg må opp med denne også, trengs vell en torkx kopp som har et forlenget hylse som er ganske tynn, siden koppen er litt nedi det hullet. håper på svar : )

må si jeg ble imponert av bygginga ja:) virker som det ble gjort skikkelig, har turbo selv på min e36 men har ikke bygget om motorfeste jeg da, er en slange som en klemt under der på en måte, funker greit det og: ) Men det likeste hadde jo seff vært og bygga om festet;) trenger man nye råder og smidde stempler for å ta ut 350 hk på hjula da? blir sikkert mye mer safe da værtfall tenker jeg : )

bump

har ikke A-dekk en ganske rimelig pris mener jeg og huske?

Heisann, jeg driver å skrur av toppen min å skal skifte toppakning veldig snart nå,men så er problemet at jeg veit ikke om jeg skal senke kompen eller kjøpe en forsterka "org" pakning som tåler endel trykk som ikke senker kompen.. Har turbo på bilen (325ie36,91mod) men vist pakninga skal holde til 1,5 bar og jeg tenker å kjøre 0,8 med den pakninga som ikke senker kompen er det noe som kan skje med resten av motoren da?,lettere å få tenningsbank osv? snakker med en ifra forumet hær å han sier den komposittpakninga som er like tykk som org pakninga tetter bedre en en mls pakning, Litt usikker på om jeg skal gå for lms eller en slik forsterka pakning som ikke senker kompen.. Men høres ganske realt ut med den forsterka pakninga da,er også litt billigere en lms, har forstått det sånn at skal du ha lms så må du være sinnsykt nøye å plane å måle blokka også? Ble endel spm men håper noen kan svare på endel av de værtfall : )

skjønner;P skal ringe autotrim imorgen å høre me han jeg hvor mye han tar for planing,trykktesting og skifting av ventiler så kan jeg skrive det hær etterpå.

Okey,MED pakningsett altså? må vell bare bli ventiltetningene og toppdekselpakning da? siden toppakningen skal jeg jo montere selv tenkte jeg å den har jeg ikke kjøpt enda,men har alt annet av pakninger da.