Singda

hei, jeg strever med å få opp lokket på bensinpumpa,sitter bom fast, veit ikke om jeg skal skru eller poppe det opp på en måte, noen som har noe tips? ønsker også å kjøpe ny bensinpumpe feste. (knakk av de niplene som står ut av den ista)

strever med samme dritten, på min e36 er det værtfall under baksetene, er 2 lokk på min, pumpa er under den som er rett bak førersetet tror jeg

nå har jeg prøvd i 2 dager, ca 7 timer til sammens å få ut bunnpanna men det går ikke:P så tror det likeste ifra min side er å borre imens den står på, helt fremst på bunnpanna er det jo et stag som går så høyt som den ikke vill komme forbi, henger seg bare fast, har jekka opp motor max og løsna traversn men fortsatt ikke sjangs til å få den ut=P

ja skjønner, hmm, skal jekke den opp nå men er litt nervøs for å ødelegge noe, jeg skal støtte jekken på slutten av girkassa eller? nermest bunnpanna som mulig? skal jeg jekke den opp mye eller?

jaokey:) takker for svarene! Skal vell ha 17mm nippel tenker jeg, for sikkerhets skyld;) men er litt skeptisk på å ta av bunnpanna egentlig, er litt skeptisk til å jekke opp motoren men..,hehe er det noe jeg må ta av når jeg jekker opp motoren? har løsnet alle skruene i bunnpanna og løsnet motorfestene så kan like godt ta av bunnpanna egentlig, vist det ikke er sååå mye arbeid. : )

bilder kommer ettervært ja skal feste trykkrørene på intercooleren idag, å borre i bunnpanna imorgen : ) er det noen andre som har festet rørene ifra intercoolern rett på luftfilteret? at du setter det på der luftfiltere har vært?

ja skjønner:) har festa cooleren nå værtfall så tenkte jeg å legge opp rør osv imorgen, en annen ting jeg har bestemt meg for er at jeg skal borre i bunnpanna uten å ta den av, og helle oppi gammel olje så eventuelt spon kommer i den så kan jeg tappe ut den etterpå, noen som mener det kan funke ok? : )

Heisann, driver å bygger turbo på bmwen nå, men har ikke såå mye peiling på turbo osv, har alle delene jeg trenger utenom turboen nå, Hittils har jeg tatt av eksos,manifold og driver og tar av bunnpanna Nå holder jeg på å tilpasse intercoolern,men får ikke plassert røra slik jeg vill, når jeg skal sette på trykkrør på motoren så er den Kulelignende greia iveien, får ikke til å tilpasse det, er det noen som har bilder av hvordan man kan feste røra ifra intercooleren på en 325i sedan? : ) takker for svar! (skal prøve å legge ut bilder senere)

Kloke hoder sier at man kan justere camberen bak på e36 uten å kjøpe noen deler.. (men jeg har alltid trodd at det kun var på m3) hehe, kansje jeg kan få et verksted til å finne ut av det, eventuelt gjøre det vist det går.. : )

Okey, er litt plagsomt med kant slitte dekk, veit ikke om det er noe annet som er negativt med kalbeinte hjul men=P vill helst få retta de opp, hvor kan jeg få bestilt sånn cambersett eller hva det het da?

hmm..kan det være luftmengdemåleren som tar kvelden snart? har ca det samme problemet på min e36 325i, noen ganger går den veldig ujevnt på tomgang og vill ikke dra i det hele tatt,men min begynner å fjuske den da, på en måte, så vist jeg lar den stå på tommgang i ca 1 min så fikser det seg selv og jeg kan kjøre igjen. Så du har kunnet prøve å bytte luftmengdemålern da. Simon

Heisann, har et problem på e36 325ien min, bakhjulene står på en måte sånn / \ ikke så ille da seff men en del, så dekka blir skeivslitte. Lurer på om det er et problem det går ant å fikse på? justere de eller noe? takker for svar : )

Retur nippelen skal være over olejnivå etter hva jeg vet så det er bare å ta den oljen du tømmer og "legge" oppi bunnpannen når du har den vekk fra motor så ser du hvor oljenivå er å du ser da også hvr det er lurest å borre til retur. Jeg ville ikke borret hullet uten å ta vekk bunnpanne. Med tanke på spon, så skal du sveise i tilegg, nei, det trur jeg ikke jeg hadde ville gjort. Skru løs bunnpannen, det er ikke så mye jobb som det kan se ut til når du først er igang skjønner : ) Men har noen kunnet tegnet opp hvordan jeg skal borre i bunnpanna? må sikkert borre på samme side som turboen sitter? og må jeg borre den litt på skrå eller kan jeg borre rett inn på en måte? trenger jeg en spesiel slange til det eller? som du ser så er det en del ting jeg lurer på;P hehe, skal ikke ta alt på engang, men vist noen har noen tips å komme med så bare sleng det inn:) tar imot tips å triks ifra alle som har bygget/bygger turbo;) (er den e36 325ien jeg bygger på btw)

aah jeg skjønner..hmm er masse arbeid detta:S har jeg ikke sjangs i det hele tatt til å fikse retur i bunnpanna uten å ta den av? veit heller ikke hvor jeg skal borre hull og sveise inn nippel..

Okey! fant bunnpanna tror jeg på gsbildeler, men er ganske usikker enda.. ingen som har plukket av bunnpanna på en 91 mod e36 325i før da? : )

Leter etter en plass på nettet der de har oversikt over vær enkelt skrue på bmw motorer, noen som veit av en slik side? med bilder osv. Skal finne ut hvor stor bunnpanna er, driver å skrur på den nå(skal ta den av) så jeg må finne ut hvor mye skruer jeg skal skru av=P

Hei, Jeg lurer på hvordan jeg kan få sveisa eksos på min 325 e36, skal sett på turbo manifold straks og den går det jo bare å feste 1 rør på istedet for 2 orginalt, Noen som har gjort dette før? ifra lambasonden på eksosen går det sammens litt men så blir det 2 rør igjen som går til manifolden. så lurer jeg på hvor jeg kan få kjøpt slike rør osv? Tar gjerne mot tips om ALT som har med turbo bygging å gjøre, hvordan å plassere rørene ifra cooleren osv : )

Okey:) takk for svar, Nå har jeg løsnet eksosen ifra manifold å har bare litt igjen før eksosen er løs. de som har montert turbo på rekke 6ere før har dere noen tips? og er det noen deler eller pakninger som jeg burde annskaffet for videre montering? fks ny pakning til bunnpanna eller noe? sikkert endel småting jeg må huske på, håper på svar tenkte å Legge ut bilder men får det ikke til skal prøve igjen senere når jeg har noen til å hjelpe meg.

Ser jeg kansje har lagt ut denne topicen på feil tema men bare flytt den det vist det er sånn de som bygger turbo foresten legg meg til på : superbike46@hotmail.com

Driver å bygger turbo på min bmw 325i e36 nå, men har ikke kommet noe langt enda, har fått intercoolern å rør osv, Nå driver jeg å demonterer alt som skal demonteres for å gjøre klart til at manifolden og turboen kommer, Men det som er problemet er at jeg ikke helt veit hva jeg gjøre,har prøvd å skrudd av eksos annlegget idag men bare fått av 4 skruer, de sitter som f. Så nå hører tviler jeg på om jeg skrur riktig, å om jeg skal skru av manifolden imen den sitter i eksosen`? Skal legge ut bilder imorgen så får dere se mere nøyaktig hva jeg mener!, Men de som driver å bygger selv kan dere slenge inn et ord hær? =) hadde jeg satt pris på. Vill bli ganske fort ferdig;D Hilsen Simon

Okey,nei som jeg har merket er den hvit bare tror jeg, men hvar mørkt når den fjuska å det lukta krutt av røyken så er ikke helt sikker, tror den vae hvit da og, at den bruker olje er vell et annet problem da=P veit heller ikke hva det skyldes..=/

opp Er ikke flere som kan vite hva dette er? skal skru på bilen på søndag så da skal jeg sjekke det men må helst vite hvilken greier i luftmengde målern jeg må bøye på plass osv

bump

Okey! du hadde det akkurat samme altså? lukta dritt av eksosen osv?, skal sjekke luftmengdemålern jeg men hvor er de greiene du bretta ned? men motoren bruker også en del olje, det glemte jeg å nevne, kan den bruke olje pga luftmengde måleren? håper du/dere kan svare på spm

Hei, for å ta det ifra begynnelsen så når jeg kjøpte bilen informerte forige eier at luftmengdemåleren ikke hvar helt 100%, ca 1 gang i måneden så fjusket bilen å gikk ujevnt på tomgang osv. Dette la jeg jo merke til,men han sa det gikk over etter 1 min med å bare la den gå på tomgang, å det funka det og merka jeg, Men når jeg skulle kjøre hjemover ista nå(vått føre vist det har noe betydning) starta nå opp og kjørte et lite stykke da så begynte den å fjuske imens jeg kjørte så jeg klarte ikke å komme meg framover så jeg kjørte inn til siden og så den røyk som bare det bak bilen, Jeg åpna døra å fikk eksosen rett i trynet å det lukta fyrverkeri å krutt nesten:P men etter ca 1 min så gikk det over å jeg kunne kjøre igjen. Før idag skjedde dette også, men da bare fjuska den etter jeg hadde starta opp en stund la ikke merke til noe spesielt røyk, men så heller ikke etter noe da.. de som veit eller kansje har peiling på hva dette kan være så rop ut! takker for alle svar!