Singda

okey men veit ikke hva som er de tetningene jeg skal ha der. kan jeg bare ringe de å spørre eller? og hva er prisen ca?

hallo, Motoren min bruker olje og det er ikke noe særlig når jeg skal begynne med turbo prosjekt nå, så veit ikke om det er ventiltetningene eller stempel ringene.. men tror helst det er ventil tetningene, men vor kan jeg få kjøpt slike? og hvor mye koster de? de med rekke 6 motoren, 2,5 192 hk, (e36 326) har dere opplevd at den bruker olje å hva kan det mest sansynlighet være? Simon

Ja jeg skal begynne å montere turbo i helga men den bruker så mye olje, håper på at det bare er ventiltetningene som er grunnen, men må være sikker...

Heisann, Jeg bare lurer på hvor de kitta kommer ifra? japan? USA?

Okey, takker for svar skal antageligvis Måle de imorgen så kan gi tilbake melding på hva utslagene ble.

Okey, tusen takk for svar=D noen andre som veit eksakt komp på denne motoren?

Hei, skal sjekke kompen på vær enkelt sylinder nå på motoren min, det er en rekke 6 på 2,5 liter, bmw 325 e 36 91 mod, lurte på hvor mye komp jeg skal ha i sylinderene? aldri sjekka dette før så veit ikke hvor mye det skal være. vist noen veit dette så si ifra takker for alle svar! og 1 spm til, når jeg starter på kald motor så hører jeg sån klakk klakk klakk lyd som går over etter 3 sekkunder kansje, hva kan det være? noe med ventilene? mvh:Simon

ja ønsker å kjøpe et styling kit:) er ikke så kresen på hvilket merke det er eller om det er brukt eller nytt, Bare det er strøkent. Simon

ja okey, blir det lettere vist mann tar ut bunnpanna ifra en bukk da som du heiser hele bilen i været? legg meg til på msn da? kunne vært kjekt å få høre litt nermere hvordan monteringen gikk;P

åh, rått=) tenkte å montere turbo på min e36 325 jeg og,driver å sparer penger så jeg har råa;) er det vanskelig med monteringen? noen hindrer på veien?

Okey, skjønner, men for meg har det ikke noe å si om den er godkjent med turbo,men for modern som skal ta opp låne for meg er det det..så får jeg den ikke godkjent så får jeg ikke kjøpe bil eller turbo:P hva som kan skje vist jeg krasjer med noen å jeg ikke har gokjent med turbo? eller vist jeg kjører på en pers som blir skada for livet eller noe?:S

okey skjønner, men er så gira på å montere turbo på 2,5 literen, rekke 6,men jeg MÅ få den godkjent som turbo da helst, er det vanskelig å dyrt?

Hei, har hørt at disse 2,5L motorene er ganske kjente for å bli fort slitte og ikke har så lenge levetid? tenker på kostnader det kommer til å bli senere i motoren osv.. blir toppen skeiv på mye av disse motorene? har også hørt 320i altså 2 literen ikke er så mye "slappere" en 2,5L? og vist jeg har kjøpt et sånt turbo kit på a-dekk as, har det blitt mye hk forskjell på 320 en 325? og har det lønnet seg og montert turbo på 320en istedet da? håper på svar=) hilsen Simon

Kan heller si det sånn. De som har kjøpt kit og skal ha noe annet etterpå har fått bedre priser en det som står på nett da jeg lurte på om det funker fint å montere et turbo kit på en 525i motor? 2,5 literen,på max 0,7 bars trykk? og vist jeg har standard motor,må jeg bytte noe mer etter jeg har montert turbko kittet? muligheter for chipp eller noe? takker for svar:) Syntes o,7 er litt mye.. ville ikke brukt max 0,6 dette kommer ann på hvordan sprut du kjører. Vi har tenningsbank ved 0,7 bar. Chipp/ tilleggsprut eller annet er et must! Må ha mere bensin, og muligens en sprekere bensinpumpe okey,vist jeg kjøper det turbo kittet til 525i`en trenger jeg ikke noe mere da? sterkere bensin pumpe og chip? lønner det seg med topppakning som senker komp? hvor mye vill det som burde helst være med koste ekstra?

Kan heller si det sånn. De som har kjøpt kit og skal ha noe annet etterpå har fått bedre priser en det som står på nett da jeg lurte på om det funker fint å montere et turbo kit på en 525i motor? 2,5 literen,på max 0,7 bars trykk? og vist jeg har standard motor,må jeg bytte noe mer etter jeg har montert turbko kittet? muligheter for chipp eller noe? takker for svar:)

Hei jeg lurte på hvor jeg kan kjøpe turbosett til den motoren? og lurer egentlig på om det går ant å montere turbo på den, har lite peil på bmw motorer,hehe. blir det dyrt dånn ca? tenkte bare på et sett som du slipper å tukle med inmaten på, hk jeg kan forvente osv? Hilsen Simon takker masse for svar

Okey! takk skal du ha, skal begynne å sjekke alt snart når bilen er innendørs=) ligger det en bilxtra butikk i trondheim foresten?

takk for svar! fant et annet innlegg om en som hadde samme problem,da trodde de den slavesylynderen måtte byttes, men synes det er litt rart den blir ødelagt sånn uten videre.. har veldig lite peil på bmw å bil i det hele tatt egentlig. tror jeg har bremseveske på tanken men veit ikke om det er nokk... må det være fult for at clutchen skal funke? filmen funka ikke til meg, er garantert dataen min det er feil med=(

bump

Har problemer med clutchen, det er liksom ikke noe motstand når jeg trykker den inn, akkurat som det ikke er noe hydralik veske igjen, Men hvor kan jeg få sjekket om det er for lite veske eller ikke? kansje det er noen andre problemer? Takker for svar! Simon