huldra66

Rolf da kan vi regne med att du og stiller på treff i Sverige Det blir bra Terje

Hei Nei fant ikke noen bilder må ha slettet dem Mikroscop er DYRT så ikke tenk på det, jeg har på jobb og det kostet over 100 tusen, og til og med med dette dyre var det veldig små sprekker og vanskelig og se. Du trenger egentlig ikke det alikevel for og lodde denne transistoren, viss du bare klarer og finne den på kortet. Bare og prøve viss den er kaputt alikevel har du ikke noe og tape. Terje

Kom forresten til og huske noe mere, det er en seig guffe som ligger over hele elekronikken den må fjernes forsiktig bruk for eks tannpirkere i tre til dette og ikke skrujern og skarp metall. Pass på og ikke brekk løs komponenter og spesielt noen små metallbøyler som stikker opp Tror og Transistoren faktisk var den største komponenten oppi der og den ligger i ett hjørne. Håper det hjelper til med lokaliseringen Hilsen Terje

Trodde jeg hadde tatt bilder av den men kan ikke finne det Men du må brekke av lokket da dette er limt fast, så kommer du til elektronikken innvendig. der er det en transistor som er loddet fast til kortet. kjølemetallet på denne er loddet fast og min hadde sprekker rundt. Kunne ikke se dette uten mikroskop. Men er sikkert samme problem på din så det er egentlig bare og prøve og lodde denne på nytt og tilføre litt mere loddetinn. Denne var vanskelig og varme opp så du må ha skikkelig loddebolt med temperatur regulering, jeg måtte opp i 400grader før tinnet fløt ut. Var sikker på og knekke den med denne tempraturen men en har jo ikke noe og tape da den alikevel er defekt. Viss jeg finner bildet skal jeg laste det opp Hilsen Terje

Min gikk mye bedre uten LMM altså frakoblet enn med LMM tilkoblet når feilen var tilstede. Bilen gikk også helt jevt uten noe feilslag med LMM frakoblet så det var en god måte og sette diagnose. LMM til denne biler er dritdyr derfor åpnet jeg min og kikket under ett mikroskope og sjekket elekronikken i denne, da fant jeg svak sprekk i loddingen rundt en transistor. Denne loddet jeg og LMM har virket fint siden. Terje

Har hatt tilsvarende problem som deg på min 97 tds. Kunne virke helt fin for så periodisk miste all kraft ( gikk jo ann og kjøre men veldig lite krefter ) og ingen feil melding. Det viste seg og være luftmengde måler og lodding som var gått opp innvendig på en transistor i denne. ( loddet den selv og har fungert siden ) En lett måte og teste denne på er koble ifra hele luftmengdemåleren og kjør uten. Bilen skal være nesten like rask som før men med noe tregere respons , fortsatt godt kjørbar. Virker bilen godt uten er det nokså sikkert denne som tuller, det var slik jeg fant ut av min. Husk og gi tilbakemelding når du har funnet problemet. hilsen Terje

Hei se under, Svenskene har planlagt treff til våren, håper det blir Norske biler og se der også VÄLKOMNA TILL VÅRENS BMW 840/850 (E31) TRÄFF 24-25 APRIL ! VÄLKOMNA TILL VÅRENS BMW 840/850 (E31) TRÄFF 24-25 APRIL ! NI SOM HAR EN AV BMW:S UNIKA E31 ÄR VÄLKOMNA TILL EN HÄRLIG VÅRTRÄFF. VI HAR EN HELDAG/HELG TILLSAMMANS MED MÅNGA TREVLIGA AKTIVITETER OCH VI BESÖKER FLERA STÄLLEN I SJUHÄRADSBYGDEN. LÖRDAG 24 APRIL: SAMLING PÅ AUTO 7H I BORÅS/VIARED • Avresa från Ok/Q8 i Kinna kl 09:00 mot Viared 09:30 – 14:00 •KORT PRESENTATION AV AUTO 7H •DE SOM EVENTUELLT HAR PROBLEM KAN UTFÖRA EN AVLÄSNING MED HJÄLP AV DIS FÖR 250:- SAMT FÖRA EN DIALOG MED TEKNIKER OM HUR MAN GÅR VIDARE MED PROBLEM/REPARATIONER. •FÖRMIDDAGS FIKA BJUDER AUTO 7H PÅ. •VI HAR FÖRMÅNEN ATT HA EN KILLE SOM KAN TA BORT BUCKLOR UTAN OMLACKERING TILL EN MINDRE KOSTNAD. PRIS CA 400 KR/PLÅT. OBS! MÅSTE ANMÄLAS VID ANMÄLAN TILL DAGEN. •VI FÅR DESSUTOM MÖJLIGHETEN ATT BESTÄLLA RESERVDELAR TILL RABATTERADE PRISER 15%, BESTÄLLS DIREKT PÅ AUTO 7H TELE +46 33 20 73 50 MEDDELA ATT DET GÄLLER E31 TRÄFFEN. DET GÅR BRA ATT BÅDE BESTÄLLA I FÖRVÄG (OM NI VILL HÄMTA DET TILL TRÄFFEN) OCH UNDER DAGEN. •DET KOMMER ÄVEN ATT KOMMA EN TAPETSERARE SOM FÖREVISAR SKINN SKÖTSEL SAMT HUR MAN KAN ÅTGÄRDA EVENTUELLA SKADOR. •MÖJLIGHET TILL PROVKÖRNING. •TIPSPROMENAD INNE I BILHALLEN. 15:00 •EN TUR UT TILL VACKRA TORPA STENHUS OCH HOFSNÄS, DÄR VI STÄLLER UPP FÖR FOTOGRAFERING. •FIKA PÅ PLATS. 17:00 •VI FORTSÄTTER FÄRDEN TILL LIMMAREDS VÄRDSHUS FÖR INTAG AV MIDDAG (DERAS SCHNITZEL). •DÄREFTER FORTSATT FÄRD TILL HOTELL TVÅ SKYTTLAR (PRIS: DUBBELRUM MED FRUKOST 600:-/NATT, ENKEL RUM MED FRUKOST 400:-/NATT.) BOKNING AV RUM SE NEDAN. •SAMKVÄM PÅ KVÄLLEN. Söndag 10:00- •Fortsatt rundtur i Sjuhäradsbygden med slutmål i Skene på Von Braun Sportscar för en rundvandring på företaget. 13:00 •Avslutning. Krav för att träffen skall bli av är att det blir ett femtontal bilar. Det vore trevligt om man tar med sig sin respektive. Övernattning inget krav, men trevligt om alla som kommer är med hela träffen. Anmälan görs till ph@mark.se De som skall/vill övernatta bokar detta enligt anv. nedan. En bokningsavgift på 200 kr/person skall sättas in på konto som meddelas i ett svars mail (för middag på lördagen) De som kommer på fredagen den 23/4 är välkomna till oss på lite mat och mingel. Hotell bokas på följande Två Skyttlar, 511 92 Örby Tel +46 320 301 00 Fax +46 320 301 99 http://www.tvaskyttlar.com/ Uppge att det gäller för BMW E31 Vänliga hälsningar till er alla från Per och Maria __________________ /Per

Hei Prøv de her de har vist hugget en manuell 850: http://www.aasenbil.com/ Er du fra Haugesund og skal bruke bilen til løpsbil?? Bare lurer på om du er på lista over E31 som vi prøver og få så komplett som mulig Hilsen Terje

Hei Det er 10 stykk CSI i Nprge som er registrerte + minst3 stykker som jeg vet om som er ureg. DVS minst 13 CSI'er. Riktig som du sier det er mange som ikke vet forsjellen og att CSI faktisk er en M bil med M motor. Pris i Norge ?? tja 500.000 kansje for en bra bil med lav Km. Min kom på 160000 i avgifter på alternativ fortolling + Moms på kjøpesum. Selv tror jeg prisene på CSI vil holde seg PGA lita antall produserte biler og samleverdi. Prisene i Tyskland beveger seg oppover på gode biler. Hilsen Terje

Er nok mulig og bytte glødeplugger uten innsug av men skikkelig knotet. Vil anbefale og ta dette av førts siden det egentlig er veldig lett sak og du kommer skikkelig til etterpå. 12 bolter på innsug mot topp og løsne rør fra eksos på EGR ventil + slangeklemme på EGR ventil før å ta av slange fra turbo. Husk og feste denne slangeklemma igjen det glemte jeg og den spratt av under prøvekjøring skulle være gjort på en til to timer uten stress. Hilsen Terje

Måtte bare ut på Søndag etter godt snøfall over natten og plassere bilen midt i snøen for ett par bilder Rygget forsiktig ut av garasjen 10 cm om gangen for og lage spor til og kjøre i ikke mye om og gjøre att den måtte bli spadd ut igjen men fikk ett par tøffe bilder synes jeg.

Nei han er ikke på lista, har du noe mere opplysninger eller telefon nummer? Hilsen Terje

Leif Harald skrev Jo det har tatt veldig mange timer med og tråle alle tråder på bimmers, bmwccn , bilder fra biltreff, bilforum, utenlandske sider + hjelp fra flere inne på Bimmers gamle Finn annonser ( Takk til Thor Egil som samlet på disse ) OSV. har og fått en del opplysninger fra biltilsynet når vi har vist reg nummer eller chassisnummer. Ganske så mye tid brukt på dette , men har vært veldig interessant og samle opplysninger på alle disse bilene + att jeg også har bilder av 54 av de Norske E31 bilene. Har og vært veldig interessant og snakke med alle disse eierene, kort sagt veldig entusiastiske. Har ikke tenkt og stoppe , men trenger hjelp

bmwkizn skrev Johan Mortensen er ikke på lista vår så den er meget interessant. Leif Harald skrev Det er nok en 850CSI skal være på lista, regner med att det er denne? Men kjempe att så mange kommer med tilbakemelding Stå på please Hilsen Terje

Lars89 glimrende Kjempe, det er en ny her som vi ikke hadde fra før + att det to av disse bildene er nye så de går inn i samlingen også. Takker så mye, kansje vi når 80 før jul Hilsen Terje

bmwkizn skrev Selv om den er solgt er Regnummer av interesse, kansje han du kjenner husker det, da finner vi eier Hilsen Terje

Hmm aner ikke om det kan editeres i innlagte meldinger?? Men snek seg inn en trykkleif Skal være 45 Identifiserte 850i hilsen terje

Oppdatering anngående eiere av E31 i Norge Vi har nå 75 biler og eiere på lista, de fleste er blitt kontaktet og er veldig positive til og lage ett aktivt E31 miljø I Norge. De aller fleste av disse bilene virker til og være i absolutt topp stand. Det er faktisk 4 stykker som har 2 E31 , ikke nok med en Nei En del interessante fakta som dukker opp er att det er så langt identifisert 10 850CSI 2 5.0 Alpina 2 USA modeller 8 850i med manuell gir 65 850i automat 4 850 CI 5,4l 6 840 Vi Har bilder av 53 Norske biler MEN NÅ STÅR DET STILT Vi trenger hjelp for og finne flere eiere og biler. Oppfordrer alle Bimmere til og sjekke om de noengang har tatt bilder av en Norsk 840/850 eller kjenner noen som har. Gi besjed, vi trenger kun reg nummer for og komme i kontakt med eier. Hilsen Terje

Ingen grunn til og vente med og bli eldre Løp og kjøp drømmebilen

Tøft prosjekt dette, Glimrende att noen bruker litt tid og forklarer slikt i detalj Hilsen Terje

Raynik vi venter i spenning Det går stadig fremover, har nå 70 biler på blokka men har ikke vært i kontakt med alle eiere, alle som har blitt kontaktet er positive så dette blir bra. De fleste bilene er nå vinterlagret og virker som mesteparten er i veldig god stand, så disse bilene vil nok være i Norge mange år fremover. Flere jeg har snakket med sier att den bilen ALDRI skal selges. Regner med att det vil bli 850'er og se på treff til våren. Og vi satser på og minst ett utenlandstreff til neste år og håper og få til en Norsk konvoi Svaret på denne tråden må være att bilene er der og de aller fleste lever i beste velgående og blir tatt godt vare på. Hilsen Terje

Tror heller ikke dette går på eldre modeller, har selv store komputeren på min 97mod men har testet alle tips uten hell. Kjøpte Carsoft diagnose pga styr med ABS sensorer. Med carsoft fikk jeg byttet til engelsk lett, men angret nesten litt da jeg var blitt vant til Tysken Det er jo en Tysk bil da IKKE Engelsk Hilsen Terje

Kikket kjapt gjennom tråden, men så ikke att noen nevte att disse bilene her egen elektrisk vannpumpe til Varmeapparatet. Det har ivertfall min e39 525tds 97mod. grunn til att jeg fant ut av dette var da vannpumpen tok kveld så kokte jo bilen self. fylte opp med vann igjen og sjekket om varmeapparatet virket ( gammelt triks for og sjekke vannpumpe ) det viket self og jeg gikk utfra att da er vannpumpen iorden. men nei kokte etter 5 minutter igjen. Kom meg hjem i garasjen med ett par kokinger til og med og kjøre varmeapparatet på fullt, ble jo dritvarmt midt på sommeren i bilen men klarte ivertfall og kjøle motoren noe. ble da fortalt av en kyndig att disse bilene hadde egen elektrisk pumpe til varmeapparatet. Kansje sjekke om den får strøm og virker. ellers så har jeg hatt E39 i 7år noe småting ja men liker bilen godt jeg hilsen terje

Var veldig mange fine her Farvoritten min her må bli de to Fjordblau veterane De var bare nydelige. Ellers så er jo Schwartz 2 Min Favoritt hilsen Terje

Tror det ble mange tøffe bilder her ja. Men kansje han ikke vil ut med dem før etter bladet er sent ut ? Vil vel bare friste litt tenker jeg hilsen terje