Fredrik 90

På så korte kjøreturer som dette så ville jo en hybrid vært perfekt, hvis brukt riktig. Hadde ikke vært mye til hybrid om den ikke hadde klart turen fra slottet og ned til Domkirka på ren elektrisk drift. Den distansen tror jeg til og med en 2015 Outlander skulle klart uten å fyre bensin motoren 😅

Antar at synderen er den røde Volvoen, den sorte F11’en er vel en sivil politibil.

Det er sant nok, godt det ikke var en døll elbil 😅 Ikke misforstå, det var en veldig flott og verdig begravelse. Eneste jeg stusser på var valget av bil, og siden dette er et bilforum så er det relevant å stille spørsmål ved her.

Jeg må si jeg stusser veldig over valg av trekkvogn som trakk båren med kisten. Når ett statsoverhode dør så pleier man ofte enten å ha noen hester eller en ærverdig gammel veteranbil til å følge båren frem til kirken. Her har man altså gått for en matt sort, "blacked out" G-Wagen. Og like godt en G63 i samme slengen. En uberharry bil som er totalt upassende i denne sammenheng. En bil folket forbinder med halvkriminelle eiendoms utviklere, krypto millionærer, ny rike brødhuer og entreprenører med dårlig økonomisk styring. Hele verdens øyne er rettet mot oss, hva slags signaler er det vi ønsker å sende ut ved å bruke ett slikt kjøretøy i en slik anledning? En matt stort G63 med side pipes, svære skjemutbyggere og 22" felger kunne ikke vært mer malplassert i denne settingen.

Prakteksemplar av en E39, men spørs nok ikke om prisen er i drøyeste laget for en 520i. Men gøy at den er tatt vare på, ikke mange igjen som er helt urørte 😀

Det har jeg aldri sett på som noe problem, de samme bilene ligger som oftest ute på Bytbil.se også og da har man flere bilder. På Blocket betaler man per bilde, derfor har enkelte annonser så få bilder. Som regel så er svensker veldig flinke til å sende flere bilder hvis man spør om det.

Det ser ut som at neste generasjon ICE 3-serie blir mer eller mindre veldig lik i3. Det er jo en gedigen skuffelse, hadde håpet på at de gjorde den litt mindre Neue klasse. Nå dropper de jo Neue klasse front på G60/61 facelift så jeg hadde troa på at de kjørte samme linja på nye 3er. Heldigvis ser det ut som at proporsjonene blir bedre på 3-serie da, den får ikke den stutte og "Trabant aktige" fasongen som i3. Men den ser stor ut, tipper denne blir stor som en E60 i fysiske mål. Stor pluss derimot er at det er bekreftet at både B58 rekkesekser bensin og B57 rekkesekser diesel blir med videre 😀 Men med tanke på at en i3 koster over 700 000,- så blir nok neppe en riktig motorisert 3-serie noen billig fornøyelse.

Jeg får fnatt av folk som skriver på dialekt i annonsetekster. Denne aktuelle bilen var faktisk ganske fin og ryddig for noen år siden, en av svært få Norsk solgte E60 545i. Også havner den hos en nisse nordpå som bruker ord som "fette" og "memorysæta". Gud bedre gi meg styrke... Jeg er for gammel for sånt opplegg kjenner jeg Dette er årsaken til at jeg egentlig ikke en gang kikker på Finn.no men går rett på Blocket.se og Mobile.de. Nå er Euroen godt nede på 10 tallet igjen så nå går det an å importere biler fra Tyskland igjen også..

Selgere av E60/61 og F10 med V8 har en helt egen evne til å få bilene til å se helt dass ut i annonsene de lager. Hva er det med disse bilene som tiltrekker seg slikt klientell? Ingen av de gir meg inntrykket av å være særlig oppegående eller ressurssterke. https://www.finn.no/mobility/search/car?registration_class=1&variant=2.749.2131.2001338&variant=2.749.2131.2001336

En ting er iallfall helt sikkert, å eie BMW lansert før 2022/23 kan bli attraktivt i fremover. Det ser man jo bare på prisnivået på brukte BMW, når man fortsatt må betale en halv mill for en åtte år gammel 530d så sier vel det sitt. Jeg gadd ikke dra å se på nye i3 en gang, og etter hva jeg hører her så gikk jeg ikke glipp av noe heller. En totalt overpriset bil med ett kvalitetsnivå som ikke holder mål. Nye elektriske BMW modeller interesserer meg ikke, det er sjelløse hvitevarer. De driver å "frister" meg med nye X5 når jeg er innom Hedin/Bavaria, jeg som er fossilmann må jo kunne ha den siden den også kommer som diesel eller ladbar hybrid mener selger. Det er som om de har tenkt akkurat på meg. Flott at den kommer med ordentlige motorer, men det hjelper ikke når X5 plutselig bare er en større iX3 med dieselmotor. Det er helt uaktuelt å betale 1,9 mill for en X5 40d som føles som en nedgradering ifra min G05. Nye X5 skal jeg nok ta turen å se på, jeg synes G70 LCI er ett lite løft i kvaliteten og jeg håper dette også gjelder for X5.

Hva slags bil er det snakk om her?

Du er virkelig flink til å bruke bilene dine og ikke minst det landet vårt har å by på. Jeg kjenner at jeg har lyst til å se mer av eget land også, særlig nå som man begynner å få kjørt fra seg i Europa. Det er ganske store motsetninger i bilparken til, er ett steg fra Z4 til Volvo 242 Bertone. Artig bil👍

Det å like Mercedes føler jeg har litt med alder å gjøre, når man modnes og blir litt eldre så ser man på Mercedes med litt andre øyne. For min del så har jeg gått fra å kun like C126 SEC modellene til å sette pris på veldig mye av Mercedes sine modeller. Jeg mener fortsatt at BMW totalt sett har bygget bedre og mer spennende biler, men jeg har fått opp øynene for en del av det Mercedes har kommer med opp igjennom også. Såpass at flere av dem har fått plass på ønskelisten. Også befinner vi oss i en merkelig situasjon når det gjelde nye biler. BMW har sluttet å bygge biler som føles som BMW, de har helt flyttet fokuset bort fra hva de har gjort de siste 40 åra. Samtidig så har Mercedes lagt om og begynt å bygge bilene sine sånn som BMW før bygde dem. Og da kommer man som mangeårig BMW fantast i en merkelig knipe, når en ny E-klasse føles mer som en tradisjonell 5-serie enn hva en ny 5-serie gjør 😅 Også føler jeg entusiastene har endret seg etter at elbiler, Tesla og Kina kom på banen. Før var det Mercedes mot BMW mot Audi. I USA var det Ford mot Chevrolet mot Dodge. Det var Japsefolket mot Amcar folket mot de som drev med Italienske biler. Disse motsetningene har de siste 10 årene blitt visket mer ut føler jeg, nå hersker det litt mer oss alle mot Tesla og Kina holdning. Bortsett fra Volvo folket da, de vil fortsatt ikke ha noe å gjøre med noen. Der i gården går det fortsatt i tresko, B230 Turbo, en steilende elg i stede for hest i Ferrari logo, blå og gule striper i grillen og de tror fortsatt at T8 betyr M og AMG utfordrer 😂🤪

Følger markedet for E65 760i i Sverige nøye, den der er veldig fin men tilhører den dyre halvdelen av disse bilene til salgs hos våre naboer. Enten kostet disse bilene 139 000 SEK eller så koster de opp mot 300 000 SEK. Virker som om de ikke helt klarer å bestemme seg for hva de skal koste. Er ikke lenge siden jeg var nær ved å kjøpe en veldig velholdt og fin pre face E65 760i til 100 000,- SEK.

Kongefamilien kan vel kjøpe bruktbiler som alle andre vil jeg tro. Men hvordan vet man at de kjøpte den brukt?