Fredrik 90

Kunne godt hatt en sånn, får iallfall mye mer bil for pengene her enn en voldtatt F80 med 17 eier under 22 år… F81 var en tapt mulighet for BMW, de ventet alt for lenge med M3 Touring…særlig når vi i ettertid vet at det har versert planer om M3 Touring siden E46.

Har fulgt han litt, var vel en tur innom Norge også om jeg ikke husker feil. Imponerende dette med tanke på at det er en 30 gammel bruktbil

Jeg har kjørt Castol Magnatec på mine eldre BMW’er i 10 år nå, super fornøyd med den. Alt fra min E34 520i til E60 545i har blitt kjørt på Magnatec 5W-40. Unntaket er Castrol Edge på Alpina B10 4,6, den føler jeg drives best på Edgen.

Grunn nr 671 til å ikke ha en nyere BMW! Heldigvis ser det ut til at min 2020 modell X5 er for gammel til dette 👍

Ja det er helt krise, hva er det folk tenker med. Med egentlig, denne er garantert myntet på firmabil kunder eller leiebil selskaper som må ha en ICE bil. Kult å ha en ny ICE Audi A6 da, møter ikke mange av den (møter forsåvidt ikke mange av elbil versjonen heller)

900 000 kr for nesten ny premiumbil med stoffseter? https://www.finn.no/mobility/item/470025115?ci=1

Bare så synd den ser sånn ut fra utsiden… 🤣🤣 Hvem i helvete har godkjent dette designet? Noen (åpenbart Kinesere) må jo på ett tidlig stadie i utviklingen ha laget en modell av dette, stilt seg på avstand fra denne vinkelen og tenkt "Dette ble bra! Dette ble vi jævla fornøyde med. Nå tar vi helg gutter!" Det er iallfall ikke samme folka som har designet denne, for denne er tegna av en Tysker. Makan til velproporsjonert vogn skal man lete lenge etter 👍

Da ville jeg heller tatt en iX eller EX60, så hiver du ut den Biltema midtkonsollen mellom forsetene og setter inn ett sete i midten. Så har du treseter foran som i en Transporter 👍 Nei, ett førermiljø skal føles som en flycockpit. Du skal sitte i interiøret, ikke oppå det som er følelsen man får når en bil ikke har midtkonsoll som henger sammen med dashbordet.

Sønn til naboen på 6 år er veldig bilinteressert og særlig BMW, han er veldig fasinert av Alpinaen. Kommer med en gang når jeg kommer kjørende fordi han synes den har så tøff lyd. Dette er bokstavelig talt 6 år gamle meg som løp til når det kom en bil med grom lyd i nabolaget. Og det er derfor det er så viktig at vi tar vare på disse bilene sånn at fremtidens generasjoner kan få glede av dem når vi blir lei eller for gamle 👍 Han her er stadig vekk borte og kikker på bilen, mens min egen (tarzan i underbuksa der) som burde være flasket opp på bil og BMW overhode ikke skjønner fascinasjonen for pappas gamle grønne bil 😂

Det er forsåvidt mye positivt å si om EX60, bra teknologi i form av veldig god rekkevidde og ladehastighet. Jeg liker også veldig godt at den faktisk er produsert i Gøteborg, samme fabrikk som har laget laget både Amazon og 240 så dette er det jo litt historisk sus over. Det jeg ikke klarer med EX60 er at Volvo klarer ikke å lage elbiler med pene bakparter. De er stutte og helt merkelige bak, akkurat som de bare sluttet å designe bilen. Og det er veldig rart fordi de fossile/hybride modellene er jo direkte pene og velproporsjonerte biler…og de er 10 år gamle i designet sitt nå. Interiøret er den største dealbreakeren for min del, jeg klarer ikke å ta biler uten midtkonsoll som henger sammen med dasjbord seriøst. Det blir som å kjøre varebil, og det er ikke greit i en personbil til 900 000K. Det ovale rattet skal jeg ikke si noe mer om. Mercedes har virkelig gjort ett løft de senere årene, dette oppdager man ikke før man tar seg en tur bak rattet i en slik bil. Og som du sier så er det som BMW mann direkte irriterende å måtte innrømme dette, fordi nå bygger de biler som føles bedre i kvaliteten, føles mer påkostende og som i mange tilfeller ser bedre ut enn BMW. Og det gjør meg irritert på BMW, hvorfor måtte de gi fra seg alt som var bra samtidig som Mercedes endelig har klart å bygge biler på samme nivå som BMW gjorde før. Jeg er ikke veldig fan av skjermen i GLC, men når det først skal være så mye skjerm så synes jeg at Mercedes har klart å kombinere eleganse med minimalisme på best mulig måte. Skjermene i iX3 og EX60 ser ut som ettertenkte løsninger, de er ikke i nærheten av samme kvalitetsfølelse når du sitter bak rattet. GLC’en føles som en million dollars i forhold. Mulig at Mercedes har litt vel mye stjerner rundt om, men de rokker ikke ved den følelsen jeg får at de virkelig er i støtet om dagen samtidig som BMW ligger litt nede med brukket rygg på mange områder. Og det gjør direkte vondt å se når jeg sitter her og ser bort på min E34, E39 og G05. BMW kan så mye bedre…så jævla mye bedre enn det dem presterer nå. Det har de bevist i over 35 år nå. "Make BMW great again!" Det bør være ett klistremerke alle vi med pre 2023 lanserte BMW modeller burde har bak på bilene våre!

Åpenbart at det er diesel de tar sikte på å selge i Tyskland når de priser bensinen 4000 EUR over. Får jo mer hester i bensin da, det koster jo noe men likevel. Ikke rart norske importører må pushe elbiler for å få CO2 balansen til å gå opp når de holder på sånn i Tyskland.

Det er iallfall verdens beste dieselbil og en av de råeste 7-seriene du kan få. 750d er og blir en rå bil, hadde tatt denne over 750i any day 👍

Er det bare meg eller kunne de bildene til @Saltkjelen av LWB X5 vært hvilken som helst kinesisk luksusbil vi aldri har hørt om? Tiden hvor BMW helt tydelig var designet etter Europeisk, samt en smule Amerikansk smak er så definitivt forbi. Bare det at Kina får en finere utgave enn alle andre er jo helt merkelig. Skal bli spennende å se hva det amerikanske markedet vil si om det, eller er bilkjøperne der borte blitt like blåøyde som oss Europeere som bare tar det vi får tilbudt? Fy faen as…jeg kjenner jeg har lyst til å melde meg helt ut når det kommer til nye BMW. Begynner å bli alvorlig mange andre merker der ute som gjør en langt bedre jobb med å bygge biler slik BMW burde gjort.

Var ute og cruiset og koste meg i Alpina B10’en i dag, kjørte langs E18 i 90 sona da jeg så en G05 X5 litt lenger fremme. Gir på litt for å ta den igjen fordi jeg synes den ser kjent ut. Joda, det er min bil med kona bak rattet som er på vei til en tidligere nevnt handlerunde som jeg fikk lurt meg unna. I det jeg når igjen bilen så kommer det ett forbikjøringsfelt, tenkte jeg gasser opp på siden og kødder litt. Hun har på dette tidspunktet sett at det var meg som kom opp bak henne i god fart. Forbikjøringsfeltet åpner seg og jeg gjør meg "klar"… Men tror dere faen ikke kjerringa "floorer" pedalen i gulvet når hun ser hva jeg er i ferd med å gjøre, jeg ser bare X5’en tar avgårde…B10en går godt men når B58en i X5’en har fått vann på mølla i tillegg til ett god forsprang i de sekundene jeg måtte prosessere forbauselsen over hva som nettopp skjedde så hadde jeg ikke sjans til å ta henne igjen før forbikjøringsfeltet tok slutt 😳 Jeg hiver meg på telefonen og hun svarer triumferende med "HAHA..det hadde du ikke ventet" 😂😂😂

Dette er todørs utgaven av Neue klasse i3 ikke sant? Så når normal ICE 3-serie kommer så vil det også komme to dørs karosseri av den også? I såfall, for ett surr av modeller og varianter. Kan noen forklare meg hvorfor BMW holder på med dette, de har jo 5-serie, 7-serie og nå snart X5 med alle drivlinjer i en modell. Ryddig og oversiktlig. For meg så virker det som om BMW består av flere forskjellige avdelinger som overhode ikke snakker sammen eller har samme strategi.

Dette er riktig nok ikke BMW, men det må da være månedens import tips: Nye E53 AMG ligger på rundt 1,6-1,7 mill i Norge for en 2025 modell. Ikke mange til salgs, de som har kommet ut har røket med en gang. Men annonserte biler har ligget på rundt 1,6-1,7 mill https://www.finn.no/mobility/item/464148334 Denne kommer inn for den nette sum av 1,075 000,- fra Tyskland. Det er jo en helt vanvittig besparelse. Rett nord for millionen for en 2025 mod familiebil med 585 hester, 3,0 liters rekkesekser, 100 km elektrisk rekkevidde og 26 000 km på telleren. DET er billig!! https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=459203937&sb=p&od=up&vc=Car&c=EstateCar&dam=false&fe=HYBRID_PLUGIN&fr=2024&ms=17200%3B296%3B%3B&vat=1&s=Car&ref=srp&searchId=749900f7-b122-934e-7a7a-4831246df8c7&refId=749900f7-b122-934e-7a7a-4831246df8c7

Jeg tolket nok din kommentar "den beste motoren" litt bredere enn du selv mente, tenkte den beste motoren som i den beste motoren til BMW. Snakker vi modellen isolert så skjønner jeg bedre hva du mener, all den tid eneste bensindrevne alternativ til N55 i F06/F12/13 er N63 V8...og da sier jo ting selg selv 😅 Men ut i fra ren driftssikkerhet så tenker jeg at N57 er ett tryggere valg, særlig nå som bilene er blitt eldre og har begynt å legge bak seg noen mil. Men diesel i dette karosseriet synes jeg er litt usexy, så du har kanskje rett når alt kommer til alt.

G01 har jeg faktisk kun kjørt som iX3 og jeg er enig i at den føles mer som en BMW i kjørefølelsen. Jeg liker også at G01 er den første og eneste X3 hvor interiør og kvalitet er lagt på 5-serie nivå og ikke 3-serie nivå. F25 har for meg alltid hatt litt for billig interiør i forhold til prisen den gang. Dagens X3 skal jeg ikke nevne en gang…helt krise. Jeg synes også at G01 har en veldig hendig og smidig kjørefølelse, G05 føles veldig mye større og "klumpete". G05 føles også veldig mye større enn F15, som jeg synes ligger nærmere X3 igjen. G01 har liksom en perfekt størrelse og kjørefølelse for en SUV, ikke for liten slik at den blir stumpete og ikke for stor slik at den føles som ett drog. Jeg kan bare forestille meg hvor fin pakke en X3 M40i eller M40d må være. En bekjent av meg (som bor midt i Oslo sentrum for øvrig) har gått totalt mot strømmen og kjøpte en av de siste nye G01 LCI M40d som ble tatt inn til Norge før modellen ble faset ut i fjor. Har bare sett bilen live en gang på besøk i Arendal, vanvittig fin totalpakke dette…til 1,2 mill… Men litt artig også for den ser liksom ut som en helt vanlig iX3 som man ser på hvert gatehjørne, så kommen man rundt hekken og ser to store endestusser og ett diskre "M40d" emblem. For meg som er mye ute å farter i Europa så er det nesten litt rart å se norske skilt på en sånn X3 hekk med store enderør, slike hekker pleier å være smykket med enten tyske eller sveitsiske skilter 😅

Dette er helt klart ett av BMW sine aller beste design igjennom tidene, og jeg foretrekker den helt klar i Gran Coupe versjon. Det er leit å tenke på at dette hadde vi en gang når vi ser på dagens generiske lineup fra BMW. Men om N55 er en solid motorer vet jeg ikke om jeg er helt enig i. God motor ja, men jeg vil nok si at det er andre bensinmotorer fra BMW som utmerker seg bedre enn denne.

Grunnen til at flest velger denne som iX1 har vel med pris å gjøre. Dette er vel den rene bensinvarianten, jeg har kjørt 25e som er den ladbare hybriden og den var faktisk litt småfrisk. Noen rendyrket BMW følelse får man ikke uansett i en bil med fremhjulstrekk og tverrstilt motor. Rent effekt og kjøremessig så må man vel opp på X1 M35i for å kunne sammenlikne fair med en iX1, men da snakker vi stor prisforskjell.

Jeg tror heller ikke det er noe problem med barn og helt lyse seter, men for meg som er litt over snittet pedantisk så ser jeg for meg at jeg hadde måttet svinge vaskefilla både titt og ofte på tross av at både kone og barn er klar over at bilen ikke skal skitnes til. Derfor tenker jeg at helt lyst skinn for min del kan være lurt å styre unna i den perioden bilen fungerer som hverdagsbil for barn på 3 og 6 år (tidvis medfølgende venner). Merino skinn derimot er dødslekkert og absolutt noe jeg ville hatt, men tok ett valg om at det ikke er så lurt i en familiebil. Vernasca (etterfølgeren til Dakota) er både slitesterkt og praktisk sånn vi bruker bilen, Merino mangler det beskyttende topplaget som gjør at det oftere må vedlikeholdes og er mer utsatt for slitasje og skader. Med dette manglende beskyttelses laget gjør jo også at skinnet føles mykere og mer eksklusivt, mens Vernasca føles stivere og grovere.

Har det vært noe viktig idrett på TV? Det har jeg ikke fått med meg..

Det her er en av de deilige sommerkveldene hvor alt stemmer 😀 Det er varmt, liv i byen og bilen er usedvanlig god å kjøre 👍 Var flere som var ute å cruiset i byen i gammel BMW, vanvittig clean E30 M3 🤩

Jeg er iallfall veldig glad for at jeg bor i Norge og at Norge ikke er ett fullverdig EU land. Og jeg er veldig glad for at vi hadde borgerlig regjering da asylkrisen herjet som værst for ca 10 år siden. Her rakk vi å få på bremsene før det gikk for langt og ut av kontroll, Sverige klarte ikke det og resultatet har vi jo sett som ellers i Europa. Og heldigvis får man si at Arbeiderpartiet har adoptert deler av innvandrings politikken til borgerlig side og fører nå er innvandringspolitikk som ville vært helt uhørt av AP for 15-20 år siden. Oslo opplever jeg som en langt tryggere by å bevege seg rundt i etter mørkets frembrudd, vi har uromomenter her også men ikke i nærheten av hva som er hverdagen i f eks Paris eller Frankfurt. Vi må absolutt hjelpe folk i nød, men da må vi faktisk evne å hjelpe de vi skal hjelpe. Ikke kjøre Merkel sin linje med at "få dem hit så finner vi vel på noe". Også må vi ta inn over oss at noen kulturer er lite integrerbare i vårt samfunn så da må vi hjelpe dem der de er. Å ta dem alle sammen hit skaper uro, utenforskap, frustrasjon og kaos…som vi ser ute i Europa. Litt stygt sagt kanskje, men vi har ikke hatt mye trøbbel med de ti tusenvis av ukrainere som har kommet hit i snart 5 år. Her mener jeg det var riktig å hente dem hit, og det har ikke med hudfarge å gjøre. Dette handler om kultur samt at det er lettere å integrere folk som tror på samme gud som oss. Men pengestøtten til Ukraina bør settes under en hver kritikk. Send dem gjerne våpen, kjøp gjerne utstyr til dem…men send nå for faen ikke titalls milliarder kroner ned til ett av verdens mest korrupte land. Der har vi naiv rødgrønn politikk i ett nøtteskall 🤪

En ting er mengden rusmisbrukere som henger rundt i europeiske storbyer noe annet er alle immigrantene fra Afrika og Midtøsten som bare er tatt inn til landet uten noen videre plan. Byer som London, Berlin, Paris, Frankfurt og Brussel er nå rett og slett blitt overbefolket av lovlige og ulovlige immigranter. Dette er en utvikling som jeg selv har vært vitne til på alle mine år som ferierende med bil rundt om i Europa. Andelen tiggere, aggressive suvenirselgere og lommetyver har eksplodert. Søpla flyter, det er avføring i parkene og en hver trapp ned til enten ett parkeringshus eller t-bane stinker av piss. Å bevege seg ute i gatene etter kl 21 føles dirkete utrygt, det er grupper og ansamlinger av immigranter i gatebildet som gjør stemningen utrygg og trykkende. Det er roping og hoing, det er afrikanere i ninjakostyme og bobblejakke på elsparkesyker som suser rundt ørene på deg på jakt etter en mobiltelefon å snappe til seg. Bare det å finne ett parkeringshus i London hvor ingen hadde rapportert om innbrudd i bilen var vanskelig. I Frankfurt vasser man i søppel i gatene, det rene og ryddige Tyskland jeg reiste til som barn ville aldri akseptert dette. Det Europa jeg husker som barn hadde ikke avføring liggende oppe i dagen gatelangs eller T-banestasjoner stinkende av piss. Og folk er luta lei, det er en grunn til at høyrebølgen skylder over Europa. Høyre orienterte influensere har millioner av følgere, folk ser nå mer enn noen gang at dette går ikke lenger. Å være for innvandringsstopp og reimmigrasjon er ikke rasisme lenger spør du meg.