Fredrik 90

Members
  • Content Count

    17701
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    181

Everything posted by Fredrik 90

  1. Fredrik 90

    Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535i.

    I det værste snøværet så kom jeg bak en kjent grønn E34 😉 Jeg tuta, blinka med lysa, fulgte etter ut på E18 og blinka med lysa i igjen. Så prøvde jeg å ringe men han godeste Sveigisen svarte ikke 😂 Så det var ingen gærning som kjørte bak deg, det var bare meg 😂👍
  2. Det er derfor du ser så mange Alpina uten striper, rett og slett fordi eierene er historie løse. Det er ikke negativt ladet, de som kjøper Alpina vil ha noe av det ypperste og mest unike som finnes å få kjøpt. Men det er ikke alle som setter seg inn i historien og hvor mye disse stripene betyr 😀
  3. Du glemte å nevene at disse bildene er Photoshop, selv om de kan gi en god indikasjon på hvordan bilen blir.
  4. Striper er en selvfølge på en Alpina, noe annet ser bare ut som en "pimpet" 640i. Det blir ikke bling, folk som ikke har greie på det vil kanskje reagere på det men det hadde jeg iallfall ikke brydd meg om. På med striper 👍
  5. Fredrik 90

    Ny podcast om bil

    Bare å fortsette @Mariuse34 Dette har raskt blitt den beste bil podkasten der ute. De større bilpodkastene tar det jo år og dag mellom hver gang det kommer noe nytt. De har med uinteressante folk jeg aldri har hørt om og de snakker for mye om superbiler. Mil eller mil er på ett folkelig nivå og veldig relatert til Norge og norske forhold. Selv om det betyr litt elbilprat av og til så er det noe iallfall jeg overlever. Dere fremlegger iallfall elbiltemaet på en obiektiv måte og ikke bare en eneste stor glorifisering som alle andre norske bilmedier. Også var det jo litt vittig sist jeg var i Oslo og på vei hjem så svinge jeg innom Motorpool for å se på det nye Bentley showromet. Snakka med en hyggelig selger der, vi snakka litt om BMW osv. Så setter jeg meg i bilen for å kjøre hjem til Arendal, setter på Mil etter Mil og der dukka jaggu samme fyren opp som jeg nettopp snakka med hos Bentley 😀
  6. Fredrik 90

    Off Topic-tråden, versjon 4(?)

    Jeg må si at jeg overrasket over at RS6 ikke gjorde det bedre. Også synes jeg det er veldig påfallende at så fort M8en er borte og M5 skal race mot konkurrentene...da oppfører den seg helt perfekt. Nå skal jeg komme med en liten og sprø konspirasjons teori. I dieseljuks saken så fant man jo ut at bilen registrerte at den ble kjørt i en dyno test og da sørget for at utslippene ble lavere enn ute på veien. Vi vet jo også at BMWer kommuniserer med hverandre for å varsle om kjøreforhold og trafikk avvikling via Connected systemet. Kan det også være slik at når en M8 og en M5 er direkte i nærheten av hverandre, og begge har Launch Controll aktivert så gjør softwaren det slik at M8 skal være raskere. BMW ville jo tape ansikt om en test kommer ut og viser at M5 er like rask som M8, da kan de ikke forsvare å ta 300 000 kr mer for bilen. Og la meg til sist være han fanboyen som blir etterlyst, siden vi tross alt er på ett BMW forum mener jeg. Dette beviser bare at M5 fortsatt beholder sin trone i dette segmentet. Når Launch Controll virker som den skal så er M5 CP helt vanvittig rask, det får vi bevist her. Car Wow har hatt vekslende hell med M5 og dens Launch Controll, men når den virker så slår den så si alt av liknende biler. Bare så forbaska synd den ikke kommer som Touring, der går BMW glipp av mange salg.
  7. Fredrik 90

    Off Topic-tråden, versjon 4(?)

    Jeg synes det eneste minuset med Alpina er at de bruker non M sport biler. Selv med Alpina leppa så er disse fangerene mer kjedelige, også får man kjedeligere ratt også. Men likevel så må jeg si at G20 B3 er en meget tiltalende bil, kunne godt ha tatt steget til Alpina i stedet for M 😀
  8. Jeg setter en hundrings på at G31 LCI kommer som 530e xDrive 😀
  9. Fredrik 90

    Hvilken bruksbil børr jeg velge?

    Jeg ville gått for F10 535i, dette er det beste kompromisset til en bruksbil som skal brukes hver dag. V8ern i 50i modellene er ikke akkurat BMW sin beste motor, så denne finner jeg det vanskelig å foreslå. Da må du i såfall opp på G30 M550i, V8ern her skal vist være "ryddet opp". Glem RS4...det er gøy helt til du for første gang kjenner hvordan skikkelig understyring er. Velg en 535i med xDrive så har du perfekt bruksbil 👍
  10. Jeg tror og håper at det kommer gode alternative fronter å få kjøpt å satt på denne bilen. Dette her ser jo ikke ut, det er rett og slett helt vanvittig stygt.. Når det er sagt, neste generasjon C63 AMG kommer med en hybrid drivlinje med turbofireren fra A45 AMG. Så vi får trøste oss med at det kunne vært verre. Fronten på nye M3/4 går det an å gjøre noe med, det er litt verre når det kommer til motor og drivverk 😀
  11. Fredrik 90

    Off Topic-tråden, versjon 4(?)

    BMW har en jobb å gjøre med den Launch Controllen på F90 M5. Jeg ser stadig flere som sliter med å få til dette, selv erfarene sjåfører som Joe Achilles. Det er samme greia hver gang, den shortshifter til andre gir nesten med en gang. Ser noen spekulerer i det samme som jeg gjorde for en stund siden. Spørsmålet er om den aktuelle bilen er innkjørt, og i såfall at den gjør dette for å skåne drivverk. Synd at det skal være 50:50 sjanse for å få til en perfekt Launch på F90. For når den først får dette til så er det så si ingen andre firedørs biler som er raskere. Ikke tale om at den M8en skal være så mye raskere.
  12. @Reef89 Den blåsetørkeren var rett og slett genial, en sånn skal jeg ha meg
  13. Jeg får vel sette i stand en tråd om min nyinnkjøpte nummer to bil, en E34 520IA Modell: E34 520IA Sedan Motor: M50B20 150 HK 190 NM Produsert: BMW Werke AG Dingolfing, Tyskland Prod dato: 94-05-11 Førstegangsregistrert: 1994 Førstegangsregistrert i Norge: 08-09-2000 Registrert på meg: 13-03-2012 ............. Utstyrsliste: Type code: HB61 Type: 520I (EUR) E series: E34 () Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M50 Displacement: 2.00 Power: 110 KW Drive: HECK Transmission: AUT Colour: FJORDGRAU METALLIC (310) Upholstery: SCHWARZ LEDER (0203) Prod.date: 1994-05-11 AIRBAG FOR FRONT PASSENGER SPORTS LEATHER STEERING WHEEL BMW LIGHT ALLOY WHEEL, CROSS SPOKE 29 HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES, ON DOOR MIRROR, DRIVER LOCK HEATED MODEL DESIGNATION, DELETION SATIN CHROME SHADOW-LINE WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT FLOOR MATS, VELOUR WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT ALARM WOOD TRIM SMOKERS PAGAGE LEATHER SEATINGS CENTER ARMREST FRONT DRIVER/PASS SEAT HEATING FRONT DRIVER/FRONT PASSENGER HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE HEADRESTS MECHANICALLY ADJUSTABLE REAR HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. FRONT LOW BEAM FOGLIGHTS 5-SPEED AUTOMATIC GEARBOX TOWBAR REMOW AUTOMATIC AIR CONDITIONING REMOTE CONTROLLED SENTRAL LOCKING OUTDOOR TEMPERATURE DISPLAY INTERIOR LIGHT PACKAGE BMW Bavaria C REVERSE RDS RADIO ADDITIONAL. EDITION CONTENT EDITION ZD APPR. VEH.IMMOBILIZAT. ACC. TO AZT/TUEV Series options ABS BRAKES GERMANY VERSION National version Germany/Austria SPEEDOMETER WHIT KILOMETER READING AIRBAG FOR FRONT DRIVER AND PASSENGER Bilen kjøpte jeg i Stavanger da vi fikk behov for en nummer to bil i tillegg til E90en vi har fra før Meningen med bilen var egentlig at den bare skulle være en nummer to bil det liksom ikke var så farlig med, men vi er allerede blitt så glade i den at vi har heller bestemt oss for å ta så god vare på den som vi kan. Fra før av så har bilen gått i Kristiansand siden den kom fra Tyskland i 2000, bilen ble understells behandlet jevnlig av sine første Norske eiere. De tre siste åra gikk bilen i Stavanger, noe jeg tenkte var ett pluss siden det ikke er rare vintrene der, men ble fortalt at den salte lufta der sliter vel så mye på bilene. Det siste året var forrige eier dessverre plaget av sykdom så da fikk bilen så godt som null vedlikehold og tross godt hold tidligere så var det ikke nok til at rusten så smått pipler fram noen få steder. Men nå har jeg overtatt bilen, fått vasket den skikkelig utvendig og innvendig å under all møkka så skjuler det seg fortsatt en flott lakk som kun trenger å poleres opp litt Planen på sikt er å ta den lille rusta som er og rette ut en liten bulk i panseret, bilen har i iallfall fått merke fra dag en i mitt eie at den er i gode hender. Her er noen bilder med vinterdekk på Øvrige planer for bilen er å holde den dønn original, kanskje få ta i noen pene originale sommerfelger Speedometeret lever litt sitt eget liv under 100 km/t men dette er nok bare en dårlig kontakt tror jeg. Forøvrig så har bilen fått skiftet det meste av slitedeler de siste år noe som gjør den tross alderen fast og fin på kjøre. Det er bank i bordet ikke EN ulyd i bilen, tross høy alder og høy km stand (230 000 km). Det jeg sjesker litt på å gjøre er å montere stor kjørekomputer, hvis dette lar seg gjøre innenfor rimelighetens grenser. Har også lyst til å dette inn originalt BMW Sound System og original telefon i midtkonsollen Får se hva det blir til
  14. De C-Zero bilen må jo folk bare kaste, makan møkka kvalitet på dem. Vi som driver med BMW, særlig eldre BMW er veldig bortskjemte både når det kommer til deletilgang men også delepriser. Jeg har jo stort sett begynt å bare kjøpe orginaldeler, for det koster jo egentlig ikke så mye mer enn gode alternative vare. Og de alternative varene er av veldig bra kvalitet de også Akkurat eksosanlegg er ikke det mest holdbare på en E34 synes jeg, særlig ikke i vår del av verden med fuktig klima. Jeg tror ikke det går noen E34 i dag som har det originale anlegget fra bakre lyd demper og bak. Fra motor og frem til midten derimot så er det stadig det originale på min også, katalysator og alt er fra 1994. Virker som dette er mer holdbart på E39/E46 og nyere
  15. Kvelds stemning i femmer garasjen 👍
  16. Da ble det tatt service i dag, godt å få tatt. Fikk bytta motorolje, oljefilter og bensin filter. Den bøylen som sitter over bensinfilteret var festa med en 10 mm bolt. Denne var rusta helt fullstendig fast, så jeg måtte kappe bøylen i to for å få ut filteret. Festa filter midlertidig med ett metall strips. Får skaffe ny bøyle, den kosta jo svimlende 177,- på GS 😂 Det går i Castrol som dere ser 👍
  17. 2018 BMW 540d xDrive G30 Modell: G30 540d xDrive M-Sport Motor: B57D30T0 Produsert: BMW Werke AG Dingolfing, Tyskland ......... Utstyrsliste: Type: JD51 Model: 540d xDrive Market: Europe Code: G30 Chassis: Sedan Steering: Left Doors: 4 Engine: B57T Displacement: 3.00 l Power: 235 kW Drivetrain: All Wheel Drive Transmission: Automatic Color: Carbonschwarz Metallic 416 Upholstery: Leder Dakota Cognac Production Plant: Dingolfing Production Date: 07/07/2017 ..... 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CB CO2 CONTENT 21N 18" DOBBELSPOKE 662M 223 DYNAMIC DAMPER CONTROL 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 248 STEERING WHEEL HEATING 258 RUNFLAT TYRES 2NH M SPORTBRAKE 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2TB SPORT AUTOMATIC TRANSMISSION 2VB TYRE PRESSURE INDICATOR 302 ALARM SYSTEM 316 AUTOMATIV TAILGATE OPERATION 320 MODEL DESIGNATION 322 COMFORT ACCESS SYSTEM 337 M SPORT PACKAGE 3DS BMW DISPLAY KEY 3DZ WITHOUT ADDITIONAL DESIGNATION OUTS 403 GLAS ROOF ELECTRIC 416 SUNBLINDS REAR 420 SUN PROTECTION GLAZING 423 FLOOR MATS VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 456 COMFORT SEATS ELECTRIC ADJUSTABLE 465 THROUGH LOAD SYSTEM 4HA SEAT HEATING FRONT AND REAR 4FL FINE WOOD TRIM 4NB AUT AIRCONTIDION 4 SONES CONTROL 4NM AMBIENT AIR PACKAGE 4T8 EXPANDED EXTERIOR MIRROR PACKAGE 4UR AMBIEN LIGHT 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 536 AUXILIARY HEATING 552 ADAPTIVE LED HEADLIGHT 575 ADDITIONAL 12 POWER SOCKET 5A1 LED FOG LIGHTS 5AC AUTOMATIC HIGHBEAM CONTROL 5AL ACTIVE PROTECTION 5AT DRIVING ASSISTANT PLUS 5DN PARKING ASSISTANT PLUS 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 610 HEAD UP DISPLAY 650 CD PLAYER 688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM 6AC INTELLEGENTEMERGENCY CALL 6AE TELESERVICES 6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES 6AM REAL TIME TRAFFIC INFORMATION 6AN CONCIEGE SERVICES 6AP REMOTE SERVICES 6CP APPLE CARPLAY PREPARATION 6NW TELEPHONY WHITH WIRELESS CHARGING 6U8 BMW GESTURE CONTROL 6UH TRAFFIC INFORMATION 6WB MULTIFUNCTIONAL INSTRUMENT DISPLAY 6WD WIFI HOTSPOT 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 760 INDIVIDUAL HIGH GLOSS SATIN CHROME 775 INDIVIDUAL ROOF LINING ANTHRACITE 7S9 CONNECTEDDRIVE SERVICES PACKET 842 COLD KLIMA 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 853 LANGUAGE VERSION ENGLISH 885 SWEDISH ONBOARD DOCUMENTATION 8KA OILSERVICE INT 30 000 KM/24 MONTHS 8R9 REFRIGERANT 8SM VIN VISABLE FROM OUTSIDE 8TF ACTIVE PROTECTION FOR PEDESTRIANS 8TG ANTI THEFT SYSTEM 993 MODEL YEAR CODE 9AA EXTERNAL SKIN PROTECTION Da var endelig en verdig erstatter til min F10 530d på plass, kanskje ikke noen stor bombe at det ble en G30 5-serie. Det som er litt vittig er at jeg solgte 530en nettopp fordi jeg ikke ville sitte med en dieselbil nå som det plutselig var blitt så galt. Jeg var fast bestemt på at jeg skulle ha bensin neste gang. Jeg var gjennom mange biler, det var ikke noen automatikk i at det skulle bli en G30. Jeg kikket på alt fra M240i til F10 M5, ja jeg kikket til og med på andre merker ett lite svakt øyeblikk. Men så satte jeg meg ned og gikk igjennom mine behov. Jeg vil ha en rask bil, den må være romslig og ha god plass. Den må kunne brukes som familiebil, firehjulstrekk ble plutselig ett must. Videre ville jeg ha noe nytt, noe med fresh teknologi som Apple Carplay og LED lys. Så kom vi til det med drivstoff, en bil som oppfylle disse kravene vil være tørst på drivstoff. Jeg tenkte igjennom hvor forbaska fornøyd jeg har vært med mine tidligere BMWer med sekser diesel, disse bilene tilbøy en allround pakke svært få andre kan tilby. Euro 6 biler slipper nesten ikke ut skadelige nox stoffer, noe som gjør at myndighetene er litt snillere med dem. Og det faktum at dieselmotoren har jo aldri vært så ren og effektiv som nå, og de beste av de alle må jo være BMW sin brilliante B57 sekser. Jeg bare måtte ha en 5er til med dieselsekser, diesel cravings deluxe. Så med fare for å høres ut som Britney Spears...Oops i did it again Jeg begynte søket etter G30 530d i Tyskland, men fant fort ut av Eurokursen denne gang ikke var særlig gunstig. Så jeg vendte blikket mitt mot Sverige, færre biler å velge i men prisene var litt rimeligere. Så på ett par 540d også, men jeg synes de var litt for kostbare. Blant disse er bilen dere ser her nå, jeg tror jeg kikka på annonsen på denne sikkert 10 ganger over en periode på noen uker. Plutselig så var denne den eneste 540d til salgs på Bytbil.se, det var akkurat som om den nesten ropte litt på meg. Den hadde jo alt jeg ville ha, ok så hadde den ikke Intergral active steering men den hadde så mye annet. For ikke å snakke om en annen fargekombinasjon i forhold til hva jeg har hatt tidligere. Så jeg løp til Glenn Pedersen hos Pedersen Autopark, de importerte min F10 tilbake i 2014, og de heiv seg rundt og fikk denne bilen hjem til kongeriket Norge. Bilen er altså en 2018 modell 540d xDrive med M-sport, 320 hk og 680 nm sørger for friske fraspark (0-100 på 4,7 sek). Bilen ble leaset ny hos Bendt Bil AB i Halmstad av ett lite selskap som heter DKCK Intertrading AB, det var eiern selv som kjørte bilen. Og det som er helt fantastisk er at han må ha vært like petimeter som meg, for bilen ser bortimot nesten ubrukt ut. Nybil lukt, ingen parkeringsbulker, lakken er strøken og vitner om godt vedlikehold. En titt i historikken på Navien avslører at han relativt ofte var i Lubeck i Tyskland, samt ofte i Stockholm. Så bilen har vært langkjørt, sikkert derfor han bytter alt etter 1,5 år (50 000km). Mine planer fremover for bilen er ikke så store, jeg kommer til å krysse Europa en del ganger i de nærmeste åra så dette er jeg sikker på at bilen vil ta på strak arm. Ellers så nyter jeg å kjøre den, BMW har virkelig klart å få frem en stor følelse av velvære bak rattet. Bilen glir over ujevnheter som en 7-serie, og sluker svinger som en 3-serie. Draget i motoren er helt himmelsk, du går aldri tom for krefter. Foreløpige planer er: Skvettlapper Vinterdekk (lurer på å bruke 18" som står på bilen til det, har lyst på 19") Ta en mellom intervall service M leppe (kom aldri så langt på F10en, så vi prøver igjen på denne ) Lakke fremfanger (er noen seinsprut som er det eneste fra at bilen er 100% strøken) Futural for Display key så den er litt beskyttet Ordentlig nedvask av understell (OCDen slår til) Litt mer hester (på lang sikt, enn så lenge så holde dette. Men jeg kjenner da meg selv, mye vil ha mer) LED i ryggelys. De fleste moderne biler har dette, men denne har gammeldagse halogen. M-belter. Kan leveres originalt til G30, synes det ser kult ut. Ellers så kan jeg bare kjøre og kose meg, dette er stas Jeg tror det vil være delte meninger om fargekombinasjonen her, jeg liker den godt 4 soners klima var noe man måtte ha for å få touch klimapanel foran. Men da får man også forvarmer, noe som gjør at motoren blir fortere varm. Her var F10en håpløst treg. Endelig har jeg fått bil med elektrisk solskjerming bak, det har jeg vært misunnelig på helt siden en kamerat kom med dette på sin 97 modell 523I Det her er kult synes jeg Det er bare såvidt at 18" passer over bremsene, det er minimal klaring mellom kaliper og felg. Ellers er det greit med M bremser slik at man får stoppa detta autobahn lokomotivet.. Det tok sin tid, men det var godt å endelig få på plass en erstatter for min trofaste og supergode F10 530d. Så håper jeg denne er like bra på alle mulige måter. Jeg kommer til å oppdatere jevnlig om hvordan hverdagen er med G30 540d. Det er ikke så mange G30 her på Bimmers, ei eller G30 med dieselsekser så jeg håper dette er interessant for folket
  18. Ja det gjelder å følge med, hvis ikke så kan de bli galt. Men jeg tror det gjelder andre veien også, tror damene synes det kan være skummelt å overlate visse oppgaver til oss menn. Jeg får ikke lov å vaske klær, de skifter liksom farge og fasong hvis jeg gjør det 🤣 Vi har barnestol med isofix base, denne passer veldig greit i G30en Ja det kan være lurt å gjøre det Du skulle fått deg en E34 igjen, dette er jo så koselige biler å kjøre rundt i. Ja jeg så ikke den komme at E34en skulle fremstå som mer praktisk akkurat der Men dette blir uansett ikke hovedfamiliebil, men den fungerer som nr 2 bil så den kommer nok til å bli brukt noe. Den vil nok aldri bli så sikker som en moderne stor familiebil, men jeg ser folk kjøre rundt med unger i gamle fillete småbiler som Fiesta og Citroen C1...det ser ikke trygt ut. Men det er ikke alle som har anledning til å kjøpe en stor SUV til 800 000 pluss dessverre. Hehe, jeg kunne veldig godt hatt en X5 45e...første SUV som jeg anser som ett aktuelt alternativ. Men, nå har jeg kun eid G30en i 10 mnd og jeg har ingen planer om å bytte bil. Jeg er utrolig fornøyd og vi har en litt mindre vogn som kan brukes mer i det daglige. Denne tar vesentlig mindre plass, så dette løser seg.
  19. Da har madammen vært avgårde og kjøpt barnevogn uten å tenke på å måle i bilen eller spørre meg. Så da måtte vi jo prøve å se hvordan dette passet. Jeg hadde jo sett for meg en vogn hvor understell og bærebag kan stå ved siden av hverandre i bagasjerommet. Men pga utformingen av G30ens bagasjerom så kunne jeg glemme det. Dette ble så keitete at bagen må ligge halvveis under understellet. Da med begrensede muligheter for bagasje andre veier. Så da var mild sagt overraskelsen stor da jeg forsøkte å pakke dette inn i E34en. Her gikk understell og bærebag rett inn ved siden av hverandre, i tillegg til en verktøykasse som alltid står her. Da har jeg også plass til bagasje på siden helt bak og oppi understellet. Videre er lastekanten på E34en vesentlig lavere så vogna er lettere å laste inn og ut. DET hadde jeg ikke venta, den så jeg virkelig ikke komme 😂 Så den mest praktiske familiebilen i husstanden er vår 25 år gamle, alltid trofaste 5-serie 😂 E34 for the win
  20. Hehehe😂 Ja men det måtte nok blitt #sherifG30 😅
  21. Fredrik 90

    Off Topic-tråden, versjon 4(?)

    Det er klart at vi skal ta vår del av ansvaret for de miljø utfordringene vi står ovenfor. Men det jeg er skeptisk til er hvor mye ansvar Norge skal ta og hvor prioriteringene går. Jeg er helt med på å f eks begrense bruken av plast, alt som kan havne i naturen og havet bør man prøve å redusere bruken av. Når man ser flakene av søppel i Stillehavet, eller strandede valer fulle av plast så er det klart vi har noen store utfordringer å ta tak i. Men det store fokuset på akkurat utslipp synes jeg er ganske påfallende. Dette er nemlig veldig lett og enkelt å skattlegge, både for private og industrien. Jo lenger ut på venstre siden i norsk politikk man kommer, jo større er engasjementet for miljøvern. Historien viser også at jo lenger ut på venstre siden man kommer jo kåtere er man på avgifter og skattelegging. Er dette en tilfeldighet? Neppe Flott at du føler du tar ansvar for miljøet ved å kjøpe Tesla, men jeg tror det totale miljøavtrykket er bedre på min Euro 6 dieselbil 🤣 Men bare her viser jo Norge at vi tar ett godt ansvar, dette med å elektrifisere bilparken. Men akkurat dette er jo ett tiltak som fungerer like effektivt som å pisse i buksa om man fryser i kulda. Vi sørger for ren luft akkurat her vi bor, men alle de andre problemene i det totale miljøavtrykket er det noen andre som tar.
  22. Fredrik 90

    Fredriks alternative bimmerstråd

    Det er nok mandags biler dette også...🙄 Samme med de to Audiene mine foreldre hadde, en A4 1,8T og en A6 2,4. Mye inn og ut av verksted for feil som rett og slett ikke skal komme på premium biler. De var nok mandagsbiler de også....tror faktisk at Audi kun lager biler på mandager 😂
  23. Fredrik 90

    Anbefaling for kjøp av første bil?

    Vi hadde jo en 2000 E46 320d i familien i mange år. Foreldrene mine kjøpte den som en nr 2 bil i 2010, før søstera mi arva den i 2016. Den hadde da gått over 320 000 km og planen var at hun skulle "kjøre den ut". Men den var jaggu seig, akkurat som en gammel Toyota. Motor og drivverk var ikke til å slite ut, men rusta fikk herje fritt. Den var så stygg på slutten at ho var flau for å kjøre den, så jeg solgte den for ho for 4000,- 😂 Men en av de siste gangene jeg kjørte den var vel rett før den ble solgt i 2018, måtte kjøre den ett stykke på noen svingete landeveier. Den var søren meg stadig fast å fin å kjøre, det overrasket meg.
  24. Fredrik 90

    Fredriks alternative bimmerstråd

    Jeg vet iallfall at den dårligste bilen jeg har hatt var en Audi A6 fra 2006. Jeg kjøpte den fordi jeg hadde lyst på en Audi, bytta inn en 2002 E39 520i. Videre likte jeg ikke designet på E60 den gangen så da ble det en A6 med en oljeslurpende 2,4 liters V6. Nydelig bil på alle måter, synes fortsatt den modellen er voldsomt flott. Men for en katastrofe den var kvalitets messig. Så da jeg bytta den inn i en E90 325d så følte jeg at jeg gikk ned i bilstatus. Men så hadde jeg også da en bil som fungerte igjen, som jeg følte jeg kunne stole på. Siden har det blitt BMW, det liksom bare funker. Dissingen av VAG er absolutt velfortjent, de har sine utfordringer når det kommer til kvalitet og rust. Jeg var borti en 2017 Amarok V6, der bobla rusten frem under venstre baklykt. Ikke kom trekkende med "rust probematikken" på F10/11. Sinkslipp bak ei gummilist er noe helt annet en god gammeldags stålmakk. Og bare for å kommer dere i forkjøpet, for jeg vet det kommer: BMW har sine utfordringer de også på enkelte modeller. Det være seg dårlig finish på interiøret i F30/31 og problemene med N47
  25. Fredrik 90

    Off Topic-tråden, versjon 4(?)

    En ting er iallfall sikkert, med det stadig økende fokus på miljø, grønt skifte og all symbolpolitikken rundt dette så er det kun to partier som gir oss håp. Det ene er FrP og det andre er Senterpartiet, bare så synd de SP står på "feil" side. Det skremmer meg at så mektige partier som Høyre og AP faktisk helt seriøst tror at Norge kan redde verden og miljøet. Og særlig når de legger opp til at det er oss vanlige arbeidere som skal betale for dette. For det er jo til syvende og sist vi som blir skadelidende. Går de på næringslivet eller industrien så går det ut over arbeids plasser, da legges bransjer ned og produksjoner flyttes utenlands. Legges oljebransjen ned så må oljen hentes opp andre steder i verden, da med mindre miljøvennlige metoder enn på norsk sokkel. Det taper både vi og miljøet på. Men det som virkelig er trist er at det går så mange unge rundt med dystre fremtids utsikter. Politikere og media har skapt en illusjon om at vi står ovenfor en miljø katastrofe. Dette gjør at barn tyr til skolestreik i mangel på evne til å se det store bildet. De tror at de neste generasjonene vil få uutholdelige leveforhold her på kloden om vi ikke slutter å kjøre bil og spise rødt kjøtt.