Jump to content

Fredrik 90

Members
  • Posts

    19868
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    219

Everything posted by Fredrik 90

  1. Gode nyheter for oss som liker å kjøre fort når vi er i Tyskland 👍 https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/ampel-koalition-spd-gruene-fdp-sondierungen-kein-autobahn-tempolimit/ Den nye regjeringen i Tyskland har vedtatt at de ikke kommer til å gjøre noe med fri fart på Autobahn. Jeg mener jo at dette uansett ville møtt enorm motstand i det tyske folk, så jeg er egentelig ikke overrasket. Kun 2 prosent kjører over 160 km/t der det er fri fart, og miljøgevinsten ville blitt forsvinnende liten. Bilene blir renere og renere så argumentet for å fjerne fri fart for miljøet skyld blir mindre og mindre. For meg er dette gode nyheter, mye av grunnen til at jeg velger motorsterk bil er nettopp fordi jeg kjører to til tre turer årlig til Tyskland. Her går jeg inn under de 2 prosent som kjører over 160 km/t for å si det sånn. Å kjøre fort med bil helt lovlig er for meg en absurd form for frihetsfølelse, samtidig som man får ett adrenalinrush uten om det vanlige. Jeg har alltid vært det man kan kalle "fartsgal", det er gøy når det går fort.
  2. Snakk om å ødelegge en bil med ett sånt interiør...ikke alltid Individual er en bra ting.. https://www.bytbil.com/vastmanlands-lan/personbil-m340-i-xdrive-touring-first-edition-1-340-individual-3795-15661633
  3. Kom over en annen norsk test av 545e 👍
  4. Jeg skjønner ikke helt prioriteringa jeg da, du legger jo lista høyt til å være en bil som du kun skal ha midlertidig. Er det ikke bedre å bare kjøpe en rimeligere bil å ha i de fem månedene? En F11 520d eller F31 320d? Når dette er sagt så er vel ikke verditapet så stort på en Alpina D3, særlig ikke hvis du får importert en fra utlandet. En G31 530d kan jo tape seg noe, men det er også begrenset på såpass kort tid.
  5. Alpina D3....any day, every day 👍 G31 530d er kanskje en av verdens beste og mest komplette familiebiler, men Alpina trumfer alt den blir satt opp mot. Bakdelen er vel at du legger lista litt høyt, så overgangen til i4 ikke blir så spektakulær 😅
  6. Flott å høre litt mer brukererfaringer 👍 Jeg synes at de forbrukstallene du legger frem her er ganske posetive, selv jeg som kjører en diesel vil jo kunne ha en stor besparelse i det daglige. På motorveien synes jeg ikke 0,74 er avskrekkende sett i lys av hva som bor i bilen av krefter. Det er noe over de 0,61 jeg klarer med min 540d på konstant 120 km/t, men besparelsen i hverdagen er såpass stor at dette går opp i opp med GOD margin. Jeg ser jo hvordan behovet for elektrisk hverdagskjøring presser seg frem med all lokalkjøring mellom jobb, butikk og barnehage. Det skal bli interessant å høre dine erfaringer hvordan bilen fungerer nå som vi går mot en kaldere årstid 😀
  7. Den får jo ikke annet enn skryt og godord denne bilen her, virkelig en litt skjult perle. Jaget etter å kjøpe elbil fordi alle andre gjør det om dagen gjør at slike gode kompromisser som dette blir litt glemt. I Tyskland hadde de virkelig fått opp øynene for 545e, hver LCI sedan jeg så der var stort sett en 545e. Bortsett fra 520d da, som fortsatt er businessmann ekspress nummer en i Tyskland. Jeg sto der i parkeringshuset på ett typisk konferansehotell med min G30 og så meg rundt, tror 80 prosent av bilene der var sorte G30 520d eller 545e 😂
  8. Jeg prøvekjørte en 530d før jeg kjøpte 540en som hadde Remote Parking. Det som skjer når du skal bruke dette så holder du inne en knapp på nøkkel (Dispaly Key)...noen sekunder går før motoren starter. Så når motoren har startet så trykker du på en pil om bilen skal gå forover eller bakover. Når manøveren er utført så setter bilen på parkbremsen og slår av motoren....why?? Dette synes jeg var en dårlig løsning ettersom man da setter seg i bilen for å kjøre og da må starte motoren på nytt. Om dette er tilgjengelig i USA så bør det jo kunne kodes? Noe annet som ikke er tilgjengelig på disse bilene i Norge er at du via Connected appen kan bruke kameraene rundt bilen til å følge med om noen parkerer nærme eller at bilen står greit. Pga personvern så fås ikke dette i Norge, selv om bilen er importert så er appen på telefonen din smart nok til å forstå at du er i Norge og da ikke gi deg tilgang. Dette er en funksjon jeg gjerne skulle hatt 😅
  9. Nye Ford Kuga PHEV kan også fjernstartes, men da med app på telefonen. Veldig rart at BMW som premiumprodusent ikke tilbyr dette.
  10. Nei det har jeg ikke, har bare den tullete display nøkkelen som blir ubrukelig uten denne funksjonen. Har sikkert ikke fjernstart jeg da 😅
  11. Bare av ren nyskjerrighet, hvordan gjør man dette? Kan jeg dette på min G30 tro 🤔
  12. Jeg hadde jo en E39 med M54B22 motoren, min første BMW faktisk. Tenk den var kun 6 år gammel da jeg kjøpte den, hadde fortsatt nybil lukt...i en E39. Jeg synes motoren gjorde en veldig fin figur i E39, men den trengte turtall for å kunne prestere. Absolutt ikke like anstrengt som min E34 med M50B20 når man har dårlig tid, men heller ikke noen racer. En sedat og kultivert motorisering, som vittig nok presterte å levere 172 hk da vi dyno testet den for morroskyld (orignalt 170 hk) Det har jo blitt hevdet fra flere hold at M54 motorene ofte presterer litt bedre enn hva fabrikken opplyser om. Men jeg husker jeg kjørte en E46 320i med akkurat samme motoren, jeg synes den gjorde utrolig mye mer ut av seg i dette karosseriet. Langt mer livlig når den slapp de 200 ekstra kiloene som E39 hadde å trekke på. Det hjalp jo også betydelig at denne 320en var en manuell, mens min E39 520i var en Automat. Det var liksom som om hele motoren var lettet for flere hundre kilo. Men M54 brukte litt olje, husker jeg måtte ha med en halvliter i bagasjerommet, det har jeg aldri behøvd etter 10 år med M50B20. Men sett i ettertid så var nok M54 den siste skikkelig solide og skuddsikre sekseren til BMW, etter dette så ble ting litt mer komplisert. Men jeg sier ikke neitakk til en E46 330i med manuell 😀
  13. Det merkes at grensene åpnes opp igjen. Rart hvordan tjuvraid av biler, boliger og båtmotorer plutselig stoppet opp mens Coronaen herjet som verst 😂 En bekjent ble frastjålet sin knall blå Focus RS, de tok seg inn og nappa nøkkelene mens han sov. Bilen ble stoppet syd for Malmø på vei mot ferga til Litauen....kun timer etter at den ble oppdaget stjålet i Arendal. Ett klart bestillingstyveri som heldigvis ble stoppet av årvåkent svensk polis Føler liksom at biltyveri kuliminerer ned til to typer. Du har billige biler som stjeles, gjerne ulåste eller hvor nøkkelene er lett tilgjengelig. Da gjerne pøbler eller junkier. Disse bilene blir ofte fort funnet igjen med tom tank etter en joyride. Så har du dyre biler, disse tas det gjerne mer sofistikerte metoder i bruk for å få med seg. Typisk velfinansierte østeuropeiske bander. Den tiden hvor lokale helter stjal en Cosworth eller annen grombil for så å slakte den i en garasje er vel forbi?
  14. Artig du 😂 Men ærlig talt, når man serverer svada så bør man ikke bli overrasket over at det kommer reaksjoner. Vi kan ikke alle bjeffe opp etter samme tre 👍
  15. Mange takk for det 👍 Jeg kan ikke annet enn si at en sånn tur må man ta med sin egen bil. Jeg som bilentusiast setter iallfall pris på å bygge sånne opplevelser og minner med min egen bil. Jeg leier jo bil de gangene jeg flyr til en destinasjon, og det er gøy å prøve litt forskjellig. Særlig biler man ellers aldri ville fått muligheten til å kjøre, som f eks en M bil fra Sixt som du er inne på. Men jeg prøver i det lengste å kjøre selv med egen bil så lenge det er praktisk gjennomførbart 😀
  16. For noe vas...man kan jo ikke utelukke batteripakka i ett slikt regnestykke. Da er det jo ikke noe rakettforskning å lage en bil som er 99 prosent resirkulerbar. Hvor skal man gjøre av batteriene når resten av bilen skal resirkuleres? Er ingen som går å samler på batterier fra Nokia 3310 i dag, 20 år etter. Nå skal jeg begynne å si at min 5-serie diesel har null utslipp, akkurat som en elbil. Jeg må bare sette den i fri og dytte den rundt 🤪
  17. Jeg for min del har gått fra å synes Gesture Controll er noe tull til å faktisk digge det. Når man først blir vant til det så funker det faktisk. Jeg har forstått at man får Gesture Controll på vanlig 4-serie, men er det ikke tilgjengelig på i4 eller er der halvleder problematikken som gjør det?
  18. Do it!! 😎 Disse motorene kan du fint hente ut mye effekt av, man vil absolutt ikke oppleve den som daff. Er ikke noe å si på prisen her heller 😀
  19. Du kunne tenkt deg bil med "idiotisk stor motor" også lister du opp en haug 3 litere 😂
  20. @CrZyWiz Du går iallfall fem på hver gang 😅 Der er vi to, men bruken av en i4 ville nok uansett vært mer økonomisk uansett hvilket land man kjøper i. Men jeg tror nok ikke at en som kjøper en M440i vurderer en i4 samtidig, eller motsatt. To helt like biler, men likevel veldig forskjellige...fasinerende egentlig 😀
  21. Dumt at det kun er for medlemmer, NAF har jeg boikotta for mange år siden.
  22. Man kan snu på det å si det slik selvsagt, men jeg har nå klart å få tak i bil som er mer eller mindre sånn jeg selv ville ha spekka den. Ville ikke forandre på noe særlig om jeg skulle kjøpt den helt ny, så da kjøpte jeg heller når den var 1 år gammel og første eier har tatt det første store tapet. Føler det er mest økonomisk når man først skal holde seg med dyr bil 😀 Men la oss nå ikke få dette til å handle om meg igjen, jeg må kunne stille kritiske spørsmål uten at det hele tiden skal vinkles mot meg. Jeg forstår at dette er en avledning i mangel på bedre motsvar, men la oss likevel forsøke 👍
  23. Du mener vel av prisen til en 320d xDrive, ettersom denne koster ca det samme som i4 M50. 318d får man ikke lenger så vidt jeg kan se. Ellers så viser jo dette hvor godt/galt ting er i Norge, ser man på Tyskland så koster en M340i ca 65 000 EUR mens en i4 M50i koster 69900 EUR. Hadde vi hatt disse prisene i Norge så hadde vel ikke denne tråden her eksistert en gang 😅 At dette blir BMW sin mest solgte modell i Norge tror jeg så gjerne, tror faktisk at denne kommer til å selge bedre enn iX (håper det). Hvorfor skal man velge en dau 530e når man kan få i4 M50? Det kommer nok fortsatt til å være de kundene som kjøper 530d eller 540i, samt X5 45e. Men som du sier så kommer nok i4 til å utslette hele innstegsmodell/ladbar hybrid slaget til BMW i Norge.
  24. Nå var ikke hensikten å starte noen elbil diskusjon, men jeg skjønner at min vinkling traff noe som kanskje er litt reelt. Altså at folk har såpass lyst på elbil, eller ny bil om du vil at man aksepterer å bli behandlet slik av forhandler og produsent. De fleste som kjøper ny bil i dag kjøpe en elbil, jeg mener ikke at det er noe alternativ å bestille en fossilbil i stede...som du er inne på så er situasjonen den samme der (ofte verre faktisk ettersom elbiler prioriteres med hensyn til flåte CO2). Det skal bli interessant å se om noen kommer til å avbestille. Lang leveringstid og eventuelle forsinkelser kan man tilgi, men når de begynner sånn som vi har sett her så vil jeg tro mange finner det utilgivelig.
×
×
  • Create New...