Jump to content

Fredrik 90

Members
  • Content Count

    19067
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    206

Everything posted by Fredrik 90

  1. @Saltkjelen Jeg snakker ikke om det siste året, ingenting har vært normalt det siste året. Men jeg husker M550d som biler som lå i 800 000 kr klassen, jeg ble bare så overrasket over at man nå ser dem i 300 000,- klassen. Nå er det sikkert snakk om de fem siste åra, men som for oss alle over 30 år så føles alt som i går. Før jeg kjøpte F10 530d i 2013 så kikka jeg på M550d, de kosta da rundt millionen. Så kikka jeg på dem igjen før jeg handla 540en, da kosta de plutselig rundt 400 000,- Ble bare litt overrasket 😅 Litt det samme med E60 M5, sist jeg kikka på dem så husker jeg dem som biler
  2. Ja M550d falt veldig fort i pris, de lå sykt høyt en god stund også plutselig falt de veldig i pris. Virker som om folk bare droppa dem nå nybilgarantien gikk ut, turte ikke sitte med ansvaret for markedets mest komplekse dieselmotor. Men kommer man over ett godt eksemplar så er dette en konge bil å dure rundt i 👍 Kunne hatt en sjæl, men den var for dyr for meg den gang....nå blir dette for gammelt for meg.
  3. Fant ut at denne bilen ble levert fra fabrikk med style 124 felger...så nå er den back to basic 👍 Noe annet som er deilig med våren er at det er tid for velourmatter. Og siden denne bilen er så komplett så følger jaggu du originale velourmattene med. Men de så ikke ut... Etter noen runder med rensemaskin ble de som nye 😀
  4. HAHA...nesten 600 000,- for en 7 år gammel femmer med over 200 000 km på tellern 😂 Bilen er ødelagt med alt det fjaset de har montert på 😅
  5. @Snagg30 Skal de ha 80k i fortjeneste? 😳 Hvordan får de inn bruktbiler da? med mindre de slakter prisen på den bilen kunden kjøper da. Jeg hadde jo aldri godtatt det, nekter å tro at jeg er alene om å tenke selv. Man har jo øyne å se med, og ser jo på Finn.no ca hva bilen koster. Bavaria beregnet en fortjeneste på ca 35 000,- på min 540d, da fikk jeg 90 000,- i rabatt på nybilen.
  6. Da får jeg bytte ut min E60 545i med en E60 550i som har gått under 150 000 km da 😅 Så sover man litt bedre om natta 😂
  7. Er jo en forhandler, hør om de vil ta G21 i bytte. Da går du på ett tap men det tror jeg du må uansett om du vil bli kvitt din som mangler xDrive. Du kan fortsette å prise den ned på Finn.no, eller du kan bytte den inn for en pris som kanskje ikke er så langt unna det du ender opp med å få for din. Den F11en der er iallfall en KONGE bil 😀
  8. Den er en utrolig flott stasjonsvogn (i den grad dette kan kalles stasjonsvogn). Eller jeg vil si det er en utrolig flott elbil. Men det finnes stasjonsvogner der ute som er langt penere og harmonisk i linjene enn denne. Taycan bli litt klumpete i mine øyne, Panamera Sport Turismo er en langt penere bil. G21 M340i også en vanvittig lekker stasjonsvogn, kanskje den jeg vil kalle markedets peneste herregårdsvogn. Og når vi sier herregårdsvogn, Volvo V90 er utrolig lekker. G31 er pen, men alle 5er stasjonsvogner har alltid vært pene. Men for meg troner G21 M340i som markedets desidert peneste tra
  9. Når det er sagt å kjenner jeg at denne fronten sakte men sikkert vokser på meg. Den ser aggresiv og tøff ut, den har rikelig med "Uberholkraft" når du ser den komme opp bak deg i venstrefila på motorveien👍
  10. Jeg hadde ikke barn da jeg eide den 530en. Men jeg bytta den i en 2018 540d, altså G30 og nå har vi fått barn med bakovervendt baksete. Ikke noe problem med plass her iallfall 😀
  11. Da tenker jeg at du bør forsøke å finne deg en F11 530d som er nyere enn 2014. Dette er en fantastisk familiebil, du kommer ikke til å ville ha noe annet etter å ha eiet en sånn bil. Jeg kjørte selv en sedan 530d i 4 år, fantastisk bil som jeg egentlig ikke kan få rost nok. I dette segmentet vil bilene ha gått rundt 100 000 km men det er ikke noe problem så lenge bilen er fulgt opp med servicer og vedlikehold. Se etter en bil som er original, det vil si at den ikke har fått ettermontert ettermarkedsdeler i form av felger, senk, lepper og spoilere (det behøver ikke å betyr noe). Gå etter de "kj
  12. Det hadde gjort det veldig mye lettere å foreslå noe hvis du hadde fortalt litt om hva slags budsjett du har. Først da er det lettere å foreslå noe mer konkret 😀
  13. Ett tips til en enn norsk podcast jeg digger er Langkjøring med Geir Schou. Her er det en del mer bilrelatert griseprat enn hos de mer dannede guttene i mil etter mil, men absolutt en podcast jeg både ler og koser meg med 😀
  14. ...eller bare velge BMW uten xDrive neste gang..det er det billigste på alle mulige måter. Men å finne en godt motorisert BMW uten xDrive i dag er vanskelig 😅
  15. Takk for tilbakemelding, det blir vel til at jeg gjør dette på min bil. En premiumbil kan aldri bli stille nok innvendig 👍
  16. For ett salig styr det er med dekk og biler med xDrive... Kan ikke bytte bare ett dekk...må bytta alle, må være stjernemerkede, bestemte dimensjoner, bestemte merker osv. Dette er jo nesten en større ulempe enn de fordelene xDrive gir 😅
  17. Ja jeg må sikkert bare bli vant til felger som er litt mer lukka og ikke concave, slik vinterfelgene er. Jeg håper ikke det er kast i felgen, håper på at det er noen som ikke kan avbalansere dekk som har vært på fære 😅 Kan ikke skjønne hvordan originale felger med såpass med gummi kan få kast.
  18. Nå er jeg litt usikker på om jeg har dradd "gubbifiseringen" av bilen litt for langt... 🤔 Jeg kom over og impulskjøpte noen style 124 på Finn.no her om dagen. Har alltid synes dette har vært fine felger på E60 hvis vi ser bort fra M-sport felgene. Men når jeg er vant til style 184 som står på vinterfelgene så synes jeg muligens at disse ble litt tamme.. 😅 Selvfølgelig så er det ubalanse i hastigheter over 100 km/t, så jeg må få dem avbalansert selv om lodda som står på ser ganske nye ut.. Jævlig irriterende på en motorveicruiser som dette 😡
  19. Ble bra de felgene der, var vel sånne jeg hadde på min F10 når jeg fikk den. Pen bil med nydelig motor du har her, last of its kind 👍 Tenker du synes det er godt å være tilbake i F10 igjen? Du har jo vært innom mye annet siden sist du hadde F10 😀
  20. Så om jeg mot formodning skulle impulskjøpe en "sommerbil" i Sverige så er det håp om å få den hjem 😅😇
  21. ....så nå fikk du hente båt i Sverige uten å måtte gå i karantene? 😅
  22. For min del så er komfortsetene i E60 og F10 mye av det samme, her klarer jeg ikke å merke noen forskjell. Ellers så er jeg enig @Saltkjelen i at den hodestøtten i min E60 er den beste av de alle. Utrolig myk og god å hvile hode på når man kjører langt 😀
  23. Hmm, ja jeg ble først glad når jeg så at jeg slapp pressverkøy. Men jeg tror dette blir for mye jobb, å demontere så mye har jeg rett og slett ikke tid til eller gidd til. Ser man får ett hjullager av god kvalitet for rundt 1500,- på Koed. Så har jeg min faste mekaniker som får ta jobben med å fikse det 😀 Ja det hjalp betraktelig dette her Jan 😀 Owatroen er fin å vaske på, suger ikke til seg støv og lager ikke rennemerker. Men det er helt essensielt at man tørker over en gang etter man har påført produktet. Hvis ikke kan den bli litt klissete 👍 Så holder den en god stund, på
  24. Jeg klarte ikke helt å slippe dette med de komfortsetene jeg. Det har gnagd meg litt dette med hvorfor komfortsetene i G30/31 ikke føles på samme måte som de "gamle" komfortsetene. Vi vet jo at BMW introduserte kanskje bilindustriens beste seter da de kom med komfortsetene i E38 med todelt rygg. Dette var i 1995 og siden er det vel ingen som har slått dem på akkurat dette. Siden jeg har biler med begge "typer" seter i hus, altså komfortseter i E60 (samme som i F10) og G30 så tenkte jeg å forske litt på dette. Hva er det som har gjort at komfortsetene i G30 ikke føles like gode. Jeg har o
  25. Jeg må gå litt mot strømmen å si at LCI designet på G11 funker i luksusklassen. Direktøren for en av byens største selskaper innenfor offshore næringen kjører en G11 745e M-sport LCI i sort med sort grill. Den bilen "eier" veien når den kommer kjørende mot deg. Den lyser penger og big business lang vei. Fortsatt mindre pen, men design trenger ikke å være pent for å fungere 😀 Jeg tror neste 7-serie kommer til å sette standarden i klassen jeg, både på teknologi og design. Denne kommer som ren elbil, hybrid og diesel/bensin. Å skille ut EQS som en egen luksusmodell tror jeg ikke var smart av
×
×
  • Create New...