huldra66

Hei igjen Ikke fått gjort noe mere enda, Gikk noe tid og få skilt på ( i dag ) endelig da det ble bråstopp pga manglende papir og ferie i Thailand, flyet landet 12.00 og jeg var hos biltilsynet 14.00 Har nå Norske skilt. Skal inn i morgen til tollvesenet men regner med att dette tar tid før endelig svar. Kommer tilbake når jeg vet noe Hilsen Terje

Anngående midkonsoll som ser ut som imitert kork Min er lakkert samme farge som bil, ble veldig bra dette. Se bilde Må samles etter ferien for ett skikkelig E31 treff i Norge Egil U fix?? Hilsen Terje

Nei felgene blir nok ikke solgt, liker de mer og mer. Vet ikke om jeg vil senke bilen da jeg vil ha den mest mulig orginal, bestilte nettop ny kjørekomputer fra tyskland 370 euro men blir ivertfall siste versjon og ikke en reparert med usikker levetid, bare håpe disse nye er bygget bedre Sitter og leser og svarer med mobil på ferie, ja må få ett liv

Fikk min godkjent med 285 bak og i tilegg 10mm spacere men hadde da tuv papirer på det hele fra tyskland det er en Csi

Da er det noen mindre som fortsatt lever av CSI'ene da etter hva jeg har funnet ut det kun er CSI'en som har 5.6l M motor instalert. Men fortsatt intresert i eventuelle deler viss noen har på lur Orginale bakre potter ( Må være CSI ) er av intersse viss de er i god stand Hilsen Terje

Ingen som vet noe om eventuelle delebiler? eller hva som har sjedd med disse som er blitt vraket? Har nettop reparert lyset i varmeapparat kontrolleren så nå er det fint lys i panelet og hjula og, må få ting til og virke som det var ment En del styr med demontering av panelet men gikk greit. Kjørekomputeren derimot med pixel feil selvfølgelig må byttes i ny men skal prøve og skaffe en fra Tyskland, viss ingen vet om en brukt som virker 100%. Gi besjed om dere vet noe Har og funnet ut att det er kun produsert 38 stykker ment for det tyske markedet i denne fargen Black SCHWARZ 2 (668) Er en del USA CSI'er i denne fargen, men lite Europa modeller som er rangert høyest. Litt kult det da Hilsen Terje

Ikke glem og fortell hva som var problemet

Har og hørt nevnt att ute temp måleren har innvirkning på dette. Fordi att når det er kalt ute skal ikke AC kjøle da det bare ville ført til svær isklump i systemet. Funker utetempmåleren din?

Hva er planen for den? Oppfiksing eller deler til prosjekt? Greit og vite om det finnes brukte deler tilgjengelig disse andre som er raportert knuste hva sjedde med dem, er de fikset eller står de i deler. Viss noen vet om biler som det selges deler av så gi besjed. Hilsen Terje

Har vært på bilexstra og snopt litt microfiber kluter og forsjellig polering og voks ( canuba ) , skal prøve litt polering og voksing for og se hvor blank den kan bli. Har funnet litt produksjons data og det er produsert 1125 europa modeller med venstreratt Har forstått att det er den mest ettertrakteded da USA modellen er litt kjipere på bremser og kjøling + litt mindre hester 850CSi 5.6L V12 - S70 Euro Manual Left CC00000 02/1992 CC00931 07/1994 895 Euro Manual Right CC88000 12/1992 CC88190 06/1996 160 USA Manual Left CD00000 06/1993 CD00230 06/1995 225 Euro Manual Left CC01950 09/1994 CC02181 10/1996 230 Total 1,510

Tøff bil med europeisk historie ta vare på den der Terje

Lager i Vannpumpe?

Hadde nok blitt tøffere med senk, men tenker og holde den helt orginal og skifte det som trengs for og få den så nær som fabrikk ny som mulig etterhvert. Blir jobbing i vinter er planen , skifter simmerringer på bakaksling da den svetter litt + kansje ta mansjettene samtidig mens en holder på. dukker vel opp litt etterhvert Vi får se men vil ha den mest mulig strøken. Noen biler spesielt når de blir eldre er finest orginale Får satse på att Cappelen beholder sin slik att det er to Svarte CSI'er i distriktet. Må bare takke han for all hjep til nå sammen med Egil og Rune Håland på Bavaria. Hilsen Terje

Hei Fornøyd med bilpleie produktene? Har selv svart bil men er usikker på hva jag skal bruke for og beholde den dype glansen. Har ikke hatt svart bil før og har heller ikke brukt så mye tid til annet enn vask på tidligere biler, Men nå har jeg en som må koses litt med ser du så trenger gode tips Hilsen Terje

Takker for all fin tilbakemelding. Skal prøve og svare alle Egen BMW parkering på Shlumberger i Tananger må komme er noen fine BMW,er der. Liker nok mine felger best men synes og CSI'en passer veldig godt de orginale turbinefelgene, hadde vært kjekt og hatt de også. Den andre er eid av en som heter Cappelen på Sandnes og jeg har fått streng besjed om og melde meg inn i BMWCCN Proff fotografering hadde vært kjekt men bor i Rogaland. Forsikring kommer på ca 7000kr i året med 75% bonus hos IF. Hadde vært morsomt og vite hvor mange 850 det går i Norge av de forsjellige versjonene, Vet att det finnes ivertfall 5 CSI'er i Rogaland Skulle kansje startet en egen tråd med kun det som tema? der vi kunne registrert E31 modeller og eiere Hilsen Terje

Joda kassetspiller i den, men har CD magasin baki ( orginal ), må kansje se om jeg finner noen kassetter og prøve om den virker Lenge siden jeg har spilt kassett ha ha

Ligger en kontakt på venstre side i grill som er kontakten til vifta. Den er vanskelig og se men vestre side , noe bak lyktene øvre halvdel. Koble fra og måle om det kommer 12v på noen av pinnene det er 4 pinner viss jeg ikke husker feil Jord,lav omdreining, høy omdreining og syk omdreining er nok bare spenning på en av de, viss ja så er det sansynligvis feil på vifte eller motstand. For og sjekke vifte finn - ledning på viftekontakt og sett strøm på en av de andre tre pinnene, der må du bruke en kraftig lader med minst 20A Viss motstand er defekt så vil vifta så fremt den er ok bare svive på en av pinnene. Motstand koster ca 500 synes jeg og huske, men ser ut til og være en tidkrevende jobb og skifte da fanger og grill må av først Terje

Veldig kul bil, eneste er frontfanger, de utstikkene hadde jeg hvertfall kappet på neste trinn slik att de ikke ble for fremtredene. Klarte ikke og venne meg til dem Ellers flott bil

Joda skal gjerne dele informasjon når jeg vet det. Snakket med en som hadde en bil som han og ventet på å bli eldre for og spare avgifter, MEN hvert år øket de litt slik att han likegjerne kunne hivd skilter på med en gang. Han var en smule frustrert kan en si

Tror den skal starte med en gang, men det er ofte feil på de. Min sviver ikke og har funnet ut att motstander har brudd ( de som ligger innforbi vifta i øvre del. men har ikke skiftet de enda AC fungere også uten men er ikke like effektiv. Er også flere andre feil på disse som sikring ( ligger bak hanskerom tror den er 30A eller 50A, selve vifta er også vanlig att feiler. Ligger flere tråder her inne på temaet Terje

Vel vel vil helst ikke tenke på hva den kom på men den kom på ca 500000. skal prøve på alternativ utregning av avgifter så kan bare håpe å få noe igjen. Er forberedt på att det ikke blir billigere men har hatt lyst på slik bil i mange år, tenkte att nå måtte det bli eller aldri mere se på en eneste annonse Selger i Tyskland hadde solgt flere slike men sa det ble lengre og lengre mellom de gode eksemplarene. Uansett verd hver krone Terje

Hadde en til på besøk i garasjen. Ikke hver dag en har to 850 CSI e31 i farge Svart2 ved siden av hverandre.

Her er bilder av grombilen 1994mod med 102000 på telleren Hentet den i Munchen sist helg, fikk en fin tur hjem på autobanen Etter min mening noen av de fineste bilene som er laget 850CSi CC00870

Bilder kommer nå den er en 1994modell med 102000 på telleren. Har vært uten skilt de siste 6 år i tyskland da den har stått i en utstilling hos en BMW forhandler, det er samme forhandler som hadde servicer på bilen da den var i privat eie, så det lover bra att de kjøpte den selv.

Vel vel var på tollboden i dag og betalte avgifta på en 850CSI som ble hentet i Munchen sist helg. DYRT ja . 207000 i avgift + MVA på kjøpsum får håpe alternativ beregning går bedre. problemet er bare att en MÅ betale full pris først for så og søke alternativ beregning. Snakket en del med dem og det gikk ett internskriv rundt som sa att det var spesielle biler dette svarte seg for, en 850 må vel komme i den gruppa tenker jeg, ellers så er det klagemulighet på alternativ beregning og dama bak diske anbefalte og klage på vedtaket nesten uansett. Blir spennede og se, men har allerede betalt hinsides for bil og avgifter. Uansett bilen er konge og verd hver krone Terje