Ad|oS

Litt snø + vind = Fikk kost seg litt i vaskehallen, og etter en skikkelig vask, et lag med Meguiars NXT Tech Wax 2.0 + Swissvax Concorso ble det slik

Hehe, såpass ja. Fikk ikke helt med meg avstanden Funker vel bedre for meg med ca 1 mil

Greit å få fjernet litt is, snø og salt om ikke annet. Det kommer tilbake, men greit å få vekk noe av det som har kommet seg inn i alle små kroker på bilen Bare å kjøre i 40-50 hjem igjen, så holder det seg noenlunde greit, om du holder avstand til alt av biler hehe

Med beliggenheten tenkte jeg mest på det om det ligger "midt i byen" eller langt fra allfarvei. Gjerne litt forskjell i priser etter hvordan det ligger til. Veldig store lokaler folk har her!? Når man har 350kvm regner jeg nesten med det ikke bare er hobbyskruing!?!? Danniboy: Er du interessert i å leie ut litt plass videre? Enten fast pris pr mnd, evnt litt for hver gang jeg er innom? Skulle hatt et bra sted å stå og polere bil skjønner du

Bare plasten? Er det den du skal vaske, vil jeg anbefale deg å bare starte med en god avfetting (husk at motoren ikke bør være så varm, men greit at den ikke er helt helt kald heller). Etter avfetting, fortsett med en sterk såpe og en malerkost eller noe for å komme til i krinker og kroker så du når alt. Til slutt er det bare å skylle godt for å fjerne rester av avfetting og såpe

Er jo en del her inne som leier verksted og skrulokalet rundt om i landet. Hva betaler dere egentlig, og hvor bra er det? Oppfordrer derfor de som leier lokaler til å legge ut pris og bilder Kan eventuelt fortelle hvordan beliggenhet er osv også

Kjenner jeg blir litt misunnelig nå Her i Kristiansand er beste alternativet et sted med 5-10grader, vann som såvidt holder plussgrader og ingen rabatter hehe Men er i det minste plussgrader slik at man kan ha en ren bil på vinteren også

Sinnsykt rått, og ikke minst, ekstremt store fritidsproblemer hehe

Er neste redd for å gi tips til deg angående hva du bør kjøpe, for når du først begynner, og får smaken på dette, vil handlinga ingen ende ta Denne guiden her er veldig fin å lese for å få litt mer forståelse angående hva som gjøres og hva som er greit å ha: http://www.detailersclub.no/artikler/gu ... dummies-20 Se gjennom denne, så kan jeg heller komme med noen flere råd og vink om du lurer på noe mer Hvor i landet bor du? Ditec påstås å gjøre lakken hardere, slik at man ikke får steinsprut like lett. Er noe skeptisk til dette, men kan jo aldri vite. "Belegget" som legges på er jo ikke akkurat tykt, så ser ikke helt hvordan det skal gjøre lakken så mye mer bestandig mot steinsprut. Vil egentlig mene at steinsprut er noe man får uansett, men er man flink til å vedlikeholde lakken og fylle steinsprutskader så er det ikke noe problem hehe Har også sett mye biler med Ditec osv, men de skinner ikke like bra som en nypolert bil akkurat. Skulle gjerne "utfordret" noen som driver med dette og sett hvem som fikk til den blankeste bilen. Får man tilbake pengene dersom bilen ikke er like blank som den var da den var ny? Enkelte som driver med slike opplegg har jo "regler" som må holdes for at man skal kunne opprettholde lakkens fulle effekt. For eksempel så kan man ikke vaske bilen for hånd, kun avfette og spyle bilen igjen. Bilen holder seg jo ikke ren ved dette, da det vil ligge igjen trafikkfilm som gjør at bilen egentlig vil se litt skitten ut hele tiden. Når man legge på beskyttelse på bilen så vil det ofte fungere på to ulike måter. En voks vil som regel gi god beading (altså at vannet preller av i dråper), mens en lakkforsegling vil gi bra sheeting (vannet forsvinner som et stort "flak"). Begge deler fjerner jo vannet, og man vil helst ikke ha vanndråper på bilen da det både er forurensing i det, og at man har en del kalkinnhold i vannet som gjør at man får flekker på bilen om de blir liggende lenge.

Har ikke førstehånds erfaring med Ditec, men her er litt meninger, synsing og andrehånds kommentarer. Ditec lover at glansen skal kunne holdes i flere år, og at den faller maks tilbake til den glansen den hadde opprinnelig i løpet av en treårs perioder. Mulig, men er ikke overbevist akkurat Grunnprisen for førstegangs Ditec behandling er ca 4000kr (dyrere ved en bil som ikke er ny), og årlig rebehandling koster 1500kr. Ved bruk i 6år (som garantien skal dekke) har du da lagt ut 11.500kr. Dette vil si ca 2000kr i året, for noe som gjør at bilen din ser helt middelmådig ut. Noen skryter av Ditec, og andre klager på det. Klagene går mye på at forseglinga ikke holder mål slik at man ser bilen ikke har beskyttelse (vannet ikke preller av som det burde), og at bilen absolutt ikke har så mye glans. At bilens glans skal beholdes over 6 år er det ikke noe logikk i, fordi en bil VIL få riper etter vasking. Vaskinga gir riper som igjen fører til matt lakk, og dermed forsvinner glansen. At de bare legger på ny beskyttelse vil ikke kunne hjelpe så mye mot dette. Vil du at lakken skal se bra ut, få gjennomført en maskinpolering for å fjerne vaskeriper og matthet, og gå deretter til innkjøp av gode vaskeprodukter som etterlater minimalt med riper. Du kan også kjøpe noen enkle håndpoleringsmidler som vil få opp glansen på bilen din, men vil ikke få fjernet riper på samme måten som en maskinpolering. Kan gjerne gi deg tips om hva du bør kjøpe, evnt være behjelpelig med å sette deg i kontakt med noen som er dyktige på maskinpolering

Ikke sånne skikkelige bilder, men tok mye arbeidsbilder underveis i arbeidet

Hadde vel vært greit å ha det så sent som mulig, men før det vårtreffet. Greit at bilen ser bra ut til da Og drøyer vi så lenge som mulig er det større sannsynlighet for at det verste saltet har forsvunnet fra veiene...

Er det Flex DA som står i hodet på deg forresten?

Skjønner det, men er ikke så ille som du tror egentlig. Er det orginal lakk på bilen din trenger du hvertfall ikke bekymre deg da den skal være hard

Du må bare få handlet deg en roterende med en gang. Det er det som er fremtiden Og ja, gritguard sammen med en skikkelig vaskebøtte er good shit. Veldig greit å kunne fylle bøtta med vann, sette den i bilen og kjøre til selvvasken i stedetfor å måtte ta med vann på halvannenlitersflasker osv hehe

Foreslå i tråden om vårtreffet i Agder at vi kanskje kunne ha et pussetreff før den tiden slik at folk er forberedt med ren og blank bil før sommerfelgene kommer på. Er det noe interesse for dette? Har MYE utstyr selv etterhvert så kan stille med mye av dette slik at folk kan teste og bruke, mot et vederlag, og så kan vi kjøre demo av ulike ting om det er ønskelig. Mulig at Sondre også kan være med som "instruktør", og så har jeg litt andre bekjentskap med mye kompetanse som kan være med. Hva synes folket?

Er nok diverse andre som også har mye kunnskap innen emne, men ikke har vist det så mye her på forumet Men kan lage en tråd og se om det er noe interesse for det

God tid for folk å ombestemme seg når det er såpass lenge til altså. Kommer nok jeg også, om jeg fremdeles kjører BMW vel å merke. Eller, kommer sikkert uansett hehe Ikke for å stjele tråden, men hva med å arrangere pussetreff før dette treffer. Sitter med en del kunnskap om "gnikking" etterhvert (kan godt linke til litt detailingstråder ) , samt andre som også har bra med kunnskap om emnet. Jeg har også mye utstyr, så kan godt stille med dette mot bindende påmelding og et lite "gebyr" for bruk. Eneste jeg ikke har er lokaler, men burde la seg ordne det også... Kommentarer?

Bra påfunn egentlig...

Ikke så lett å få den Lamin-x filmen helt bra, men du kan jo prøve flere ganger med den. Har prøvd selv Uansett, orginale er nok finest, deretter kommer vel film. Lakk er veldig vanskelig å få skikkelig bra

Synes det er veldig bra lys, og er godt fornøyd med både lysstyrken og utseende. Med gult lys får du også frem mer kontraster enn du gjør med "vanlig" lys Blir nok ikke så stor forskjell, bare at du vil få en del arbeid for å få det 100% bra

Så lenge man unngår de gamle vannpumpene med plastskovler går det jo egentlig greit... Kjedelig når de går i knas, å bilen går varm Skal du forresten ha den bakplata jeg har liggende? Ellers bruker jeg den bare selv i stedetfor!

Fint å få på sommerfelger igjen etter å ha kjørt med vinterfelger, men har ikke helt den samme godfølelsen jeg har når jeg bruker sommerfelgene. Men må vel bare bite tennene sammen Hehe, ja, jeg har fått med meg den annonsen. Litt gøy at bilen blir brukt av andre, da den tydeligvis hvertfall er "grei nok" utseendemessig

Sykt hopp, men veldig pen flytur da. Ligger nok noen timer regning og datasimulering bak konstruksjonen av hoppet, farten på bilen osv Men syk, syk mann...

Interiørbilder og bilder av motor?