Ad|oS

Ikke lett å få tak i brukt. Faktisk størst marked for dem på våren utrolig nok Du får dem vel for nærmere 3 hvis du skal ha uorginal. Orginal går for ca 4300 på GSbildeler. Skal du ha flere ting bør du handle på Koed.dk da de er en del billigere. Husk på å regne med moms og avgifter når du bestiller herfra. Er også litt mer frakt...

Virker nå som et veldig bra prosjekt dette. Blir rå bil... Hvilken farge lakkerer du?

Ligger vel på 5-8000 for alle ruter. Naturligvis litt dyrere for touring i forhold til sedan/coupe...

Kan vel begynne et sted mellom 2.5 og 3.0 bar. Sikkert greit med 2,7 eller noe sånn på begge... Så ser du bare hvordan dekkene slites. Slitasje på midten vil si for mye lufttrykk, begge sidene vil si for lite og jevnt slitt vil si bra. Bare slitasje på innsiden vil si feil hjulstilling... Mye sporingvil ofte tilsi dårlige dekk eller for lite lufttrykk. Lykke til

Brent barn skyr ild heter det. Jeg har blitt brent en del ganger, men syns fortsatt ild er himla morsomt

Noen biler går i lang tid, mens andre kommer og går veldig fort. Er enklere å holde fartsgrensen, men tenk deg den dagen du har litt dårlig tid og kjører litt forbi. Greit å vite om bilen foran deg er en sivilbil eller ikke...

Ta et lite søk på forumet her, så finner du mange andre som holder på med dette. Hvis jeg ikke tar helt feil er har ESS et kit som en del bruker...

Er vel mange som har klaget over fukt i FK sine lykter generelt, men det er et problem på de aller fleste uorginale lykter

Er de orginale lyktene dine pene kan du jo kandle ettermonteringskit. Litt arbeid å sette i, men blir veldig bra. Trenger ikke vær så dyrt heller

Disse ser veldig ut som Delight sine AE. Har dem på min bil (http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=4 ... c&start=45), og må si de ser bra ut. Eneste minuset er at det ikke er mulig å se ringene i lyktene før det er blitt ganske mørkt ute. Dette er naturligvis et stort minus når du først kjøper AE Vil du ha ringer som lyser sterkere bør du kjøpe ettermonterings-kit eller noe dyrere som f.eks. Hella sine lykter. Det som er positivt med disse lyktene er at du har blinklys og hovedlys i ett, noe ikke alle andre har. Med mørk bil blir det veldig fint med de lyktene som har mørk reflektor. Lyset på dem er ganske hvitt, så det gjør seg med xenon i tåkelys med tanke på råning Har hatt mine i noen mnd til nå, å de dugger ikke enda hvertfall. Desverre har de ikke høydejustering fra kupe, noe jeg regner med Hella har på sine. Det er forresten mulig å sette inn noen ekstra lys (dioder) på denne lykten. Ser litt spesielt ut, men alle har sin smak... Uansett, lyktene er pene de, men vil du ha ringer som lyser godt på dagen også er ikke dette noe for deg

Hjalp noe utrolig! Ble meget bra

Hva med svart netting i stedet for hvit/grå? Du bør også ha netting over det hele bak, i stedet for bare rundt potta... Hadde sikkert ikke hatt vondt av litt mer senk heller. Ellers var det jo en pen bil

Så virkelig bra ut denne, selv om det må ha vært ille å gå fra M3 til 318...Hvordan vil det gå med så lav bil? Sånne lepper er vel forbruk uansett

Problemet er jo at jeg ikke har underskrift på det papiret, og at det nå er gått noen mnd siden jeg var inne der. Tviler på at de husker meg for å si det sånn

For en del mnd siden skulle bilen til EU-kontroll, og alt var da bra bortsett fra senkesett ikke var i vognkort og en demper som måtte skiftes. Demperen ble skiftet, og bilen ble sendt til 4-jhulskontroll og så inn til godkjenning. Leverte fra meg TÜV-papirer og de papirene jeg hadde fått etter EU-kontrollen (mangellappen). Trodde da alt var greit siden jeg nå hadde senkesett i vognkortet. Så, etterhvert skiftet jeg senksett, men "gadd" ikke få det godkjent siden jeg har det andre settet i vognkortet. Så begynte jo oblatene for dette året å komme, men ikke til meg. Tenkte de bare var litt treige, så var tålmodig å venta. Etter en stund begynte jeg å lure på hvorfor de ikke var kommet, så tok kontakt med vegvesenet for å høre hva som var galt. Da fikk jeg vite at årsavgiften var betalt, men at EU-kontrollen fremdeles ikke var ok!!! Jeg forklarte situasjonen med at det var senkesettet som gjorde at bilen ikke var blitt godkjent, men at jeg hadde levert fra meg papirer og at det nå stod i vognkortet. Dette hjalp ikke da mekanikeren deres har glemt å signere mangellappen. Dette vil nå koste meg både tid og penger å få ordnet. Så kommer spørsmålet: Jeg har funnet mangellappen, og det er som sagt ikke noen underskrift på den. Hvis jeg drar inn til vegvesenet for å få EU-kontrollen ok, må de se på bilen (og sannsynligvis se at det står et nytt senkesett der), eller holder det med å vise vognkort og mangellapp?

Kan være en idè å skrive merke på dekkene da prisen kan varierer "litt" mye

En e46 325 motor er vel ikke så doven akkurat

Søk litt rundt på forumet om hva som skal til. Hva du trenger ekstra kommer nok litt an på hvor mye ekstra hester du putter i tralla.

Der er vel der de "skikkelige" TÜV-folkene er. Etter godkjenning der kan du få bilen godkjent i norge. Koster vel fort 15-25 lapper for å få det gjort tror jeg

Girkule med lys?

Hvor endte så bilen opp?

Pris for bare frontsetene?

Har sett ettermonteringskit, et eller annet sted. Husker desverre ikke helt hvor... Forresten ikke helt sikker på om det var for biler som har det fra før, eller om det er for biler som ikke har hatt det før. Men, uansett en del arbeid siden du må ha av setetrekk og sånn.

Takk til den grå E34'n, trolig 520 som kjørte sammen med meg fra Stavanger til Moi. Gjorde bilturen litt gøyere enn normalt. Han hadde fine AE, men burde lære seg å ikke kjøre helt uten lys når det er mørkt... Takk til Porchen som jeg kjørte forbi på samme turen. Da gav meg litt tro på den gamle 2-literen

Forresten, hva er gjort med bilen for å få 175hk? Standard filter og chip?