Ad|oS

Skal egentlig klare det på 10,1 (uten automat vel å merke)

CanonCanonCanon! De aller fleste speilreflekskamera som er ute på markedet er bra. De mest annerkjente er vel Canon og Nikon. Olympus/Sony er også bra merker. Uansett, det du må tenke på er hva du faktisk skal ta bilder av. Trenger du kamera som kan ta 10 bilder/sek for å ta bilder av biler som står i ro, eller trenger du dette for å ta bilder av ting i rask bevegelse for å få det perfekte øyeblikket? Selv har jeg Canon 10D (sikkert 5-10 år gammelt), og det gjør fremdeles nytten. Objektivet har ofte mer å si på bildene en selve kamerahuset, så ikke se deg blind på et veldig bra kamerahus hvis du ikke har noe penger igjen til objektivet. Dette vil du skjønne/merke etterhvert som du bli bedre og tar mye bilder. Med Canon er det bra å vite at 350D og 400D (de billigste digitalkameraene) bruker EF-S linser, mens de dyrere bruker EF linser. De sistnevnte leveres i større og bedre utvalg, men EF-S linsene dekker de aller aller fleste behov for "normale" folk. Alle merker lager sine egne objektiver, slik som Canon har sine og Nikon har sine. De er dyrere en "replikaene" som f.eks. Sigma eller Tamron lager til de ulike merken (samme som felger ) Du vil merke stor forskjell på de fleste orginale vs. replicaene på den måten at de er tregere og man gjerne ikke får helt samme kvaliteten på bildene. Som amatør vil du ikke merke dette så godt, men du vil se dette etterhvert som du får mer kjennskap til ulike objektiver. Annet som er verdt å vite angående objektiver er at blender (tallet som står med F foran) er det som gjør forskjell på pris på objektivet. Høy blender (les: jo nærmere 0 man kommer), jo bedre er som regel objektivet. Som regel får man med objektiv med kamera man kjøper, og har det gjerne blender som f3.5-5.6. Dette vil kort sagt si at når man zoomer går blenderen opp fra 3.5-5.6, og dette gjør at det blir vanskeligere å ta bilder når det blir mørkt. Bra objektiver har ofte fast blender f2.8, noe som tilsier at dets egenskaper er like uansett hvor mye du zoomer. Blender vil si noe med objektivets egenskap til dybdeskarphet/"punktskarphet." Menmen, blir mye her nå, og veldig langt å forklare. Lykke til uansett, du blir sannsynligvis fornøyd uansett og læringskurven med speilrefleks er veldig bratt i begynnelsen så lenge du orker å holde på med det å eksperimentere

Så litt rart ut med den sotinga ja. Hmmm, prøvd veldig veldig lys sotefilm?

Alltid potensiale i orginale biler! Gode muligheter til å få denne bra

Finner ikke nr?

Kan være mye rart. Se om du klarer å lese av nummerene som står på dem..

Litt vel kritisk ja. Var jo en E36 med gjennomført M-styling, men den var visst stygg den også. Manglet motoren men hadde M3-merket

Selge bare demperne bak? Pris?

Har lyst å bytte alle demperne, men tingen er det at jeg byttet alle 4 da jeg fikk på de nye fjærene som jeg satte på for et par mnd siden. Vil helst ikke bruke altfor mye penger på dette... De fjærene jeg fikk senker forresten mer en 15mm bak, selv om de er helt nye. Noen som har vært borti det samme, klaget og fått en eller annen form for erstatning/nye fjærer? Har ET37 på felgene jeg kjører med nå, så er jo bare 5mm i fra orginalt. Ikke så ille det akkurat...

Den som bare hadde en E30 M3, og dama som følger med

Må vel finne spesifikasjonene på subben for å lage kasse i riktig dimensjon. Tror hvertfall det er noe sånn du må gjøre

Jeg har en E36 320i med 225/45/17 dekk, 40/15 H&R senk og orginale dempere som subber litt i dumper, og selvfølgelig da med mye last. Siden det bare er bak det subber tenkte jeg på å skifte dempere der til noe veldig stivt slik at det ikke subber like mye i dumpene. Hvordan vil dette bli å kjøre med da det blir veldig stivt bak og veldig mykt foran? Noen dempere å anbefale. Bør ikke være altfor dyrt...

Blir bra dette ja. Når blir det film?

Gå rundt å se etter kamera som 2mMy sier. Er dette en parkeringsplass for de som jobber der du er, sjekk bilene som parkerer der/i nærheten i morgen å se om noen av dem har noen av lakken din...

Rabatt på selve solfilmen, eller på "pålegging" på rutene?

Med chip blir vel turtallssperra flytta en del oppover...

Bilen gir melding om når det skal gjøres. Om jeg ikke tar feil kommer det an på hvordan du kjører. Ved hard kjøring gir den melding om hyppigere service. Første gang den gir melding om service er det olje, neste gang service I. Deretter olje og så service II. Kan ikke si med 100%sikkerhet at det er slik, men ifølge en del andre på forumet her er det slik...

Har du god nok tid blir det vel hvertfall halvvies

Var ikke så ille denne nei. Tenkt på å senke mer?

Hjelper mye med en liten frontfanger! Hva skal du med strobe kit?

Ta av dørtrekk og se om alt er som det skal være rundt håndtaket. Mulig en "stang" som har hoppet av fra håndtaket...

Står vel noen tall i papirene der! Bare se hva som står. Mest sannsynlig noe sånn som 30-70 kanskje... Hvis du kan legge inn bilde av første siden av papirene er det kanskje noen som kan oversette

Stod på forumet her et sted at lakken kom på 15.000pund, noe som tilsier over 160.000kr... Ikke det billigste akkurat

Sannsynligvis chrom. Er bilder inne på forumet her av en E46 (tror jeg) som har chrom over det hele. Sannsynligvis SINNSYKT dyrt og EKSTREMT vanskelig å fikse skader på. Vil nok også se steinsprut ol. veldig godt her...

Har bilen vondt av 98oktan hvis den normalt har gått på 95?