Ad|oS

Meget pen bil, og med høyden den har nå er det en bil som man stiller ut, ikke kjører rundt i. Heldigvis er det justerbart understell, så kan jo bare heises opp litt. Uansett gjennomført og pent

Gratulerer! Hvordan er lønnsnivået der bort i forhold til her på en slik jobb?

Står både innpress og bredde på felgene her

M3 - 225/45 og 255/40-18 http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=74635 M3 CSL - 235/35 og 265/30-19 http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=107635 M3 GTR - 225/40 og 255/35-19 http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=88385 Usikker på om CSL og GTR har andre hjulbuer...

Var ikke stygt ment altså. Ikke mange som legger bilen i grøfta med vilje heldigvis! Så ut som en meget pen bil, ingen tvil om det... Får bare kondulere. Å kjøre med brede dekk er vel ikke noe problem så lenge man kjører med måte. Må bare ta hensyn til føre og forhold.

Men ser at det går et skille i 92 på hvilke modeller den passer på. Hvordan kan denne passe til alle når det ellers er forskjell? Er jo også forskjell på hvordan biltype det er

Merke?

Når får du smelt på denne da?

Er selvfølgelig mulig å bare senke foran, men ser best ut med litt bak også.

Bør vel oppgi hvilken bredde felgen er...

Null problem Forresten pedaler i boksen som ligger bak der med fiskestangen? Hehe...

Pen bil ja! Passet bra med de felgene... Liker facelift-lyktene så mye bedre enn facelift. Bare synd det er såpass dyrt å kjøpe E46 facelift...

Når i 92 er bilen produsert? Det går et skille juni/juli i 92 på hvordan fjær du skal ha. 50/15 vil nok se best ut da bilen får mest "riktig" utseende slik at den er passelig fremoverlent. Stemmer at det blir 50 foran og 15 bak. Grunnen er at E36 har så store hjulbuer foran at den må senkes mer der for å se "rett" ut. Husk på at senker du mer enn 40mm bør du skifte dempere foran da de ellers vil bli veldig fort slitt. Dette skjer fordi de får et unaturlig arbeidsområde da bilen faktisk er 5cm lavere enn normalt. Kjøp kortere dempere lagd for senka biler. Koni/Bilstein er å anbefale her. Har ikke hørt om merket på disse fjærene så vet ikke noe om kvaliteten. Du kan jo evnt kikke på andre merker, som Eibach, H&R og KW. Er dyrere, men er også kvalitet

Ikke så mye styr å bestille fra USA nei. Naturligvis tar det litt lengre tid, men kan vel være verdt det. Bare husk avgifter og slik når du bestiller... Når det gjelder str på felger må de vel tenke litt på komfort, senk og evnt valsing. 9-10" felger med normal senk og riktig inpress går vel greit. Synes E46 burde ha minst 18" felger. Går du opp til 19" blir det enda bedre

For Italia OG Portugal pga avgifter... Uansett en sjelden bil det er få av. Hva var prisen på den som lå ute?

Lurer på hva de kjører rundt med... Evnt hva som er galt med lastebilen siden de ikke tar sjansen hehe

Stemmer det. Er det krysset av for at den ikke har vært leiebil når den er det jo helt villedende opplysninger! Bare å kreve penger nå...

Var lite "fornuftige" biler her. Mest biler som er relativt dyre i drift/spreke biler. En av kriteriene her er jo at det skal være bruksbilen din. Men for all del, tenk så mye gøyere veiene hadde blitt med slike biler... Eller!?!?!?

Får virkelig håpe det var piggfritt vinterdekk, og ikke sommerdekk du kjørte med Uansett trist å se en BMW feil vei, men får vel hvertfall takke deg for å heve forsikringspremien for alle oss andre Menmen, er vel egentlig fort gjort. Kunne vel like gjerne vært mange andre her inne.

Som han hadde fått hørt i militæret: "Ti i insj, null i vurdering!"

Hehe, ikke så helt aller verst nei. Har lyst å prøve noe slik, bare for å kunne si at jeg har kjørt Porche

Du burde sjekke: - dører - hjulbuer - kanaler - hjulbrønn - "batteribrønn" - bakluke

Rå lyd! Ikke ille den tiden de fikk!

Kan virke morsomt med en slik bil! Går helt greit? Legger i det?

Så sinnsykt rått ut, men skummelt hehe... Kjøretøy skal ha enten 2 eller 4 hjul