Ad|oS

Da jeg antar du har E30 M3 så er jeg enig med deg at 16" nok er det beste alternativet

Typisk... Når man for en gangs skyld IKKE er ute å tar en kjøretur på kvelden, da er drømmebilen i nærheten. Så uflaks kan man ha Jobber du på Bavaria siden du fikk prøve den? Hvorfor skal den videre? Synd det var våte veier i dag da Synd den ikke var oppe i Sørlandsparken for en litt over en uke siden da jeg var der...

Gratulerer! Drømmer om det selv, men er nok lite mulighet for det... Har de fått den her i Kristiansand, eller måtte dere mot hovedstaden?

Pen bil, men burde få mer lys på bilen og litt mindre lys på himmelen. Er lurt å bruke blits, også på dagen....

Sikkert gammelt nytt for en del folk, men var hvertfall nytt for meg. http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel ... tid=175189 Burde ikke være nødvendig å lage en M-versjon av denne bilen. Har vi ikke nok med de andre? Er det virkelig vits å lage en "sportsversjon" av en SUV?

Alltid viktig med litt offentlig uthengning

Du får bare sette på KN-filter, så har du jo plutselig minst 125-130hk

Høres rart ut, men trodde du skulle inn annenhvert år uansett. Sjekk neste kontroll her: https://svvgw.vegvesen.no/http://timepl ... punkt.aspx

Det er en del forskjeller, tro det eller ei Her er hva Aroid skrev 12. mars 07: Endringen skjedde i 9/1987.. Karroseri: -NY Frontplate -Små forandringer i frontstykke som radiatorfester -Senket hjulbuene bak -Noe bedre rustbeskyttelse på de nye -Andre støtfangere (plast, litt større på de nye) -Annen bak plate som går lengre ned. -Noe bedre rustbeskyttelse på de facelift(galvanisert) Lykter: -Ny tåkelys -Andre Frontlykter (linselys) -Andre baklykter (større på de nye) Motor: -Ny Bensin tank 60liter i steden for 55liter -m20 motoren har fått ny program varer til motronic. -Motorene er tilpasset blyfri bensin og katalysator. -Frem til facelift var det tre motorer til 325i: 9,7:1 og 171hk, 9,4:1 og 171hk med ny motronic, 8,8:1 og 170hk med ny motronic og kat. Til facelift fantes bare de to siste. -Mange meiner at 8,8:1 og kat ikke bare har bare EN hk mindre enn den med 9,7:1 uten kat for at 9,7:1 Har høyere komp og uten kat. -Vekten på på facelift har økt facelift 325 1180kg og pre.face 323i 1090kg og 325 ca 40kg meir etter samma utstyr(antel dører og soltak). Det vell sei at facelift veier 40-50kg meir en pre.face ------------------------ Håper du ble litt klokere av dette!

En del av bilene får en ansiiktsløftning etter noen år. Noe eksteriørmessig, og noe motor

Gratulerer med "ny" bil! Hvorfor gikk du egentlig fra 320 til 318is? Vurdere selv å ta for meg et slikt "oppussingsobjekt", men blir helt motløs bare jeg ser helt orginale biler. Men uansett, lykke til!

Det kommer veldig an på hvor denne bulken kommer. En bulk i en dør er ikke så farlig, men får du bulkene i den bærende konstruksjonen blir alt mye verre. Om bilen får indre skader av en ball, nja, kommer vel an på hvordan ball og i hvor stor hastighet den treffer. Men nei, tvile egentlig på at du klarer det med en fotball hvertfall!

Bot på 2000? Gikk ikke bilen fortere?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... sc&start=0 Kan jo prøve her

Piggdekk uten pigger er det verste alternativet du kan velge! Spar heller dekkene til en gang du vil ut å spinne, å skaff deg skikkelige piggfrie...

http://www.bt.no/lokalt/article424142.ece Synes det er dyrt nok å forsikre bil, om ikke folk skal begynne med forsikringssvindel i tillegg....

Hørtes lovende ut. Bilder ja... Og antatt pris?

Blir nok piggfritt her. 90% av kjøringen er på europaveier, og de er som regel saltet. Da jeg i år bor i by, noe jeg ikke gjorde i fjor ser jeg hvertfall ikke noe vits med piggdekk. Bare ekstra støy... Er det glatt, kjører man med vett, altså ligger bredt

Grom bil ja! Men er nok enklest å kontakte selger i forhold til å sitte å vurdere selv!

Må si meg uenig på det at dempere har lite/ingenting å si på høyde. Har selv opplevd at etter skifte av dempere foran ble bilen ca 2cm høyere. Demperne var da så utslitt at du kunne dytte dem uanstrent ut og inn med en finger

Spissinga kan man hvertfall justere. For å justere camber må man vel ha ekstra camber-kit som er regulerbare. Tror det var slik hvertfall

Det bor en liten McGyver i oss alle hehe Prøv heller en kraftig blitz, slik man bruker på speilreflekskamera... Tror det begynner å stikke godt i siden med noe sånn hehe

Ufattelig at folk holde på å stjele slikt. Kan de ikke heller ta noe stort når de først er i gang Neida... Tragisk er det uansett! Holder med deg i det med dørene. Er så vanvittig surt å få disse små bulkene! I riktig lys ser man dem, og når man først har sett dem en gang glemmer man dem ikke...

Da blir jeg første til å gratulere! Pen bil, og etter min mening trenger den absolutt ikke mye modifiseringer... Ser bra ut, og med dine modifiseringer blir det nok riktig så bra. Ingen sprek bil, men kunne jo vært verre! Hva gav du forresten for den, hvis du vil ut med det?

Takktakk! Rart de ikke har denne på GS da... Mulig det bare er jeg som ikke har lett nok, menmen Har forresten skrudd en del på bilen nå, med en del hjelp fra en kamerat. Tor han begynner å bli litt lei etterhvert hehe