Gå til innhold

badsha

Medlem
  • Innholdsteller

    3268
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av badsha

  1. hvordan vil dette bli på min E90 318d 122 hk terje? TFR - Racing
  2. bytt glødeplugger! nå starter mi nsom bare d, var visst glødepluggen som var "slitene"
  3. Ja jobber hos en av forhandlerne i oslo. fett kan du ta en gjennomsjekk av bilen min for en hyggelig pris? hvilken forhandler i Oslo tilhører du:)?
  4. Milhous jobber du hos bmw i oslo??
  5. ville anbefalt deg denne viewtopic.php?f=46&t=174199 kjenner denne godt og vet hvor god vedlikeholdt denne er.
  6. Hei Polka! jeg har noen nesten helt ubrukte 318Is framdempere med fjær komplett som du kan få billig!
  7. Egentlig hvis man ser så kan hele den servicen uten om inspektion av bilen ta selv.... helt ufattelig at ting som oljefilter olje skift filter skifte osv skal komme opp i 7000+ dette greier man selv til under 3000 lett!
  8. min 318d forsikring 8000 bommpenger 17.000 drivstoff ca 25.000 service 12.000 ----------------------------------- 62.000 kun for en bil!
  9. du må trykke og gå inn selv. prisene er fra 4.500 sek som blir lavere norske. Totalt med alt med coil eksos ecu til 10.000 hvis du henter fra sverige, er utrolige mange jeg kjenner som henta mottor og utstyr derfra og bygd on:)
  10. er 3 mnd garanti på dem og finnes 12 oxo:) se feks her http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=20541604
  11. kjøp komplett mottor ecu etc fra http://www.bildelsbasen.se billig og komlett til ca 8000+ Andreas mye billigere totalt sett feks http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=20590864
  12. My turbo has failed on my Vehicle and it has a BMW Engine. Most common reason for failure is a blocked breather (also referenced as an oil separator). This causes increased crank case pressure which creates an increase in pressure in the sump pushing the oil back up the oil return pipe. This effectively blocks the oil return pipe so the oil entering the turbo through the oil feed pipe cannot escape out the oil drain pipe. As it backs up it is forced out the turbo sideways past the piston rings (seals) into both the turbine housing (exhaust housing) and compressor housing (Air intake housing). The leaking of oil into the exhaust housing can cause a smoking issue. Also over a period of time the leaking oil can also build up around the variable vanes assembly interfering with their operation. Why?One of the most common reasons for this is the breather assembly on top of the rocker cover is not changed regularly enough so gets congested/ blocked and causes the engine to breathe heavily. As the build up of oil carbonises around the vanes they can become what people refer to as ‘sticky’ vanes which can cause them to operate erratically. The driver may experience issues with the turbo boosting and the vehicle smoking. In some cases the outcome is a destroyed turbo.
  13. der er du ja... huff trodde vi hadde mista deg:) greier ikke å vente til du kommer nå:S må få fikse d egr og dpf greia snart heheh
  14. kjøpte samme type fra samme fyren en uke tilbake. ska sette på når den kommer på e90 318d 2006 mod
  15. sykronsieringene.. eller bytt girolje d hjalp for meg iallefall.
  16. Bilvask1 på bryn senter gjør dette. snakk med ramiz! he fix it all:)
  17. veldig rart:S men uansett:9 lykke til med salget av en av de nydligste bilene som finnes;)
  18. oki dok skal tenke litt hardt på det da jeg selv har nyrer skal se hva d koster å lakke:D blir det dyrere enn 600 så tar jeg nok dine;)
  19. blitt litt vanskeligere pga ferja som har sluttet å gå fra fredrikstad..
  20. bytte i noe annet da? har ulkakkerte nyrer som jeg nettop henta fra uk.
  21. skal fungere på begge ja
  22. jeg kan gjerne plukke opp flere hvis noen ønsker??? er fortsatt i uk, men reiser tilbake til Norge imorgen!
  23. hei igjen, ja det stemmer nok at jeg sendte en sms men fikk ingen svar,, så tenkte den var solgt. og nei det er ikke 318d jeg har kjjøpt, da jeg sa jeg var inne for bil nr 2:) dette ble en fantastisk 325i E90 2008 mod med d meste av utstyr;) grunnen til at det hastet var at denne var holdt igjen til meg i UK:)
  24. ja jeg testa dette, var stoor forskjell i responsen! han mente dette skulle være for de fleste bmwer E36 E39 osv, alle som har elektronisk pedal:) et kjempe produkt jeg kjøpte fra M-style i uk:)
  25. ette er et produkt jeg anbefaler på alle bmwer!!!!! helt utrolig med myyyye bedre respons på gasspedalen!!! http://www.sprintbooster.gr/ trykk på english
×
×
  • Opprett ny...