badsha

er lagrene på vifta de som har gått, hadde såne ulyder på min også, men funker fremdeles. hvor langt har din gått?

alldrig

linken funker bra den Andreas:)

heller 1 av 10... og jeg tror ikek dette er kamaksel eller veivsensor problem

får håpe det altså skal sjekke det imorgen!

1984 BMW 733i

begynnte å gasse på gasnke tidlig slikk at jeg fikk sleng, trodde det var løssnø, men var visst fortauskant. Er redd den er skjev bak, men merket inggen forskjell i ratt eller når jeg kjørte fort.

Skulle til å kjøre ut fra et kryss der der var meget glatt underlag. I det jeg kjører ut av krysset ca 10 km/t og skal rette opp bilen, slipper bakenden opp og treffer en opphøyd fotauskant. kunne kjenne at det var litt trøkk når jeg fikk sleng inn i fortauskanten bakfra så spørsmålet mitt blir, tror ere at bakstillinga kan ha tatt skade? følte ingen skjevheter eller at bilen kjørte noe unormalt uten om endel skrapemerker på felgen samt fikk noen dype hakk:( tror dere den har tålt støtet eller tåler disse ikke dette?

på min 2006 mod 318d e90 har jeg byttet følgende etter 155.000 km -NY turbo -NY dieselpartikkelfilter -NY luftmassemåler - skal bytte Glødeplugger 16 des men har fremdeles problemer med at den føles alt for slapp på lavt turtall... så går d veldig bra på høyt. dvs 2700+ kan ikke skjønne hva som er problemet.. må den nye luftmasemåleren kodes inn?

kan være så enkelt som at de som skiftet radiatoren glemte å lufte den, og da blir mottoren varm og kan gå til helvete. dvs topppakning long gone:)

måtte selv bytte ny tubo+ diespartikkelfilter og luftmassemåler. men heldigvis gikk alt på garanti:) når har jeg en ny bil igjen;)

faen er det jeg som er tett i huet nå elelr hvordan er det. spørsmålet er at årsavgiften betalt 22 mars 2010. så det betyr at jeg kan kjøre helt fram til feks 20 mars og slipep og betale hele årsavgiften for neste år? hva er det med den 31.12 da??

rått!!!! trodde det var slik atm an måte vrake bilen før 31.12.2010 for å slippe årsavgiften, var det ikke slik før da?

og der blir mine gammle bmw til NFSU

så det vil si at jeg ikke trenger å vrakte bilen 31.12.2010 og kan kjøre den fremdles helt til feks 20 mars, og slippe hele årsavgiften?

noen som vet frist for å vrake bilen, for å slippe årsavgiften fra neste år?

er det slik at man må kode inn luftmasse måleren på 318d 2006, var det jeg fikk høre.

vær venlig og diskuter slike ting på PM og la det være en ryddig post av kun bilder:)

passerte 160.000 idag på min 2006 mod 318d. ingen problemer uten om at føler turboen slår litt sent.. men muligens må den programeres inn i dme da den er helt ny:)

har en stk liggende, men vet ikke hva tilstanden på den er.

har en 323 med 207 hk! går billig da ingen bruker den og da bare ligger den og støver. går til 45.000, er en 96 mod mauritius blå.

skal en tur til londonm 23 des! skrik ut om det er noen som trenger blufin til sin bil. henter et par:)

hei igjen turboen ble bytta for ca 5000 km siden, veldig rart at de ikek sjekak dette, skal be dem gjøre dette da de tok 1122 kr for 5 min diagnose! jeg ba dem ikek ta dette, men de tok dette selv.... skal siifra til dem at de bør sjekke den armen.. hvis de vet hva armen er da:S

var innom BMW nettop på skøyen og tok dignosetest for nettesum 1122:( ingen feil funnet....... snakk med han som tok testen angående den amren/ventilen, og han mente det ikek var noen arm på turboen, og atden ligger sammenkoblet på turboen hvis den var ny. men han merket selv at bilen ikke dro som den skulle.... what shalll i do?

halo der ja;) vet at det er litt for ofte, mulig jeg tar dette anhver oljeskift hehe jada 316 er solgt mens 323n er ute og støver.... noen som har lyst til å kjøpe så er det bare å skrike!! nettopp eu godkjent med 50 innsug som er hentet fra uk, ikke noe selvmontert, men skikkelig montert med porta innsug:) bilen går billig!