badsha

du får ledningsettet fra BMW koster ca 1200 kr

hva er best for skruer som går rundt?

helt porno!!!!!!!!! har du tlf nr???

garantert børstene på dynamo... samme skjedde med meg.

er det noe som vet hvor jeg kan ta forstillingskontroll etter senkinga på min bil litt billigere enn 1900 kr????

har 17" vinterfelger med stor nok gummi som jeg tror vil ta i hjulbuene, blir mye pes da de er lagret hos dekkmann... skulle abre ha brukt noe felger for max 3 timer:(

er ikke sikker på inpress, men bare det passer en E36 3 serie:)

ingen i området=?

bremseskjoldene dina har rustet, og antaglig har en av de tingen som holder fjærene på palss falt av, skjedde med meg lagde samme skrape lyder. må nok bytte bremseskjold

er det noen som kan være så snill å låne meg 16" 17" felger uansett hvordan de ser ut mot betaling? skal på teknisn kontroll så tregner å få godkjent senkesettet mitt og da sier de det må være max 17"

SOLGT!

ingen?? dette her er billig for bra motor!!

jeg kommer om det ikke regner:)

takker folkens lurer på om d kan være viskosen da den går i samme hatighet uansett om den er kaldt elelr varm.... men nåla står midt på når man kjører osv. kun når d er kø starter problemet:) og det kan ikek være topppakningen pga ser ingen hvit eksos eller vann i olja:) er flink til å slå av bilen med engang den går litt over midten. men som sagt vet jeg ikke hva problemet er. Fliid skal jeg kjøre mottoren varm, så slå av bilen så sjekke om vifta går rundt? jeg vet jeg spør mye dumt, men er ikke akkurat god på dette:(

takker igjen Fliid,!!! skal prøve å få tak i den og se om det hjelper nå er helvetes lei kjøle problemet og lekasjer... rundt radiator..

heheh du sier noe der lars hehe, men helt ærlig har det vært dress av problemer når d gjelder radiatorern derfor tenkte jeg kun å teste med vann da jeg har kjøpt nok frostveske som blir fort borte;) 1. radiator vifta mista bladene sine engang og samtidig slo hull på radiatoren. 2. bytta radiator, den begynnte å lekke pga trykkk 3. bytta igjen funka fett da termostathuset begynne å lekke 4. bytta termostat og termostathus 5. kjørte bilen litt hardt etter å sjkke om den funka bra, men der sprakk vannintakhuset der du setter slangen øverst til høyere sett forfra.. 6. radiator huset på høyere side begynenr å lekke, bytter ut den med den gamle. problem fikset.. 7. nå koker bilen på kø....

tuswen takk fliid du er en kjempe alrigth kar som hjelper:) takk tild deg, men bare et lite dumt spørsmål... hva er en viskostilkobling:S:SS: bytta radiator fra 323 (lille) til 325(store)

hmmm men vifta går hele tiden. og er helt fin når man kjører osv, kun når jeg stopper i ca 3-4 min så stiger temperaturen.. men vifta går.. ikek på fullt, men sånn i vanlig hastighet hvis du skjønner hva jeg mener.. skal den gå i ulike hastigheter når den blir varmere? eller er d vanlig at den går i en hastighet hele tiden?

har en E36 323 som koker ved kø etter 5 min? hva kan det komem av?? har bytte termostat og termostathus, har lufta skikkelig, men bruker kun vann til avkjøling uten frostveske.. hva annet kan det være da?

jeg har jo sagt at du kan få hjelp av meg anders:)

selger min 94 mod M50b20 motor som har rullet kunn 158 000 km komplett med ledning hjerne lmm etc (uten girkasse) mottor er tight og fin ingen ulyder, og ingen synlige lekasjer! dynamo er ny!!! bud fra 3500 og oppover.

har en 323i E36 som jeg byttet plugger på, og nå har bilen plutselig begynnt å lugge og nappe. men mottoren drar kjempe bra og er mye mer villuig opp til turtallet, det skjer kun når jeg kjører litt rolig og holder gassen litt inne, da lugger og napper det..

ville heller ha sagt enten, veivsensor eller kam sensor...

låner topicen. er d dumt å kjøre med 4 nye plugger fra NGK og 2 brukte fra en annen leverandør? glemte faktisk at jegh hadde 6 cyl, bilen dura litt på tomgang..

jeg har elektrisk vifte på min E36 jeg..