Eirik Viste

Ja da har jeg rette kassen. Ikke noe problem å selge den separat. Skal være i orden og være kjørt 210.000 km. Selges for 4.500 kr + frakt. Mulig at den kan sendes med Kystbussen til Bergen hvis det skulle bli aktuelt. En kompis skal kanskje også opp til Bergen snart for å hente en bil hjem med henger. Men har sikkert mulighet å få kassen av gårde på fredag formiddag med Kystbussen. Da er kassen framme ved bussterminalen ca 5 timer senere. Men kassen er tung. 85-90 kg. Har hatt så mye i hodet i det siste. Men det var vel fra deg at jeg formidlet kjøpet av M30B35 motoren? Eirik.

Har ikke ZF 5 HP18 kasse. Det er en ZF 5 HP30 kasse på 4 literen, og den skulle normalt også passe på 3,0 literen. Men noen har hatt problemer med styringen. Kan ikke forstå det, når kassene har samme hjerne til styring og motor. Motorene har også det. Sikkert med forskjellig programmering. Ellers er det 5 trinns man. kasse m.msom jeg også har kjøpt. Men venter fortsatt på delene. Ikke sikkert at jeg får det med meg hjem. Eirik.

Hei du. Jeg er interessert i eksosen. Kommer til Kristiansand på torsdag, regner jeg med. Eirik.

Ingen som vil ha diff til å kjøre langt ut på girene? Og kjøre billig på langkjøring.

Kommer snart hjem med motoren. For enkel levering/henting i nærheten av Kristiansand mot Stavanger må du være rask. Beholder sikkert motoren hvis jeg først tar den hjem. Det er stort potensial i denne motoren. Eirik. 92 22 65 44

Jeg har kanskje en topp for salg hvis du ikke får tak i. Men kommer først hjem til Norge på torsdag, etter planen. Har tenkt å bruke den på et annet prosjekt, men det kan vente. Men selger den ikke under 2.500 kr + frakt. Toppen fra M50 Vanos motor kan også brukes. Eirik.

Da viste det seg at min gode kompis Hylle trenger disse setene til sin 1502. Så da ble det en enkel handel.

Hei Reset. Ja, jeg sender. Men må få tak i store kartonger. En del arbeid og mye tape. Frakten blir dyrere pga stort volum. Ca 750 kr. Har sendt seter før. Men vil foretrekke å selge til noen som kan hente setene for å spare arbeid. Men skal ikke være vanskelig hvis du vil ha setene.

Har for øyeblikket bare de setene. Var seter som min mekaniker hadde liggende. Har for liten tid til å få tak i baksete før jeg drar hjem.

Har kjöpt originale E30 sportsstoler framme. Kan det väre Mtech eller M3? Skinnet er i bra stand. Sömmen i sidestötten pä förersetet har blitt sydd pä ny. Se pä bildene. Stolene har setevarme, men har ikke sjekket om de virker. Ogsä justering for tilting av sitteputen. Setene er mye lettere enn E36 coupe, kanskje 10 kg stk. Passer kanskje E36 ogsä. For de som trenger ä spare vekt ved en eventuell ombygging, er disse setene interessante. Seteryggen er skjev pä förersetet. Vet ikke hvorfor. Kjennes ikke ut som om noe har brukket. Det er sikkert mulig ä rette opp igjen. Bud over 3.000 kr. Kommer hjem til Norge pä onsdag eller torsdag til Kristiansand. Det er mest praktisk med henting av setene, men frakt med Posten er mulig. Eirik.

Har nå hentet motoren, og den ser ut til å være tett og fin. Selgeren sa at motoren har stått i en E39 med sideskade. Ble for dyrt å rette opp, så derfor ble den solgt i deler. Motoren gikk helt fint og uten ulyder inntil demontering. Servopumpe med beholder til E39 står på motoren likevel. Det er bare dynamo og starter som mangler. Svinghjulet som står på nå er fra automat. Men har et annet fra en defekt motor som kan leveres med motoren. Dette er etterspurte motorer som har bra potensiale for 40 hk ekstra med M50 innsug + ny programmering av hjernen. Kommer mest sannsynlig hjem til Kristiansand med fergen. Så henting /levering er ikke så langt for mange som bor fra Telemark til Rogaland. Kommer til Norge på onsdag eller torsdag. Eirik.

Har hørt snakk om at en 325 bil veier ca 130 kg mer enn en bil med 4 syl. motor. En 320 er ca 35 kg lettere enn 325. Bl.a pga mindre diff og enkelt eksosanlegg. Setter du inn en 320 M52 motor har du den letteste varianten. Eventuelt 323 motor. Den har også enkel eksos og vel identisk vekt som 320. Men mer kraft og dreiemoment. Jeg hadde valgt en 323 motor hvis jeg var deg. De er blitt solgt rimelig. Så kan du bygge den om til 325 motor etterhvert. Men Biltilsynet er strenge på vektene, så jeg garanterer ikke at det vil gå i orden. Eirik.

Har ikke hørt eller prøvd motoren selv. Men selgeren skrev at motoren gikk meget bra til den ble tatt ut av bilen. Har prøvd å ringe ham, men får ikke kontakt. Prøver å få kontakt med ham igjen. Motoren befinner seg bare en times kjøring fra der hvor jeg bor i Østerrike. Kommer med mer info etterhvert. Prisen er satt rimelig grunnet høy km. stand. Men motoren kan være i fin stand for det. De blir ikke sotet ned så lett heller i Tyskland. Ser rett som det er 528 som er gått langt over 400.000 km. Kommer med mer info etterhvert. Eirik.

Har akkurat kjøpt en M52B28 motor som jeg vurderer å ta med meg hjem. Kommer fra E39 528i. Kjørt 280.000, men skal være i bra stand. Voksenkjørt og mye langkjøring. I utgangspunktet er motoren kjøpt uten starter, dynamo og servopumpe. og ikke hjerne LMM. Har du 320/520 motor nå, har du de fleste delene du trenger. Selges slik for 9.000 kr. Kan skaffe hjerne uten EWS for 2.000 kr. Får kanskje tak i hjernen med EWS og tenningslås fra selgeren også. Denne motoren er jo ekstra attraktiv med M50B25 innsug. Kan da skaffe hjerne uten EWS og optimalisert for dette store innsuget for 4.000 kr. Effekten blir da ca 230 hk. Har solgt en tilsvarende løsning til en kar i Telemark, og han er kjempefornøyd. Sprek bil og ikke høyere forbruk enn 320 ved normal kjøring. I en 5 serie er forbruket sikkert mindre enn en 520. Et annet alternativ er hvis du har en slitt M50B25 TU Vanosmotor. Da kan du bruke innsuget, ledningsnett, sensorer og svingingsdemper fra M50 og montere på M52 motoren. Jeg har liggende en spesialchip laget for M50 med 2,8 liter volum til 1.500 kr. Da har du også ca 230 hk. Alt etter interesse for andre deler som skal selges, kan jeg kanskje ta fergen enten til Larvik eller Kristiansand for henting/levering langs E18 eller E39. Har mest sannsynlig også med 328/528 girkasse kjørt 216.000 km til 4.000 kr. Og kan skaffe mellomaksling til i alle fall E36 328 og ganske sikkert også til E39 528i manuell. Pris 1.400 kr. Eirik.

Har kjøpt en 1996 modell. Den har gått 280.000 km, men skal være i veldig bra stand. Kommer fra en E39 528i som har vært voksenkjørt. Motoren er kjøpt uten servopumpe, dynamo og starter. Og uten hjerne. Selges slik for 9.000 kr. Passer godt for dere som vil bytte ut 520/320 motoren og har alle delene selv som mangler. Hjerne uten EWS kan skaffes for 2.000 kr. Skal høre om selgeren har hjernen med EWS og tenningslås. Et annet alternativ er ferdig tilpasset hjerne uten EWS optimalisert for M50B25 innsug. En slik hjerne koster 4.000 kr. Motoren gir da ca 230 hk. Har levert en slik løsning tidligere til en kar i Telemark. Han er kjempefornøyd med effekten i motoren. Og bilen er ikke dyrere enn 320 i forbruk ved normal kjøring. Motorfester og ledningsnett til E36 har jeg også liggende. 328 girkasse med 216 000 km selges for 4.000 kr. Og 328 mellomaksling selges for 1.400 kr. Eirik.

Alt er likt på din 318is med bremser, diff mm. Hovedproblemet er at 6 sylinderen veier en del mer. I alle fall må du ha kraftigere fjærer framme. Skal du bytte motor, så velg en M52 motor med alublokk. Så sparer du ca 25-30 kg vekt i forhold til stålblokken. Det kan være avgjørende for godkjenningen. Bare et tips. Eirik.

Har kjøpt en diff som skulle være fra en Alpina, men som viser seg å kommer fra en 325 TDS. Irriterende når folk selger andre deler enn annonsen sier. Uansett er dette en diff som kjennes veldig tight og fin ut. De oppgitte 135.000 km ser ut til å stemme. Samme hus og flenser som E36 325 , 323 og 328 har. Det er jo en del folk som har kompressor/turbo montert. Da har denne diffen fordeler Dette er en diff som gjør at dere med mye effekt kan kjøre mye lenger ut på girene, og ikke bare spinne bort 1. og 2. gir. Tror at den går opp mot 90-95 på 1. gir og nærmere 150 på 2. gir. Ved mye langkjøring kan en sikkert kjøre i 100 km/t med kanskje under 2.000 omdr. på 5. gir. Lavt forbruk blir det også . Kommer til Kristiansand mest sannsynlig på onsdag. Vurderes solgt for 4.500 kr.

Har kjøpt en diff med 25% brems som skal være i meget bra stand. Kommer fra en E30 325. Regner med at utvekslingen er 3,73, mer er ikke 100% sikker. Har ikke sett diffen selv enda. Diffen ser i alle fall ut til å være nesten ny ut fra det dårlige bildet. Dette er en veldig ettertraktet diff. Bor du på sørlandet kan den hentes når jeg kommer til Kristiansand med fergen mest sannsynlig på onsdag i neste uke. Selges for 5.000 kr.