Eirik Viste

Hei Endre. Du får bare gi beskjed om hvor mye du skal ha for toppen eller hele motoren.

Caliperne kommer fra en E39 528i Touring, 1999 mod. Skivene og klavene er like som alle med 298/20 skiver. Men altså mer bremsekraft med større stempel.

En trenger M3 spindler til disse caliperne. Men prisen er kjempebillig.

Ja, disse caliperne er i alu, og er jo veldig lette. Synd at de bare passer på E39. Men det går jo så mange E39 biler på veien, og spesielt de største modellene som 530d, 528 og 535 har ikke større bremser enn 520.

Nei, dessverre. Klavene passer ikke, og det passer heller ikke med klavene fra en 540. Dette er jo like stort stempel som på e39 m5 og E46 M3. Blir en oppgradering spesielt for dere som har 540 sedan eller som vil ha 540 bremser framme på E39. Disse caliperne har jeg også. Eirik.

Hei. Regner med at det er en bil uten norske skilter, siden du tenker på å selge i deler. Hvis det er norsk bil, er jeg interessert. Eirik.

Enten må selgeren være ute og reiser eller ikke ha interesse for å selge bilen sin. Det er flere som er interesserte som kanskje vil kjøpe, men ikke noe svar i løpet av flere dager. Da skjer ikke mye....

Hei. Hva skal du ha for hele bilen? Hvor lenge til baksetene kan settes inn uten avgifter, eller førstegangsreg. i Norge? Eirik.

Har ikke de eldre E28 3,5 literne en helt annen motorstyring? Er vel en regel at en ikke kan sette inn eldre generasjon motor i sin bil. Er så lenge siden jeg har sett de motorene, så jeg husker ikke forskjellene. E28 biler var vel heller ikke levert med katalysator? Jeg må i alle fall se hvilke alternativer som kan dukke opp. Eirik.

Glemte å skrive at motoren må være fra E34 eller E32.

Takk for tilbudet, men har ordnet meg via en bekjent. Eirik.

Det er en rimelig pris på dine bremser, og jeg vurderer kjøp. Passer framme. Men tror at du tar litt i med bolt-on på alle E46 bak, da disse bremsene har de store bremsetromlene bak med ca 20 mm større diameter enn de fleste andre E46. Sjekk i alle fall nøye ut før kjøp. Eirik.

Etter ombygg til M52B25 selges luftmengdemåleren med belg eventuelt filterboks for 450 kr + frakt. Fungerte helt fint fram til motorbyttet. Vet ikke om den også passer M50B20 Vanos motorer. Eirik. 92 22 65 44 .

Etter ombygg til større motor her jeg noen deler til overs. Katalysatoren er i fin stand. Selges for 800 kr + frakt. Eirik. 92 22 65 44.

En bekjent trenger ny styresnekke i bra stand til 1988 E34 med M20 motor. Er usikker på om snekken fra M50 motorene også passer. Eirik. 92 22 65 44 .

En kompis trenger mest sannsynlig en M30B35 motor i bra stand, eventuelt bare blokken. Han overhalte toppen og skiftet kammer for snaut 2 år siden. men nå kommer det mye olje i kjølevannet. Etter å ha snakket med BMW ekspert, er det mest sannsynlig at toppen er sprukketg en bestemt plass, slik at oljen kommer inn i kjølevannet. Da er en topp som er i orden mest interessant. Men også komplett motor. Eirik. 92 22 65 44.

Det var uheldig med ledningsnettet som gikk i vasken. Hadde hatt mulighet når jeg var i Østerrike sist, men er enda noen uker før jeg drar ned igjen. Du får gi et vink hvis du ikke får tak i. Eirik.

Ærlig talt. 4.000 kr for 318 motor og girkasse som fungerer er rimelig. Her er det mange 316 eiere med dårlig motor som kan få seg en billig oppgradering. Når du har en motor som lett kan settes inn i en bil med mindre motor uten problemer, blir de mer attraktive enn en 320 motor. Girkassen passer meg bekjent motorer helt opp til 325. Vi er blitt så bortskjemte her på forumet med veldig billige motorer og deler. Tror at BMW har de klart billigste bruktdelene her i landet. Eirik.

325 har 286/22 skiver med 54 mm stempel framme. Samme fra 318is til 328 E36. M3 har i tillegg 60 mm stempel, så forskjellen er veldig stor. 280/10 mm har skivene bak. Men en må ha M3 spindler i tillegg, så det drar prisen opp. Pluss en bør oppgradere bremsene bak og for å få riktig balanse på bremsene. Eirik.

Ja, tviler ikke på målene. De ser jo kjempesvære ut. Men er du sikker at de er fra E39 M5? Vet at neste generasjon M5 hadde den størrelsen som du nevner. Men kanskje de siste utgavene av E39 hadde disse skivene. Jeg har selv komplette M5 E39 bremser liggende, og de ser ikke s¨å store ut som disse. M3 E46 har samme størrelse på bremsene bak som de M5 skivene som jeg har. Det er i alle fall en rimelig pris for de skivene. Passer dessverre bare til et fåtall biler. Eirk.

Hei. Hvis bremsene er fra en E39 M5, er vel diameteren 345/32 mm framme og 328/20 mm bak. Ser i alle fall ut som at skivene framme er ca 30 mm større enn de bak. Hvis de virkelig er 370 mm framme, kommer de vel fra E60 M5. Bare i tilfelle infoen din er feil. Du kan jo ta fram tommestokken og måle for å være sikker. Eirik.

Bytte er ikke aktuelt for meg.

Ja, diffen er original og med 25% brems. Vet ikke om jeg kjører forbi Mandal på en stund. Har en kompis som kjører forbi deg regelmessig. Men avventer interessen et par dager til. Det er ikke ofte slike differ kommer for salg.

Bump

Caliperne er like som på 850, men har andre klaver. Er for mye styr med braketter. Får du tak i billige klaver fra 850, kan caliperne brukes. Eirik.