Eirik Viste

Hei igjen, Marius. Det kan väre at jeg kan skaffe TÜV papirer. Men det kan ogsä väre lurt ä ta kontakt med Biltilsynet fra andre plasser som ikke er sä pirkete. Hvis M5 motoren har blitt levert fra Alpina eller Hartge originalt, burde det väre mulig ä bruke M5 motoren i din E30. Skal pröve ä undersöke litt. Hvis det viser seg at M5 motoren ikke gär, sä har jeg en M52 2,8 liter motor med alublokk med meg til Norge i slutten av mnd. Med M50 innsug og ledningsnett, grenrör og chip og sportseksos blir effekten ca 240 hk. Det blir en lett og kraftig motor. En bekjent av meg har en tilsvarende motor, men med M50 stälblokk i en E36. Han kjörte nettopp i 245 km/t mält pä GPS en i utlandet. Den er i alle fall et godt alternativ. Men du mä ikke gi opp M5 prosjektet. Og motoren er verdt 30.000 kr med girkasse og alle andre deler som fölger med. Eirik.

Har kontakt med en kar som har en 6 trinns kasse med kun 81.000 km liggende. Med clutch/ svinghjul og hardykobling. Mellomaksling mangler, men det er mulig ä fä tak i andre steder. Han har hatt kassen lagret i 8 är. Den skal väre i topp stand. Motoren som hörte til kassen sä ny ut. Dette er sjeldne kasser som er vanskelige ä fä tak i. Og de koster ogsä en del. Men mye mindre enn ä overhale en defekt aut.kasse. Vet det er 850 eiere med därlige aut.kasser som gjerne vil sette inn man. kasse. Prisantydning er ca 15.000 kr. Eirik.

I fölge min Bentley rep.bok sä er girkassene like fra 2.0 liter til 2.8 liter motorer. Jeg kjöpte en kasse med hjem til Norge av merket GM. Den var ikke lik ZF kassen, men vet ikke om den ville ha passet. Jeg har en 5HP18 kasse som jeg skulle sette inn i en 325ia. Men velger ä bygge om til manuell gir da jeg skal sette inn en enda större motor. Denne kassen kommer fra en 1996 528i. Er kjört i overkant av 200.000 km, men skal väre i bra stand i fölge tidligere eier. Ren fin olje ble tappet fra kassen og ingen ekkel lukt. Det betyr at lamellene ikke er brent eller slitt. Det fölger med helt ny oljesil og bunnpannepakning til kassen. Selges for kun 2.200 kr + frakt. Men er i Österrike nä og kommer ikke til Norge igjen för i slutten av oktober. Eirik.

Denne diffen kjøpte itteno av meg. Jeg har kjørt pent med den i 9 år og den er i topp stand. Jeg solgte den kun pga bytte til 740 motor/kasse.Utvekslingen passet veldig dårlig etterpå. Trenger du sperrediff til E34/32 530/535/730/735 med M30 motor passer denne bolt-on. Litt høyere turtall og bedre akselerasjon i forhold til din diff. Eirik.

Marius kjøpte denne motoren av meg. Synd at ikke prosjektet ditt blir realisert. Kan opplyse om at denne motoren kommer fra en meget velholdt bil med bare 1 eier. Har selv sett karosseriet og interiøret. Han jeg kjøpte motoren av kjørte bilen i 3 uker før den ble slaktet. Han sa motoren gikk helt fint. Dette er ikke en grisekjørt motor. Motoren her kan jo settes inn i både e30,28,34 og 32. Dette er en motor i veldig bra stand. Og km.standen er garantert. Eirik.

Hei. Hvis du trenger en ZF 5HP18 kasse, så har jeg det liggende. Har også converteren og ny oljesil og bunnpannepakning. Kassen skal være i bra stand. Selges for 2.000 kr + frakt. Det er billig. Kjørt litt over 200.000 km. Den er tung, så kassen må eventuelt sendes med spedisjon. Har avtale med TollpostGlobe, så det blir ikke så veldig dyrt. Men reiser på lørdag, og hvis kassen skal sendes må jeg gjøre det på fredag. Så jeg trenger raskt beskjed hvis du vil ha kassen. Gjerne per sms. 92 22 65 44. Eirik.

Hei. Vurderer å sette på en M5 bakaksling på en e39. Utvekslingen er 3,15, og det gir kanskje litt for høyt turtall med en direkte kasse. Regner med at utvekslingen på 6. giret er ca 0,80-0,85. Men passer kassen på blokken til M50/52? Tenker å sette en Alpina 3,2 liter motor inn i en 5 serie. Med M5 bakaksling med sperre og M5 bremser. Burde ble en bra bil å kjøre. Vet at M3 3,2 liter vil passe. Men har på gang en kasse som kanskje ikke blir solgt så dyrt, så da sjekker jeg ut 320d 150 hk kassen først. Takker for svar. Eirik.

Hei. Hvis du forstår litt tysk, kan du få tips på www.300mm.de . Der er det proffe folk som har satt sammen mange alternativer for spesielt E30 eiere. Eirik.

Har 2 stk fjærben til salgs. Det ene hjullageret er kjørt bare 20.000 km. Selges for kun 200 kr + frakt for begge. Eirik. 92 22 65 44.

Det er helt i orden. Jeg er ikke hjemme i Norge igjen før i slutten av oktober. Det er ikke mange e39 med diffsperre, så derfor koster de mer enn andre. Den kostnaden er ganske beskjeden i forhold til verdien på bilen din. Får jeg målene fra deg, så kan jeg sjekke ut om diffen kan passe. Eirik.

Hei du. Jeg skal nedover til Østerrike igjen neste uke. Har kjøpt noen deler av en kar som har M5 diff fra E39 liggende. Utvekslingen er 3,15, så det er ikke noen dramatisk forskjell i forhold til diffen du har nå. Hvis du tar målene av flensene på stikkakslingene og mot mellomaksling, kan jeg sjekke ut om den kan passe. Det kan være at det går an å bytte over stikkakslingene og flens fra din diff og over til M diffen hvis akslingene har ulik diameter. Det kan en i alle fall gjøre på andre BMWer. Prisen vil ligge på ca 6.000 kr, og km.stand 150-200.000 km . Eirik. 92 22 65 44.

I dag ble bilen solgt og hentet av en fornøyd kjøper. Eirik.

Hei. Det står en 99 mod 330d delebil hos en opphogger i nærheten av der jeg bor i Østerrike. Bilen er bare kjørt 30.000 km. Diffen er fra bil med manuell kasse. Den vil koste ca 5.000 kr + frakt. Reiser ned neste lørdag og kommer tilbake til Norge i slutten av oktober. Kan ta den med da. Det er ikke mange slike differ til salgs. Eirik.

Hei du. Jeg har bunnpanne til E36. Har en M52 523 delemotor som også har fordypningen i bunnpannen bak. Kanskje passer oljepickupen fra den? Men bunnpanne har jehg i alle fall. Eirik. 92 22 65 44.

Opp.

Denne motoren ville nok passet i din E34. Men jeg har glemt å markere at den er solgt. Eirik.

Vingen ble solgt sammen med et par andre deler i går kveld.

Har vært ute en tur med bilen etter å ha satt inn en ny chip. Og kan si at det er en markant forskjell. Synes bilen er skikkelig rask nå. Og veigrepet er kjempebra. Dette understellet koster mye og fungerer kjempebra. Har også fått festet bakpotten bedre, slik at den nå er løftet opp i riktig høyde. Den går så bra og har så rå lyd at det er riktig BMW kjøreglede her. Skjønner at bilmarkedet er tregt for tiden, men vil likevel si at bilen tar seg veldig godt ut. Går ned til 65.000 kr. Eirik.

Denne toppen passer også til M52B28 motorene som har lik slaglengde. Og til M50B25 Vanos.

Henter fram denne igjen. Topp bremser til lav pris.

Bump.

Bump.

Ut i fra bildet på felgen bak står det IS 50. Det betyr innpress på 50 mm. Regner med at felgen framme har 47 mm innpress. Eirik.

Trodde at du var helst ute etter bare karosseriet. Da må du vel skrive en vanlig 325 i annonsen. Men å få tak i en 325 til 25.000 kr som er bra i karosseriet og ok motor og i tillegg norsk bil skal vel være vanskelig. Da blir det vel til at bilen blir satt i stand tenker jeg. Bør jo være interessant med 3,0 liter og 240 hk. Lykke til i jakten. Eirik.

Hei. Jeg har en 1991 325 som motoren er tatt ut av og girkassen er ødelagt. Er en aut.gir bil. Hadde tenkt å sette inn en USA M3 motor, men tiden strekker dårlig til. Hadde tenkt å bygge den om, men får jeg 25.000 for bilen selger jeg karosseriet. Er noe overflaterust, men ikke alvorlig. Rust i kanal er allerede utbedret. Er en del styling på bilen. Bl.a M3 fanger bak. Det følger med sideskjørt som skjuler sveiseskjøtene. Bilen er ikke skadet. El.soltak og vinduer framme. Apex senkesett godkjent i vognkort. Øyelokk,bakrutesenker og vinge bak. Lysebrunt/beige interiør med fine seter. Hadde store planer med denne bilen. Bl.a sette inn et strøkent sort M3 4 dørs sportsskinn interiør som jeg har liggende. Det kan eventuelt selges i tillegg. Bilen har vært registrert i Norge siden 1993 om jeg ikke tar feil. Kan lett bygges om uten avgifter. Regner med at du har plan med transport klar siden du ønsker et karosseri. Akkurat nå er jeg klar for å selge. Men selger ikke under 25.000. Planen er å sette inn ny motor i nærmeste framtid, så du må være rask før jeg ombestemmer meg. Kan skaffe bilder til i kveld. Eirik. Ring gjerne 92 22 65 44 for mer info.