Eirik Viste

Samme caliper fra 318is til 328. Eirik.

Jeg vet at du har mer effekt enn M5 med kompressor, men at du har 540 bremser som er svakere enn M5. Jeg har ikke kjørt M5 E39 selv, men den må jo være utrustet med bra bremser. Og bremseeffekten er selvfølgelig kraftigere jo større diameter en får på skivene. Du får helt sikkert tak i kraftigere bremser, men du betaler mye mer. Og skal en ha godkjente bremser, så er det alltid lettere med originale bremser. Hvis noen som leser dette har kjørt M5 E39 selv, hadde det vært fint om du kunne beskrive bremseeffekten i forhold til andre biler. Men til 5.500 kr er dette utrolig billig. Eirik.

For å få samme bremseeffekt som M5, så bør nok bremsekraftforsterkeren også byttes etter hvert. Har ikke bremseforsterkeren nå, men kan sikkert skaffe en. Dine 540 bremser har jo 324/30 mm framme, og er midt i mellom de vanlige bremsene og M5. Men det gir nok en del bedre effekt med 328 bremser bak i forhold til 298 mm. M5 har jo 114 hk mer enn 540, så en kan jo forvente mer av disse bremsene. Selvfølgekeig for du bedre bremser med de store 6 eller 8 calipers bremsene med 355mm eller 370 mm. Men det blir da en helt annen pris. Regner med at du bare trenger å bøye ut bremseskjoldet, skjøte det eller å kjøpe nytt for at M5 bremsene skal passe. Eirik.

520 og M5 skiver har samme høyde.

M5 caliper bak. Sammenlign boltavstand.

Boltavstand fra glidere 520/M5. Bremseklossene blir flyttet 1,5 cm lengre ut.

Bremseskive bak.

Får bare til ett bilde om gangen, og maskinen jeg bruker er kjempetreg nå. Tar 10 min å fikse fram et bilde. Bildene her sammenligner vanlige bremser opp til 535 mot M5 framme og bak. Forskjellen ser dere selv. Andre bilder viser hvor lite slitasje skivene har.

Nå håper jeg det kommer bilder fram.

Takk for svar, Arild. Skal se om jeg får det til. Du har en rålekker E34. Eirik.

328 diff med man kasse har 2,93 i utveksling. 325 har 3,15, så det er en del forskjell. De er helt like i størrelse. Jeg har en 325 diff hvis du ikke velger 328 diffen. Men jeg vil ha 1.500 kr + frakt. 900 kr for en 328 diff er kjempebillig, så slå til dere som trenger 328 diff. Eirik.

Nå har jeg fått bilder av M5 bremsene til pc en på epost. Så hvis jeg får din epost, så kan jeg videresende bildene. Setter stor pris på om noen kan skrive hvordan jeg kan legge ut bilder på forumet. Eirik.

Ønsker å kjøpe ovenstående. Vet ikke om det er forskjell på Facelift og tidligere utgaver. Jeg trenger til 1992 mod, og kanskje de passer fra 91 til 96 modell. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Trenger hjelp til å legge inn bilder. Kan noen forklare meg hvordan jeg gjør det? Prøvde med lagre_bilder.no, men kom til side som ikke er i bruk. Med hjelp la jeg inn bilder der en gang tidligere. Har noen der ute en enkel forklaring på hvordan det kan gjøres? Svar tas i mot med takk. Eirik.

Hei. Du har et fint standard skinninteriør. Og det er verdt 8.000 kr med dørsider og midtarmlene. Tror nok en annen her mener at den uttrekkbare forlengeren på sportssetet skal gi ekstra støtte for knehasene og ikke beskytte leggene. Eirik.

Hei Gunnar. 345/32 mm framme og 328/20 mm bak. 60 mm stempel framme og 42 mm bak. Trenger hjelp med bildene, og skal prøve å få det til i kveld. Ellers blir den første som jeg får pengene av caliperne med de beste klossene. Bremseskivene er alle i veldig bra stand på begge settene og caliperne beveger seg lett. Eirik.

I dag har jeg fått sammenlignet bremser med 520 97 mod. Framme passer M5 bremsene bolt on. Og bak ser det også ut til å gå bra. 520 skivene bak er nesten identiske inni med M5. Og de bygger likt fra framkant til bakkant. M5 har bredere håndbremsebånd, mens 520 har 1/5 cm på begge sidene av bremsebåndene. Men bremseskjoldet er for lite, så jeg fikk ikke prøvd det ut. Kunne ikke bøye det ut da det ikke er min bil. Bremscaliperne bak passer og. De ser ganske like ut, men det er 42 mm stempel i steden for 40mm på 520. Og så er klaven mye større for å få passe til de 30mm større skivene. Så dette er lovende for en enkel og billig oppgradering. Har fått tatt noen bilder som jeg håper å få lagt inn i morgen(med litt hjelp) Har stilt opp vanlige bremser og M5 ved siden av hverandre for å vise den enorme forskjellen det er. Har 2 sett med M5 bremser, og det ene settet har nesten nye klosser bak og bra klosser framme. Så den som slår til først trenger ikke å kjøpe nye klosser. Eirik.

Har du en 318is, så er bremsene bak like opp til 328. Framme er også fjærbenene og demperne like, men du må ha fjærer til 6 sylinder. Bremsene framme er også like. Du kan klare deg med det drivverket du har. 318is og 320 har samme kasse og drivverk.Tror girkassen også er lik mange 325. Men differ er som nevnt større og bygger mer i lengde og bredde. Drivakslingene fra 325 er også større enn 318is/320. Da må hele svingarmen/hjullager byttes for at diffen skal passe. Det kan gå å bytte flensene fra 318is diffen til 325 diffen. 318is drivakslingene er 1/2 cm lengre enn fra 325. Jeg fikk det ikke til pga liten tid, men vet at andre har gjort det på den måten. Eirik.

Hei. Jeg har en original Motorsport vinge til både sedan og coupe. De er lavere enn vingen på bildet, men er dypere. De er med innebygget bremselys. Vingen til sedan er sort og coupe er technofiolett. Selges for 1.100 kr + frakt(189kr tror jeg) Eirik. 92 22 65 44.

Var innom Biltema i dag og sammenlignet en vanlig E39 bremseskive bak med M5 skiven. M5 skiven bygde en snau cm lenger ut. Vet ikke om caliperne retter opp den forskjellen. Ca 2 mm større bremseflate for håndbremsebåndene bak, men tror ikke at det er der problemet ligger. Ser ut til at jeg må spore opp noen som har en E39 og montere skiver og calipere for å se om de passer. Er det noen som kjenner til om E39 M5 har et annet innpress en de andre modellene? Takker i tilfelle for svar. Eirik.

Bremsene er ikke solgt. Har ikke bil for øyeblikket å teste ut skivene bak på, men skal ta dem med til en butikk og måle om de er like inni. Bremsene er så store at det er usikkert om 17 toms felger passer. De passer ikke til E34 eller E28. Da må i tilfelle klavene fra M5 E34 Nürburgring brukes. De koster sikkert 5.000 kr alene. Og det må lages til ringer rundt navet på bremseskivene pga større diameter. Vet ikke om det er så lurt. Men alle dere som har bremser opp til 535 har mulighet til å få kjempebremser til bilen til en veldig gunstig pris. Eirik.

Hei. Regner med at bremsene passer rett på framme og bak. Det er i tilfelle bak det kan være forskjellig. Skal undersøke dette. Angående bytte i turbo, så har jeg ikke greie på det. Er ikke aktuelt for meg. Men det er sikkert mange andre om kunne være interessert i den. Gir deg beskjed i morgen. Eirik.

Har for salg meget bra M5 bremser med lite brukte skiver. 345/32 mm skiver framme og 328/20 mm bak. Med calipere og klaver framme og bak. Dette er mye kraftigere bremser enn de andre modellene som vissnok bare har 296 mm framme og 298 mm bak fra 520 til 535. Med 18 toms felger ser det veldig puslete ut med de små bremsene. Skivene er flytende compound både framme og bak. Selges for 5.500 kr + frakt. Bare skivene alene koster 5.800 kr framme og 3.520 bak hos BMW. Dette er kjempebillig. E32/34/28/31: Har sett at det kan være mulighet å bore hullene på spindelen en snau mm på hver side. Da skal man kunne feste caliperne. Tror de passer akkurat bak på boltavstanden. Hvis en dreier ned diameteren på navet til felgen ca 2,5 mm innerst, kan en også dreien til nye sentreringringer som er kraftige. Lage diameteren til e39 nav ytterst og en har en ca 3mm tykk sentreringsring som skal tåle belastningen greit. Det samme må gjøres bak. Da har du samme størrelse på bremsene som E34 M5 med Nürburgring bremser, men med E39 calipere. Det kan være at jeg får laget til et ferdig kit til bremsene. Men til dere som kan dreie selv, er det mulighet for mye bede bremser til de eldre BMWene også. Skal sjekke ut om caliperne bak passer bolt on i morgen på E32. Så nå kan du gripe sjansen til å få topp bremser og mye bedre optikk på din E39. Og også E32/43/28. Hilsen Eirik. 92 22 65 44 :

Hei. Jeg kjøpte en 6 stk BMW veksler som ikke passer med kontaktene med en BMW radio/kassettspiller. Vet du betegnelsen på veksleren eller hvilke kontakter som den må ha? Det kan være at den passer veksleren som jeg har. Eirik. 92 22 65 44.