Eirik Viste

Jeg vet ikke enda om jeg vil selge baksetet separat. Må tenke litt over det. Har en Touring selv som enda er varebil. Denne har grått skinninteriør. Ikke lett å få tak i bakseteputen som jeg trenger selv. Betalte for lang tid siden for et grått baksete, men fikk aldri tilsendt setet. Etterpå har selgeren gått i dekning. Fristende å henge han ut på forumet, men jeg tropper nok opp på døren hans selv i nærmeste framtid siden jeg snart skal østover. Jeg får eventuelt se hvordan interessen er for de andre delene separat. Eirik.

Har nettopp kjøpt E36 M3 3.2 hjerne med EWS delene som trenges,(og mer til), for å få start på bilen. Kommer fra en 1997 modell. Det skal være nok å ta ut transponder chip'en fra nøkkelen + EWS boksene hvis du har ledningsnett til EWS fra før av i bilen. Uansett har du her alt du trenger for å få start i en bil som ikke har EWS, men en må ha peiling for å koble dette til. Hjernen med EWS delene selges for 4.000 kr + frakt 160 kr med sporing. Har du en M3 3.2 hjerne liggende og mangler EWS delene, kan jeg ta den hjernen i innbytte for 1.000 kr. Med en slik hjerne får en ikke start på motoren og den er lite verdt. Kommer til Norge ca 10. mai og kan sende hjernen raskt . Hilsen Eirik.

Hei. Du kan bruke caliper fra en vanlig E36 fra 318is til 328i. Og de fleste fra E46. Du bruker klaven fra din gamle caliper. Har selv E46 328 klaver og skiver og E36 320 calipere på mitt E36 328 Touring prosjekt. Da har du mye større sjanse å få tak i caliper raskt og kan til nøds også kjøpe en ny uoriginal. Hilsen Eirik.

Hei. Skal sjekke om hengerfestet jeg har liggende har samme type krok som du har. Men kan først gjøre det nærmere midten av mai. Du får se hvilke henvendelser du får i mellomtiden. Eirik.

Hei. Målte nettopp akslingen, og den er samme størrelse som din flens. Derfor kan du bare bruke aksling med stor flens. Så E30 M3, 325 TDS og 328i har aksling som du kan bruke. Jeg har en 328 aksling som du kan kjøpe. De er dyrere enn de andre siden så mange bygger store motorer i E30, og denne er blant de få som kan brukes. Mange bruker lang tid på å få tak i en slik aksling. Min aksling kan selges for 2.000 kr inkl frakt. Kan først sendes når jeg kommer til Norge ca 10. mai. Hilsen Eirik.

M3 ZF kassen(310 Z) ble også levert på tidlige 2.5 litere uten Vanos. Getrag kasser med liten flens er vanligst på 2.0 og 2.5 literne. Jeg har en 328 aksling liggende her i Østerrike hvor jeg er nå, og skal måle avstanden. Ut i fra bildet, tror jeg at det er den store flensen du har. Eirik.

Hvis jeg får tak i ramme til en M3 3.2 diff kan kanskje en 3.0 diff selges løst. Diffen kommer fra en USA M3 bil med bare 240 hk, og er i meget bra stand med lav km. Den vil i tilfelle salg koste 5.000 kr + eventuell frakt. Er for tiden i Østerrike og kan ikke gjøre noe før jeg er hjemme ca 10. mai. Hilsen Eirik.

Hei. Hvis du bruker en vanlig 2.5 liters kasse passer en 325 mellomaksling. Kanskje klarer du å bruke en 316-320 aksling og. Hvis du skal bruke girkasse med stor flens, må du bruke mellomaksling fra E30 M3, E36 328 eller 325 tds. Akslingene med stor flens er ikke lette å få tak i. Jeg har kanskje en 328 aksling tilgjengelig. Eirik.

Har nettopp kjøpt en M3 3.2 diff med brems fra en 1998 M3 med 141.000 km. Den lekker litt olje ved inngående flens. Skal få byttet simmerringen før salg. Der er ingen slakk og den skal være i fin stand. Diffen selges da for høystbydende over 5.500 kr + eventuell frakt. I slutten av mai planlegger jeg en tur til Østlandet og kan ta diffen med i bilen. Hilsen Eirik.

z61k0qb6k2am37fjn3.jpgqvuylhnx6sz0t0q9s.jpg

Har kjøpt et fint sort skinninteriør. Jeg er i tvil om jeg selv skal beholde sportsstolene. I så fall blir det vanlige E34 framstoler i svart skinn. Muligens sorte E32 750 med el justering. Sidevangen på førerstolen er slitt hull i. Kjøper enten ny del eller får en sadelmaker til å skifte skinnet. Sidevangen er separat fra selve ryggputen, så det gjør arbeidet lettere. Der er 3 nakkestøtter bak pluss bagasjenett integrert i bakseteryggen. Dørtrekkene ser fine ut. Litt kontaktlim må til på et par av trekkene for å holde ting på plass. Jeg fikser nok dette på forhånd. Så er det vel ganske sjelden at dørtrekkene har rullegardin bak. Har ikke sett det før på E34. Disse setene er etterspurte så de koster mer enn vanlige sedan seter. Prisantydning er 6.000 kr for interiøret med vanlige skinn framstoler og 8-9.000 med sports framstoler. Kommer an på hvor mye reparasjonen av setet vil koste. Framstolene vil bli veldig fine. Er i Østerrike nå og hjemme om ca 2 uker. Skal til Østlandet i slutten av mai og kan ta med setene i bilen. Da fikk jeg fram bilder med en annen nettleser. Må lære med hvordan jeg kan legge inn flere bilder på en gang senere. Ikke gode bilder, men en får et overblikk hvordan setene ser ut Hilsen Eirik.

Hei. Hvis du ikke får tak i rustfri bakluke de nærmeste ukene, så har jeg en 100% rustfri liggende. Luken er uten spoiler. Bakluken kommer fra en USA M. Dørene fra samme bil er også uten en eneste rustflekk. Hele bakstillingen er også omtrent uten rust. Så regner med at bilen bare har blitt kjørt i varmt klima uten vinterkjøring. Fargen tror jeg er cosmossvart met. Pris 1.000 kr. Jeg skal i slutten av mai en tur til Østlandet og sikkert forbi Asker og. Jeg er i Østerrike for tiden. Hilsen Eirik.

Husk at 3 og 5 serien har forskjellige motorlabber selv om motoren er lik. Eirik.

Hei. Noen tidlige E34 525 ble levert med ZF girkasse med stor flens. Såkalt 310Z kasse. Samme som M3 3.0 brukte de første årene. Jeg skal ha en slik kasse fra en 1991 525. Den skal være i bra stand og ikke kjørt mer enn 160.000 km. Motoren som fulgte med denne kassen er i veldig fin stand. Den kan selges for 4.000 kr + frakt. Getrag kassene som passer M50 motoren kan du bare glemme hvis du vil unngå å bytte mellomakslingen din. De har den lille flensen. Jeg ser at du bor i Kristiansand. Da kan jeg sende kassen med Sør-vest Ekspressen som går mellom Stavanger og Kristiansand. Da får kassen den mest skånsomme transporten. Du får bare si når du har tid til å hente den, så finner jeg en avgang som passer. Kassen er framme ca 4 timer etter at jeg har levert den inn. Da må du være klar når bussen kommer og kan hente den med deg med en gang. Transporten koster ca 300 kr. Jeg drar til Østerrike på onsdag, så hvis du vil ha min kasse må vi avtale det i dag. Da kan jeg levere den inn i morgen på bussterminalen. Ta helst kontakt på telefonen siden jeg ikke sitter foran PC'en i min jobb. 92 22 65 44 . Hilsen Eirik.

Til E30-328. Vi skulle ha snakket sammen i telefonen. Tar lang tid å skrive. Først av alt så stusser jeg på betegnelsen M50B28. Er dette en Alpina motor? For BMW har ikke laget en slik i standard utgave. Er det Siemens eller Bosch ledningsnett på den? Er det er stroket M50B25? Hvilken farge har dysene? Det er mange varianter her. Eller har du M52B28 alumotor med USA M3 kammer og Siemens ledningsnett og hjerne? Jeg trenger å få klarhet i dette. Og helst over telefonen for jeg vil ha det veldig travelt de neste dagene. Jeg er tilgjengelig hele dagen i morgen. Hilsen Eirik. 92 22 65 44 .

Hei. Jeg har et sett helt nye originale BMW felger. De er ganske sjeldne. Kan minne litt om Alpina felger siden det er mange eiker. Felgene framme er 7.5 X 17 tommer med 225/45 dekk med ca 7 mm mønster. Bak er felgene 8.5 X 17 med 245/40 dekk som også har bra dekk med 7 mm mønster. Husker ikke ET nå, men de er riktige til din bil. Felgene har enda ikke blitt kjørt med og er perfekt balansert da dekkene ble montert. Dette er felger som alene koster ca 12.000 kr hos BMW og som er av topp kvalitet som ikke skaller av lakk etter kort tid. Disse felgene + dekk kan selges for 9.000 kr. Og vurderer kun å selge dem fordi mitt 328 Touring prosjekt fortsatt drar ut i tid. Jeg har også et sett med 8.5 X 19" felger med 235/35-19 dekk på. Ca 5 mm mønster. Felgene er også i "Alpina style" med mange eiker. Innpresset er ET 35, og de passer og på din bil. Jeg har en felg montert på min Touring selv og den passer greit. 35 i innpress er vel grensen på det en får godkjent til E36. Disse felgene kan selges for 5.500 kr. Skal se om jeg klarer å finne et bilde av disse felgene. Da er de montert på en E36 cab. Jeg har ikke bilder av ded originale 17" felgene nå, men siden du og bor i Stavanger kan du komme og se på dem. Og kan også prøvekjøre dem. Jeg har dem lagret på min mekkeplass i Hillevåg. Jeg drar til Østerrike på onsdag. Det er mulig å se på felgene i kveld hvis det skjer mellom kl 19 og 20. Eller i morgen kveld passer også bra. Hilsen Eirik. 92 22 65 44 .

Prisen for de forskjellige alternativene med hjerner tilpasset M50 innsuget innbefatter ikke M50B25 manifoil. Ombyggingen av innsuget må dere gjøre selv. Jeg tilbyr hjerner som du bare kan koble rett på uten å ha problemer med startsperren. Det sparer mye arbeid spesielt på eldre biler. Eirik.

2.5 og 2.8 liter motorene har forskjellige dyser. De er også forskjellig programmert. En 2.5 motor vil sikkert gå greit med en 2.8 hjerne, men ikke optimalt. Får sikkert for mye bensin. Haug 523 er interessert i 2.5 hjernen som jeg har med EWS delene. Han har ikke hast, og kan vente til jeg kommer hjem fra Østerrike igjen. Hvis du vil ha denne "pakken" med en gang er det mulig. Men må da få raskt beskjed siden jeg reiser på onsdag. 3.000 kr + frakt koster den. Det er samme kostnad med å omprogrammere og fjerne EWS på både 2.5 og 2.8 hjernen. Så en omprogrammert 2.5 hjerne vil også koste 4.000 kr. Regner med at denne hjernen også vil gi en betydelig effektøkning. Effekten vil vel ligge i overkant av 200 hk. Men eksosen er også viktig å oppgradere hvis en 523 har samme eksos som 520. Nå selger vissnok Schmiedmann gunstige pakker med grenrør og sportskatalysator. Med eksos uten struping vil denne hjernen bare gi mer gevinst. Motoren får skikkelig effekt helt opp til sperren på ca 6.900 omdreininger. Jeg har mulighet til også å få med meg 2.5 hjerne uten EWS hjem igjen. 2.8 hjernen ligger her enda klar til dere som vil ha skikkelig fart i 2.8 literen med en gang. Eirik.

Har ikke fått varsel om aktivitet på denne tråden. M52B25 hjerne med EWS modul og nøkkelchip som er optimalisert for M50B25 innsug kan selges for 3.000 kr. Hvor plasseringen er av disse delene er på en E39 vet jeg ikke. Har enda ikke skrudd på E39. Men har en kompis som kjenner E39 meget godt. Hvis du ville tatt turen ned til Stavanger kan han helt sikkert hjelpe deg både med EWS opplegget og eventuelt ombygg av innsuget med M50B25 manifoil. Han er meget erfaren med diagnose og bilen din vil være i de beste hender hvis du har litt småfeil her og der. Men vi skulle hatt snakket med hverandre. Jeg har liten tid til skriving framover. Hvis du sender en sms til 92 22 65 44 så kan jeg ringe deg opp. Men 2.8 hjernen har jeg klar til sending. På onsdag drar jeg til Østerrike og er borte i 3 uker. Vil du sikre deg hjernen før den tid må du være rask. Eirik.

Hei. Jeg har en ekstra bakluke som har glass som er i orden. Må tenke litt hva jeg skal ha for den. Ca 500 kr + frakt for ruten. Men har veldig mye å gjøre de neste dagene. Håper i så fall at det er lett å ta ut glasset. Eirik. 92 22 65 44 .