Eirik Viste

Ja, hjernen jeg har er med sperre i selve hjernen, men jeg har nøkkelchip'en, og EWS modulen. Da skal den starte på din bil og. Da må en skifte over en liten chip i nøkkelen. Angrer i ettertid at ikke sperren ble fjernet fra denne hjernen og. Skulle bruke den selv på en M52B25 i en E36, men jeg solgte den motoren. Synd at du ikke har 2.8 liter motor med at de dyre delene som du har i tillegg på bilen din. Jeg skal snart ned til Østerrike igjen og det er fullt mulig å få fjernet sperren i denne hjernen. Er hjemme igjen ca 10-12. mai. Eventuelt kan du bruke 2.8 hjernen i mellomtiden til jeg er hjemme igjen. Den skal fungere bra på din 2.5 motor og. Tror at det er realistisk at du får ca 210-215 hk i motoren din hvis den er i bra stand. Hvis andre vil sikre seg 2.8 hjernen er den tilgjengelig. Eirik.

EWS betyr Elektronische Wegfahr Sperre eller elektronisk startsperre. Ved bytte av hjerne eller motor er det ofte et problem, siden forskjellige deler må kommunisere med hjernen for at motoren skal starte. De hjernene jeg selger har denne sperren fjernet. Det betyr at du bare kobler til hjernen og starter. Et annet alternativ er å levere inn den hjernen du allerede har til omprogrammering. Det tar noe tid og det blir mer fraktkostnader. Men er og mulig å få til hvis jeg har en ledig hjerne uten EWS til utlån i mellomtiden. Hvis en monterer M50B25 innsug på en M52B25 er det fullt mulig å få over 30 hk mer i motoren så lenge eksosen er dimensjonert som en 528. Jeg har vurdert å levere inn den omprogrammerte 2.5 hjernen jeg har en gang til for å fjerne EWS'en. Det gjør alt mye lettere. Men har som nevnt også de delene du trenger for å brukes på din motor. Hvis du en gang planlegger en tur til Stavanger er det mulig å teste ut dette. Har en dyktig mekanikerkompis som også kan fikse ombyggingen av innsuget. Eirik.

Jeg har en hjerne tilpasset M52B25 med M50B25 innsug. Den hjernen er med EWS delene som skal til for å brukes i en annen bil. Ellers er det fullt mulig å få laget hjerner uten EWS til 2.5 literen og. Effekten er ca 205-210 hk hvis en har eksos som ikke struper. Kanskje har 523 større eksos standard enn 323 E36. 323 bruker samme eksos som 320 og struper effekten. Ellers er 2.8 hjernen enda her hos meg. Eirik.

Har vært opptatt i det siste og har ikke fått varsel om aktivitet i tråden. Kom heller ikke inn på forumet i går kveld. En kompis i Skien skal kjøpe en Alpina 3.2 liter hjerne av meg uten EWS. Den har omtrent samme kammer og eksos og diameter på innsugsmanifolden. Kjører du forbi Skien kan du sikkert få prøve om den hjernen passer bra. Men det blir i så fall om ca en måned. Tuneren har samme programmering liggende. Snakket med han i forrige uke, men glemte å spørre om 2.8 liter med kvassere kammer. Angående bruk på en 528ia, så burde det ikke være noe problem med mer effekt og moment. Alpina B10 3.2 med 260 hk og USA M3 på 240 hk med 330 Nm bruker samme girkassen som 528ia. Det er bare til eiere med manuell kasse som jeg har solgt disse hjernene til. Og der fungerer de strålende. Men de burde og fungere bra med aut. kasse. Det er betydelig mer drag i motoren oppover i turtallet med M50 innsug og denne hjernen. Denne hjernen er en meget gunstig trimming sammen med M50 innsug av 2.8 motoren. Ca 6.000 kr for disse delene er ikke mye for å få ca 40 hk mer effekt. Det gir mye mer effekt for pengene enn grenrør og sportseksos. Men en vil jo få enda mer effekt hvis både innsug og utblås blir oppgradert. Eirik.

Hvis det kan hjelpe deg, så kan du bruke calipere fra E36 318is, 320, 323 , 325 og 328. Da kan det være at flere kan ha deler liggende. Eirik.

Pedro her på forumet har en strøken og lite kjørt M52B20 fra en 1998 320ia. Har hørt den gå og den har en nydelig gange. Han har nummer 918 48260. Han bor i Asker. Eirik..

Hei. Jeg har en LMM fra en 1992 520ia uten Vanos med Siemens ledningsnett. Min LMM har 4 pinner i kontakten. Selges for 500 kr + frakt. Jeg kan sjekke delenummer i morgen. Kan leveres til Posten i morgen slik at du sikkert har LMM hos deg på tirsdag. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Snakket nettopp med tuneren jeg bruker. Han sa at eksosen er litt strupet på en original 328/528. Så ekstra effekt får en når både M50 innsug, grenrør/sportseksos og den tunete hjernen brukes. Det ser det ut til at Claus Henrik får gevinst av nå. Enda et steg videre kan være oppboret innsugsspjeld som gir enda mer luft til motoren. Har også tilbakemeldinger som viser hvor viktig det er at Vanosenheten fungerer som den skal. Motoren trenger ikke å være kjørt langt før vanospakningene kan bli utette og mye bunndrag går tapt. Originalpakningene skal være skikkelig dårlige. Så for best mulig utbytte av denne hjernen bør utskiftning av pakningene i Vanos enheten utføres. Ellers fortalte han at han har god programmering til 2.8 motorene med standard innsug. Motoren går merkbart bedre etterpå og med lavere forbruk. Slike hjerner kan også skaffes hvis det er interesse for en slik. Hjernen jeg har kan brukes på M52B28 motorer i både E36, E39 og E38. Alle som bruker enkel Vanos motor. Denne hjernen kan fint brukes på standard motor nå selv om du har planer senere om bytte til M50B25 innsug senere. Og er den billigste måten å få mange ekstra hk i motoren.

Hei. Jeg har en tannstang fra E36 318tds som er tight og fin. Den kan jeg bytte mot stagene. Jeg kan betale frakt på tannstangen til deg og frakt på Eibach stagene til meg. Hilsen Eirik. 92 22 65 44 .

Hei. Jeg har en E36 328 man. mellomaksling. De er blitt dyre og vanskelige å få tak i siden mange som bygger om E30 med store motorer bruker denne akslingen. Jeg kan selge akslingen for 2.000 kr inkl frakt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44 .

Hei Stian. Siden du har E46 328 regner jeg med at du har dobbelvanos motor. Da passer ikke denne hjernen hos deg. Men hvis du har enkelvanos er det jo ok. Jeg kan høre med tuneren om hva han kan tilby. Han har pratet om å lage programmeringer som er tilpasset originalt innsug. Hvis du får tak i E46 330i innsug kan en oppnå samme økning i hk med rett programmering Tror ikke at det er noen grunn til å kjøpe denne hjernen hvis du ikke har M50B25 innsug. Den går nok litt bedre, men ytelsen oppover i turtallet blir ikke så bra som dem som bruker M50 innsug.. Jeg mener at det er et must for 2.8 eiere som vil ha skikkelig fart oppover i turtallet å bytte til stort innsug. Da er den hjernen som jeg selger midt i blinken. Kombinasjonen av høy ytelse og lavt forbruk er meget vellykket på denne programmeringen. Takk til Claus Henrik og André for sine erfaringer. Det er alltid fint når kjøperne er fornøyde og gir sin anbefaling videre. Eirik.

Skal høre med min tuner angående M52B28 med USA kammer. Jeg har en hjerne til Alpina 3.2 liter uten EWS. Den bruker samme kammene som USA M3 3.2 som er basert på M52 motoren. Alpina sitt innsug har samme dimensjon som M50B25, bare en litt annen utforming. Alpina hjernen er for tiden på utlån i Asker, men bor du i nærheten kan du få teste den. Eirik.

Litt ny info. Får snart levert en tunet hjerne til E46 M3. Kjøperen av denne hjernen trakk seg etter at tuneren hadde levert den på Posten. Denne hjernen er uten EWS og har Alpha N programmering. Tuneren sa at den fungerer også bedre på motorer som bruker LMM enn original hjernen. En trenger ikke ta bort luftmassemåleren. Prisen er 5.500 kr for en slik hjerne med innbytte av originalhjernen. Selvfølgelig passer denne hjernen best til ombyggingsbil der en vil slippe arbeidet med å legge opp EWS ledningsnettet og tilhørende deler. Har og en E39 M5 hjerne uten EWS og med Alpha N programmering som passer perfekt i E30 ombygg m.m. Denne koster også 5.500 kr med innbytte av original hjerne. Blir spent å få erfaringer fra Dirty når han snart har sin E30 banebil ferdig med S62B50 motor og tilsvarende hjerne. Kan også skaffe hjerner til M52B25 uten EWS som er optimalisert til M50B25 innsug. Og eksisterende hjerner kan omprogrammeres, men det tar lenger tid og gir mer fraktkostnader. Motorene i 323/523 har mye mer potensiale i seg enn 170 hk. Med M50B25 innsug og 325/328 eksos kan effekten bil ca 205-210 hk med god bensinøkonomi. Originalmotoren er strupet ned både på innsug- og eksossiden. Prisen er 4.000 kr + 140 kr i frakt uten EWS Kan skaffe en optimalisert hjerne til M52B28 motor. Den fungerer fint på standard motor men er spesielt programmert for bruk med M50B25 innsug. Den har bra bunndrag og jevnt drag helt opp til turtallsperren på ca 7.000 omdr. Jeg har solgt flere slike hjerner med meget fornøyde brukere. De rapporterer om spesielt mer merkbart drag opp i turtallet. Også i forhold til andre omprogrammerte hjerner. Motoren går veldig rent og fint. Går den ikke bra, er feilen en annen plass har jeg erfart flere ganger. Ved normal kjøring kan bilen bruke mindre bensin enn tidligere. En av mine kunder har rapportert om forbruk ned i 0,69 pr mil på sin ombygde E39 528i. Dette er også en viktig del av motortuning. Snakket for et par dager siden (20 juni)med 528i eieren, og han gikk inn på kjørecomputeren som viste et gjennomsnittlig forbruk på mellom 0.75 til 0.77 liter pr mil. Hans motor er i meget bra stand med bl.a ny veiv- og kamsensor pluss at det er ingen lekkasjer i innsuget. Hans 2 liter 150 hk motor pleide å ligge rundt 1 liter på blandet kjøring. Han er kjempefornøyd med å ha en motor som er skikkelig sprek og samtidig veldig gunstig å kjøre med. Denne hjernen er spesielt praktisk for dere som skal bruke M52B28 i eldre E36 uten EWS montert fra fabrikken. Og selvfølgelig E30. Det er bare å starte opp etter montering uten å bruke mye tid på å legge opp EWS ledningsnettet. Og en slipper å være redd for motorstans hvis noen av EWS delene streiker. Det har kunder av meg opplevd før de kjøpte en slik hjerne. Irriterende hvis det skjer langt hjemmefra. Hjernen selges for 4.000 kr + 130 kr i frakt med sporing. Hilsen Eirik. 92 22 65 44 .

Hei. Jeg har en tight og god styresnekke fra en 1992 525ia Touring. Den passer sikkert på din bil. Kan selges for 1.000 kr inkl frakt. Prøv å få byttet hjelpesnekkeforingen og. En slitt foring kan føre til mye slakk i styringen. Den er ikke dyr, men krever at en må bruke pressverktøy for å få byttet. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en aut.girkasse som er overhalet hos GS bildeler. Den er ikke kjørt langt etter overhalingen. Har kvitteringer på over 16.000 kr på dette arbeidet. Hvis du vil ha et rimelig alternativ og fortsatt kjøre med aut.kassen, er girkassen til salgs for 3.500 kr. Den kommer fra en 1991 325ia, men er samme kassen som du har.Jeg bor i Stavanger og det er jo ikke langt fra deg. Jeg kan sikkert få tak i en kar som kan bytte aut.kassen for deg her nede. Jeg har løftebukk og girkassejekk som er en fordel hvis en så tung kasse som du har skal byttes ut. Men har ikke tid selv. Jeg har også en annen aut. kasse fra en 1992 520ia som jeg mener også passer din bil. Den fungerer helt fint og girer uten sluring. Den kassen selges for 2.000 kr. Hilsen Eirik.

740 E38 caliperne framme passer dessverre ikke på E34. Feil boltavstand. Har slike selv,og de passer ikke på andre biler enn E38 etter det jeg har prøvd. Eirik.

Jeg har et enkelmasse M50B20 svinghjul til salgs for 1.000 kr + frakt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Jeg solgte nettopp en E34 520ia 188 diff som hadde 3,64 utveksling. Ellers har e30 325 både 3,64 og 3,73 utveksling. Disse diffene burde det være lett å få tak i. Hør med Hylle her på forumet. Tror at han har en eller to E30 325 differ til gunstig pris. Eirik.

Hei. E34 M5 og 7 serie differ har det store såkalte 210 huset. E36 M3 3.0 har 188 hus. Så E34 M5 kan ikke brukes. Hadde du brukt 3.2 M3 diff hadde det gått, siden den har 210 huset. Hvis det stemmer at USA E36 325 IA har 3.91 utveksling(noe jeg har tvil om når original diff på både man. og aut. 325 i Europa bruker 3.15 diff), da skal en kunne bruke pinjong og kronghjul fra denne diffen. Det sikreste er å telle antall tenner på kronhjulet og dele på antall tenner på pinjongen. Da får en helt nøyaktig utveksling på diffen. Eirik

Hei. Jeg har en åpen E36 325 diff uten baklokk i god stand. Den har samme utveksling og er sikkert ganske lik din M3 3.0 diff, men uten sperreenheten da. Selges for 1.400 kr + eventuell frakt. Eirik. 92 22 65 44 .

Ønsker å kjøpe en original chip til M20B25 facelift motoren. Kanskje har noen liggende en etter å ha satt inn trimchip? Sendte en 173 hjerne til en kar som skulle teste den ut, men så viste det seg at det var ingen chip inni. Har du en liggende er det fint om du tar kontakt. Eirik. 92 22 6 44 .

Hei. Vanosmotor tror jeg har 4 pinner og non Vanos motor har 6 pinner på kontakten til luftmassemåleren. Jeg har LMM til M50B20 uten Vanos (91 og 92 mod). Den kommer fra motor med Siemens ledningsnett, men jeg tror at LMM er den samme. Skal sjekke dette opp. 400 kr + frakt. Eirik.

Hei du. Jeg har en slik felg liggende, eller rettere sagt en ekstra felg. Den kan selges for 400 kr + frakt. Det er et utslitt dekk på den nå. Kan sendes med kystbussen til Bergen og hentes på stasjonen i Bergen. Kan levere raskt hvis det er ønskelig. Da har du felgen ca 5 timer senere. Anslår at frakten koster fra 130-160 kr. Send gjerne en sms eller ring 92 22 65 44 hvis du vil ha denne felgen i morgen. Hilsen Eirik.

Hei. Jeg har begge deler liggende. Pris 500 kr + frakt. Hvis jeg får beskjed på sms kan jeg få sendt av gårde i dag. Skal innom Posten med en annen pakke. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en diff fra 1992 520ia med 3.64 utveksling i fin stand. Den kan sendes av gårde i dag hvis jeg får beskjed på tlf 92 22 65 44. Prisen er 900 kr + frakt. Det er lurt å skrive ditt telefonnummer når det haster å få tak i deler. Hilsen Eirik.