Eirik Viste

Hjernene er helt like uansett hvilken karosseriform en har.

Kjøpte nettopp en M50B25 uten vanos som hjernen fulgte med motoren. Tror at Boschnummeret ender på 402. Det er 4 forskjellige hjerner som passer til din motor. Og jeg har et parr liggende. Er 100% sikker på at dette er riktig hjerne til din motor. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har liggende en ZF 5 HP-18 aut.kasse. Kommer fra en 1992 325ia, og er lik din kasse hvis din også er levert av ZF. 3 og 5 serien har samme kasser. Den er blitt overhalt hos GS bildeler for ikke lang tid siden. Har regninger på 16.000 kr for reparasjonen. Kassen er selvfølgelig helt i orden. Den ble byttet ut grunnet ombygging til manuell kasse. Kassen selges for 3.000 kr + eventuell frakt. Du skriver ikke ditt bosted i din profil. Jeg kjenner en sjåfør som jevnlig kjører Trondheim - Stavanger. Frakten blir da mye billigere enn med spedisjonsfirma. En bekjent reiser til helgen til Østlandet for å hente en bil med henger. Husker ikke hvor. Men han kjører E39 og E18. Hvis du bor ikke langt fra denne veien kan jeg spørre om han kan ta den med. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en diff med brems fra en 530ia. Den skal ha lik utveksling som 525. 3,23. Den selges for 3.500 kr + frakt. Diffen er helt uten slakk. Jeg kjenner en sjåfør som jevnlig kjører strekningen Trondheim - Stavanger. Skal få til en ok fraktpris. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Regner med at det er førersiden du mener. Ellers har jeg liggende fra passasjersiden. Du kan bruke bærearmer fra 318is til 328, eller alle som har skivebremser bak unntatt M3. Eirik.

Da har jeg en hjerne som passer. Den kommer fra en 1992 325 uten vanos. Jeg kan selge min hjerne for 880 kr + 120 kr i frakt som da blir 1.000 kr. Kan få sendt den av gårde i morgen. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Er det til M50B25 med Vanos du trenger hjerne til? Da er den mest kjent som 413 hjernen fra Bosch. Jeg har en slik hjerne, hvis det er denne som du trenger. Eirik. 92 22 65 44.

Du må skrive spesifisere hvilken diff du trenger. Det finnes 3 forskjellige størrelser og flenser. Pluss mange utvekslinger. De fleste diffene veier over 35 kg og er dyre å få fraktet. Kanskje har noen diff i nærheten av der du bor, men da må vi vite hvor du bor. Eirik.

Etter det jeg har erfart, er diffen på 540 helt lik enten du har aut. eller 6 trinns manuell kasse. Utvekslingen er også lik. 2,93 . Begge bruker den store flensen som er større enn både M5 og de tidligere 750ene. Eirik.

Hei. Jeg har nettopp kommet hjem med en M50B25 uten Vanos. Motoren er kjørt bare 150.000 km i følge selger. Han er mekanikerlærling, og overhalte toppen på motoren. Toppen ble planslipt av motorverksted. Så ble ventiler og seter slipt og ventiltetninger byttet. Innsugs- og utblåskanalene er polert. Selvfølgelig er det nytt pakningssett og nye toppbolter. Motoren er bare kjørt 6.000 km siden dette arbeidet ble gjort. Motoren kommer fra en E34, men jeg har både ledningsnett og bunnpanne til 3 serie liggende. Motoren selges for 11.000 kr inkl. hjerne, starter, dynamo, servopumpe og LMM. Tror ikke at jeg har innsugsbelgen. For 1.000 kr i tillegg kan en ekstra innsugskam kjøpes for enda sprekere motor. Angående girkasse, så har jeg girkassen som jeg kjøpte sammen med motoren. Det er samme kasse som M3 3.0. 150.000 km. Kjennes ut til å være i topp stand. 4.300 kr. Har også en 328 kasse som jeg tror er enda sterkere enn M3 kassen. 170.000 km. 4.300 kr. Har også en 325 TDS kasse. 167.000 km. 3.200 kr. Av mellomakslinger har jeg M3 3.0 og bakre del av E36 325/328. Det er mulig at jeg innen 2 uker skal reise til Østlandet, og da kan jeg ta med motoren gratis fra Stavanger. Det er en mye påkostet motor som jeg selger og som var i drift helt fram til torsdag i forrige uke. Jeg hentet den dagen etter at den ble tatt ut. Det er også nylig skiftet olje og filter som ikke er tappet av motoren. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Det er fullt mulig å sende en bærebro med Posten. Er rimelig sikker på at den ikke veier mer enn 35 kg. Bare et tips. Kanskje går det en buss mellom Bergen og Oslo. Da må en ikke pakke inn så nøye. Eirik.

Hei. Jeg kjøpte nettopp en M50B25 motor som har nylig overhalt topp. Planslipt topp, nye ventiltetninger og slipte ventiler. Og selvfølgelig nye pakninger og toppbolter. Eksos og innsugskanalene skal være polerte. Motoren skal være kjørt bare 150.000 km og ikke mer enn 6.000 km siden overhalingen av toppen. 1992 modell og uten Vanos. Motoren er fra en E34,men jeg har 3 serie bunnpanne og oljepick-up liggende til å bytte om. Pluss 3 serie ledningsnett som også kan monteres. Motoren kan levereres med starter , dynamo, servopumpe, LMM og hjerne. Med disse delene koster den 11.500 kr. For 1.000 kr i tillegg kan ekstra innsugskam monteres på eksossiden for enda mer effekt. Den har 240 grader i forhold til 228 grader som er standard. Motoren befinnes seg i Stavanger, men kan mest sannsynlig leveres til Østlandsområdet innen ca 2 uker. Edit. Jeg misforsto annonsen. Det er nok en bil du er ute etter. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg kommer hjem til Norge på lørdag med en diff med brems fra E34 535. Den har 3.46 i utveksling. Regner med at det er den store 210 diffen. Ellers har jeg kanskje for salg en diff fra 530V8 med brems med 3.23 i utveksling. Den har 188 hus. Hver av diffene vil i så fall koste 3.500 kr + eventuell frakt. Eirik

Denne motoren har jeg glemt å markere som solgt. Jeg har nettopp kjøpt en trimmet og overhalet M50B25 uten Vanos. Denne kommer kanskje for salg. Skal høre om en bekjent vil ha den først. Motorenen kommer fra en 525 E34, og passer da rett inn i en E30. Toppen er overhalt og planslipt for 6 mnd siden. Ventiler slipt, nye ventiltetninger. Nytt pakningssett. Innsugs og utblås kanaler er polert. Schrick 280 graders kammer og tilpasset hjerne. Motoren skal yte 220 hk. Skal hente motoren på fredag. Motoren har vært montert helt fram til nå, og går skikkelig. Det er alltid betryggende å vite. Er usikker på om jeg skal bruke kammene selv på en M50B30 motor jeg har. Og montere 2 stk 240 graders innsugskammer på denne motoren. Kommer an på hva jeg får for motoren. Det går et par dager før jeg helt vet hva jeg skal gjøre med denne motoren. Hilsen Eirik.

Hei du. Jeg har liggende denne delen som kommer fra en 1996 328. Det er god sjanse for at den er lik den motoren som du har. Er hjemme i Norge igjen den 30.10. Hvis du ikke får tak i tidligere, så har jeg en liggende. Eirik.

Det er uansett ikke 6 cm forskjell på E36 325 og 328 aksling. De er omtrent helt like, bare det at 328 har store flensen som m3 mot girkassen. Som E36 M3. Jeg mistenker at du har mellomaksling fra en 328 aut. framre del, siden du ikke får dette til å passe og akslingen blir altfor kort. Ta og sjekk de forskjellige lengdene på ETKen så finner du nok ut av dette.

Har du prøvd å justere med splinesakslingen? Er 325 for kort kan du forlenge den med flere cm i krysset. Det er mye å justere på. Problemet er hvis du ikke kan få den kort nok. Men det er ikke problemet hos deg, ser det ut til. Eirik.

Ok. Etter det jeg har sett på mine akslinger så er bakre del av 325 og 328 like. Men hvis du ikke fikk det til å passe vet ikke jeg. Er du sikker på at det ikke var en 320 bakre del? Den er ca 3 cm lenger.

M3 akslingen har 6 bolter på leddet på bakerste ledd, og kan ikke brukes på diff med 4 bolter. Du kan bruke bakre del fra både 328 og 325. Jeg har bakre del fra 325 liggende, men er i Østerrike nå og ikke hjemme før 30.10. Bakre delen selges for 500 kr + frakt 150 hvis du ikke har fått tak i til da. Eirik.

Et tips for mer effekt for deg kan være å få tak i innsugsspjeldet fra M52 2.5 eller 2.8 literen. Og eventuelt luftmengdemåleren. Da får du mye mer luft inn i motoren pga større diameter. Selve kanalene i innsuget er likt på 2, 2.5 og 2.8 literen. Da trenger du ikke å bygge om noe. M50B25 innsuget har ingenting for seg med din motor. Eirik.

Det er en ganske spesiell farge som du spør etter. Du skal ha skikkelig flaks hvis du får tak i en bakluke. Ellers kan Bostongrønn være et alternativ. Det er en farge som det er god sjanse å få tak i bra takluke fra. Da slipper du unna med å lakkere bare utsiden av luken. Eirik.

Hei. Du må skrive om det er til M50 med eller uten Vanos. Og er det uten Vanos så er det oftest Bosch nett, men Siemens forekommer og. Se på hvilken hjerne du har. Eirik.

Jeg har fine dører og bakluke uten rust til E36 Touring. Fargen er en rød metallic. Husker ikke helt fargekoden nå. Ikke brokatrot og heller ikke calypsorot. Jeg skal i nærmeste framtid reise til Østerrike. Og det ser ut til at jeg reiser med fergen fra Kristiansand. Da kan jeg ta med dørene i kassebilen. Enten kan vi treffes ved fergeleiet eller kanskje kan jeg få levert dørene direkte hos deg. Tar nok fergen som går 16.30, så dette må i tilfelle fikses i god tid før innsjekk kl 15.30. Vi får snakkes nærmere om pris hvis det blir aktuelt for deg. Det blir i alle fall enkelt for deg uten å måtte bruke en lang dag med kjøring for å hente delene. Hilsen Eirik. 92 22 65 44 .

Den kassen som jeg anbefaler kommer fra bilen som Wicky124 hadde tidligere og som kassen ble overhalt på. Hvis jeg husker riktig...

Hei. Prøv å kontakte Korny på forumet. Han skal ha en meget bra overhalt kasse til 735 E32ia. Han har bygd om til manuell kasse.Han bor på Sørlandet, og han kan sikkert fikse rimelig transport. Eirik.