Eirik Viste

Da skjønner jeg at du må selge motorene. Husk at dere får tilpasset M50B25 innsug og kvassere kammer. Det er verdt mange tusen kroner. Dette er den motoren en får mest valuta for pengene for. Vil tippe ca 230 hk. Bilen blir verdt mye mer etterpå enn kostnadene med motoren. En god investering. Eirik.

Kjøpte du M3 motor? Kan ta din motor m.m i innbytte mot min M3. 18.000 i mellom mot min M3 3.0 med kasse og chip. Eirik.

Har 2 stk bremsecalipere til 540 til salgs. 1.500 kr. Og calipere bak med 42 mm stempel til 1.000 kr. Disse passer alle E39 fra 520 til 540. Dette gir en bedre bremsebalanse når en øker effekten framme. Gjelder alle sedan E39. Mulig at caliperne framme må tilpasses litt med bremseklaven. Ser at topp kvalitets Greenstuff klosser selges billig. Når Koed også selger 540 skivene veldig billig, kan dette bli en relativt gunstig oppgradering. Solgte slike calipere til en kar som har en 528i. Han satte i tillegg på stålomspunnete slanger. Og har nå kjempegode bremser. Skal du likevel bytte ut slitte bremser, er dette et godt alternativ sammen med Greenstuff klossene. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Dette er en veldig bra pris. Kan opplyse at E39 M5 bremseklossene framme er helt like som disse. 540 caliperen er omtrent identisk med M5 sin. Bare klaven som er forskjellig. Sammenlignet en gang da jeg hadde lenge M5 bremser liggende. Er rimelig sikker på at klossene framme også passer E38 740. Så kan klossene bak selges etterpå. Da blir det billige klosser. Eirik.

325 diffen er fortsatt til salgs. Har hatt mye å gjøre i det siste. Så har enda ikke fått sjekket nøyaktig utveksling. Skal få gjort det innen fredag. Eirik.

M3 3.0 motoren er fortsatt til salgs. Ingen problemer med EWS. Tuningchip til hjerne og Vanosstyring følger med. Den skal gi ca 300 hk. Så det er bare å ta kontakt ved interesse. Treffes best på 92 22 65 44. Eirik.

Nå er både innsug og oljefilterhus solgt.

Turbo er ikke mitt felt, men vet jo om dem som bruker dobbel toppakning eller en spesiell plate for å få ned kompresjonen. Og det er jo ikke så mange som bruker M3 som basis for et slikt bygg. Men mye effekt blir det i alle fall etterpå. TDS kassen skulle passe rett på. Du får se hva du finner ut av. Eirik.

Hvis du har kjørt med denne motoren med 413 Bosch hjerne, da har du komplett ledningsnett fra M50B25. Og prisen er et kjempekjøp. Ingen EWS problemer. M50 innsug. Den skulle ha kostet nærmere 14-15.000 kr med den løsningen der. Jeg har liggende en spesiallaget chip for 2.8 liter med M50B25 innsug og ledningsnett fra Bosch. Effekt ca 230 hk. Kan sterkt anbefales til denne motoren. Gir spesielt mer effekt på høyere turtall. En tilsvarende programmering er gjort på originale Siemens hjerner som må leveres inn til min tuningspesialist. De er veldig fornøyd med resultatet. Chipen selges for 1.700 kr og er veldig lett å skifte på denne hjernen. Bare åpne lokket og bytte chip. Så løp og kjøp!!!! Eirik. 92 22 65 44.

Hei du. Jeg har også caliper framme. Fra 328. Venstre eller begge to. Er nok mulig å få sendt med Kystbussen i morgen rundt lunchtid. Da er caliperen på Bergen rutebilstasjon 5 timer senere. Da kan du montere i morgen kveld. 1 stk 350 kr + frakt. 2 stk 500 kr + frakt. Regner med at frakten blir mellom 50 og 100 kr. Da må du gi rask beskjed i morgen formiddag på 92 22 65 44. Da tar jeg caliperne med meg i bilen. Sjekket rask rutetidene. Bussen går kvart på hver hele time. F.eks : Avgang fra Stavanger kl: 10.45 - 15.45 i Bergen 11.45 - 17.15 i Bergen 12.45 - 17.45 i Bergen 13.45 - 19.15 i Bergen. Jeg jobber i nærheten av busstasjonen i morgen, og kan sende på en av disse avgangene. Men trenger da å få rask beskjed i morgen tidlig. Eirik.

Hei igjen, Frode. Godt å høre at du er fornøyd med delene du har handlet av meg. I følge en liste har M3 3.0 286 hk 10,8 i kompresjon. M50B25 har 10,0 og M50B25TU har 10,5. Ellers så har jeg ikke peiling på det med E85. Min tuningspesialist i Tyskland fortalte om vanninjisering som vissnok skal være veldig effektivt. Men jeg har dessverre ikke greie på slike ting. Bare ta kontakt hvis det skulle være noe. En kar enda lenger nord enn Bodø som er interessert i en stor aut.kasse jeg har, har gode forbindelser med et firma som kjører transport i alle fall til Harstad. Jeg har spurt ham en det er mulig å få en god pris på motoren og i tilfelle du vil kjøpe motoren. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Har et ganske komplett innsug fra E36 M3 3,2. Jeg selger spjeldrekken, fuelrail, 3,2 dyser, innsugsmanifoil, innsugsbelg og M3 luftfilterboks. Har ikke bensintrykksregulator og LMM. Disse delene selges for 3.500 kr + frakt. M3 3,0 (og sikkert 3,2) oljefilterhus og oljekjøler med slanger selges for 2.500 kr + frakt. For å bruke innsuget på en M50/52 motor må en få laget en adapterplate mellom toppen og spjeldrekken. Og en trenger da et M3 oljefilterhus som har mindre diameter/kortere enn M50/52 oljefilterhusene. Dette er nok for dere som har peiling og som har trimmet eller stroket en motor slik at en får utbytte av den ekstra luften som dette innsuget gir. Eirik. 92 22 65 44.

Du selger motoren billig. De gjør et meget godt kjøp de som slår til her. Getrag kassen er nok ikke levert med denne motoren. Men funker sikkert. Har du skiftet alle følere og hele ledningsnettet fra M50B25? I så fall får du problemer med å starte. Bosch og Siemens går ikke omhverandre. Har du kjørt denne motoren selv? Bare et par ting å tenke over så ikke du eller kjøper misforstår hverandre. Eirik.

Det er trist hvis gamlebilen min blir solgt i deler. Jeg påkostet over 40.000 kr på den de siste 2 årene jeg hadde den. Nye traversforinger til bakakslingen. Pluss "brillene" bak. Og M-tech stab.stag. Nye Bilstein dempere bak m.m. Bremsene framme kommer fra 850i, og er 1 stemplet og skivene er 324/30 mm. Caliperne bak er E36 M3, men passer 7 serien og. 300X20 mm skiver. Motoren går veldig bra og er i topp stand. Kanskje bringer det mer penger på å selge i deler, og det er utrolig i en norskregistrert bil. Her er i alle fall topp deler over alt. Eirik.

Henter denne diffen fram for eventuelt nye lesere. Diffen regner jeg med er i normalt bra stand. Kan også sendes med Posten i 2 pakker. Vekten blir for høy ellers. Stikkakslingene og baklokket separat. Eirik.

IS mellomakslingen er nok for lang på bakre del, siden den passer til en mindre diff. Du får måle og sammenligne med den du har. Eller det kan være mulig å bruke delen framme fra den du har nå, og bak fra den 328 akslingen. Det er lett å dele disse akslingene, og ubalanse pleier ikke å være et problem etterpå. Men det kan kanskje oppstå. En annen ting er at du kan justere lengden på splinesen i den akslingen du nå har. Løsne bolten og se om du kan skyve bakre del litt lenger inn. Tror det er snakk om ca 15 mm. Det er mye mulig at det også går. Eirik.

Normalt har 328 og 325 forskjellige bakakslinger. 328 har samme flens som M3 mot girkassen, og lik flens som 320/325 bak. Så tror ikke at den mellomakslingen passer. Kanskje bakre del. Eirik.

Kankje jeg kan opplyse mer sikkert at disse bremsene er de samme som alle E36 fra 318is til 328 framme. Og fra 318is(og senere 318) til 325. Fra 1991 modell og frqamover. Skivene passer jo mange modeller, og burde være aktuelle for mange. Dette er sikkert topp skiver. Eirik.

Har forskjellige nummer på kassen. BMW NR er 1 422 505 Model Nr er 1055 000 029 16 pins kontakt til kassen. Da har du noe å sammenligne med. Får du ordnet med transport med Tine eller Gilde, kan jeg levere direkte til dem. Eirik.

Dette er veldig billig for en nesten ny M3 kasse. Merkelig at ingen slår til. Hadde kjøpt den med en gang hvis jeg ikke hadde hatt M3 girkasse selv liggende. Dette er nok et bevis for at BMW deler er veldig billige her på forumet, og at prisen ikke er dyrere enn i Tyskland. Eirik.

Hei du. Jeg kan sjekke delenummer, eventuelt ta bilde av skiltet på kassen. Jeg er rimelig godt informert om M60 motorer og girkassene, og har aldri hørt snakk om at noen annen kasse enn ZF 5 HP 30 passer. Denne kassen ble brukt på E34/32 740 fra M60B40 V8 motoren kom i 1992. Den ble levert så lenge E34 ble produsert som 540, og i 1994 og 1995 på E38 540. Fra og med E39 kom ut i 1996, brukes 5 HP 24 på M62B35 og M62B44. Så er rimelig trygg på at jeg har den rette kassen. Har aldi hørt at E34 eller E32 ble levert med Steptronic kasse. Så bare gi en lyd hvis du vil ha kassen. Eirik.

Hei du. Jeg har 4 fine 15" originale alufelger fra 96 mod 328 med ok piggfrie vinterdekk på. Selges for 1.500 kr. Bor i Stavanger, så da er henting enkelt for deg hvis du enda bor i samme by som meg. Eirik. 92 22 65 44.

Ikke noe fra motoren blir solgt separat. Da er det vanskelig å selge en motoren etterpå. Men hvis du har litt tid på deg, kan jeg skaffe ledningsnett senere. Til deg Kim, så var det trist med hunden og ekstra kostnader som det medfører. Jeg ser det an hvordan interessen er med motoren. Har nesten alle delene jeg trenger selv for å bygge om til M3. Og en annen er interessert i Alpina 3.0 motoren jeg og har. Jeg avventer interessen. Jeg selger M3 motoren hvis noen vil kjøpe den, men er ikke desperat angående salg. Eirik.

Hei. Er det klosser både til framme og bak? Eirik.

Hei Holtermann. Nå ligger diffen på mitt lager i Hillevåg. Så det haster ikke. Men hvis noen sier de vil ha diffen, sender jeg til den første som vil ha den og kan betale den. Du har i alle fall fordelen at du kan sjekke diffen skikkelig ut før du kjøper den. Jeg åpner nok baklokket for å være 100% sikker på utvekslingen. Jeg treffes også på 92 22 65 44. Eirik.