Eirik Viste

Snakket i dag med tidligere eier av bremsene. Han sa at M5 bremsene er skikkelig kraftige. Du har omtrent samme effekt som M3 3,2 liter E36. De bremsene er jo mye mindre enn M5, men bilen er 400 kg lettere også. De ble byttet ut fordi han kom over noen råe 8 stempels calipere med 375 mm skiver. Men han kjører hver uke i 280 km/t med bilen, og ville ha noe som bremset bedre ned fra slike hastigheter. Men for oss her i Norge så er de originale M5 bremsene veldig bra. Undersøkte også litt på tyske nettsider. Der fortalte en kar at han hadde skiftet til Hawk bremsebelegg. Fikk mye bedre bremser og med mindre pedalkraft. Så det ser ut som om visse typer av sportsbremsebelegg som er egnet til biler som ikke bare kjøres på bane er det som gir enda bedre bremser. Kanskje er det noe med bremseklossene dine Jokkis, som gjør at 540 bremsene dine ikke er så gode hos deg? Prøver å komme med litt mer info for å overtale noen til å slå til. Hadde tilsvarende bremser passet til E28/32/34 så hadde de blitt solgt med en gang

Har en rød og en sort. Selges for 200 kr pr stk + frakt. Passer bra til cabriolet også. Eirik. 92 22 65 44

Er en original vinge.

Vingen er uten skader.

Sideskjørtene er uten skader. Var solgt til en annen, men han fikk tak i komplett M-tech sett. Har ikke bilder nå, men de er helt fine. Selges for 700 kr + frakt 209 kr(lengdetillegg) Eirik. 92 22 65 44.

En clutch som jeg kjøpte sammen med andre deler av en kar som hadde satt inn en M52B28 motor i E30. Er lite kjørt. Selges for 450 kr inkl frakt. Eirik. 92 22 65 44.

LUK clutch.

Lamell ca 9,7 mm.

Jeg har en 525 IX sperrediff til E34. Den blir solgt billig. 1.200 kr + frakt. Eirik. Ta helst kontakt på 92 22 65 44 hvis du vil vite mer.

Den sølvgrå vingen er solgt. Har også en lik sort vinge. Den er uten skader, men ikke så fin som den sølvgrå. Selges for 550 kr + frakt(209 kr. Tillegg for lengde over 120 cm).

E39 har større senternav enn E34/32. Det er det største problemet. Er usikker på om boltavstanden til caliperen passer. Framme er den i alle fall forskjellig. Skikkelig dumt, fordi det er langt flere E28/34 eiere som vil ha skikkelige bremser enn E39 folk, virker det som. Hvis noen henger seg opp i overflaterusten, så er den borte etter en liten kjøretur. Ser nok ut som om jeg må prøve andre steder å finne interesse for bremsene. I alle fall er dette topp bremser fra en bil som kostet 1,4 millioner i 1999.

Hei. Den er ikke solgt. Så hvis du sender ditt navn og adresse til 92 22 65 44, så skal jeg få den raskt avgårde. Eirik.

Det kan være noen som har fått det inntrykket at M5 bremsene ikke er gode. Det er jo feil. Når en tenker på at det er de ytterste mm på skiven som gir mest effekt, så får jo M5 bremsene mye høyere bremsevirkning. M5 E34 bremser har bare 13 mm større diameter enn de andre modellene, men likevel er det en del kraftigere bremser. Når det gjelder forholdet til bilene med 296mm skiver, er det hele 49 mm større diameter. Og 21 mm større enn 540. Bak er det 30 mm større diameter. Det er her den overlegne bremseeffekten kommer inn. Bare se forskjellen på bildene. I tillegg er M5 skivene lette i forhold til størrelsen pga aluminium senternav. Dette sammen med compoundoppbygningen gir en bedre varmeavledning. Alt dette gir bedre effekt under krevende forhold. Så til deg Jokkis. Kanskje er det noe feil en eller annen plass hvis du synes bremsene dine er så dårlige. Hvis du selger dine 540 bremser så er det ikke mye du betaler for en vesentlig oppgradering. Og hvis du skal selge din eksklusive bil, så setter nok en kjøper pris på at du har oppgradert bremsene i forhold til kjempekreftene i motoren. Det er ikke ofte at slike bremser er til salgs. Eirik.

Forskjell M5/540

På en 320 som jeg bygde om, er det større akslinger på 325. Så da er det lettset å bytte hele bakakslingen hvis du har en liggende. Men da trenger du en 325 mellomaksling. Eirik.

Hei. Jeg har også M3 diff, men ikke før om en mnd i Norge. Jeg har da eventuelt hele bakakslingen for salg. Jeg har målt akslinger og flenser, og M3 er større enn 325. Både splines og drivknute har større diameter. Snakket med en annen som sa han hadde en 3,0 M3 diff på en 325 bakaksling. Det ville ikke passe etter delene som jeg har liggende. Siden det haster, er dette sikkert ikke noe for deg. Men sjekk opp om diffen passer på din bil. Du trenger sikkert også ny mellomaksling. Eirik.

Hei igjen. Jeg har drivakslinger til 325 diff. Først tilgjengelig om en måned. Men de passer ikke til hjulnavet på en 320 diff. De har større diameter. Du får en god jobb med tilpasninger. Eirik.

Jeg trodde vingene var like, helt til jeg satte dem ved siden av hverandre. Limovingen er ca 3 cm bredere. Ellers ser de jo helt like ut. En sportslig vinge som ikke blir for dominerende. Passer veldig bra til E36. Eirik.

1.100 kr + frakt.

Vingen er uten skader. Sort uten met.

Vingen er helt uten skader. 1200 kr + frakt.

Technoviolett met.

Ikke topp bilder,men en ser hvordan den ser ut.

Sterlingsilber met?

Pris 550 kr + frakt.