Eirik Viste

Hei. Jeg kjøpte nylig en E34 520i Touring litt på impuls. Fordi karosseriet er i enda bedre stand enn en E34 530ia Touring jeg har stående. Og at den har sort interiør og ikke har hatt vannlekkasjer som 530en har. Så viste det seg at bilen ikke har ABS. Planen er å bygge bilen om til E34 540 med man. kasse. Er det forholdsvis greit å ta ABS enhet med tilhørende ledningsnett og sensorer fra 530en og montere i 520en? Er det for mye jobb blir nok bilen bare satt i god stand og solgt videre muligens med større motor. Fint om noen kjenner til dette og har egne erfaringer. Hilsen Eirik.

Hei. Jeg har løst glass til E36 bakluke til salgs. Disse er dyre å kjøpe nye. Jeg lette lenge etter bare glasset uten hell. Selges for 700 kr + frakt. Hilsen Eirik.

Det skal være forskjell på kontaktene til nonvanos og vanos motorene. Vær klar over atdu får rett type. Eirik.

Du har skrevet 525 og 2 liter, så dette stemmer ikke. Skriv om det er Siemens eller Bosch hjerne, og de tre siste tallene på Bosch og 4 siste på Siemens. Eller skriv hvilken 5 serie det er og modell/motor. Da vet man hvilken hjerne det er. Eirik.

Hei. M50 har enkelvanos motor. Dette kit'et er til dobbelvanos. Jeg kan være interessert. Hvor mye skal du ha for Beisan kit'et. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Det er Derlin foringen jeg vil kjøpe, ja. Bare send ditt navn og kontonummer på PM, så overfører jeg ikveld. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Er prisen på hjullagerne pr stk eller for begge to? Er interessert i girkasseforingen og kjøper gjerne den. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en M50B25 blokk uten vanos i Stavanger. Selges for 500 kr. Mulig å levere blokken på Kystbussen som går mellom Stavanger og Bergen. Men da må noen møte opp og hente blokken. Frakten med bussen koster mellom 250 og 300 kr tipper jeg. Kan og sjekke ut om blokken veier mindre enn 35 kg for sending med Posten, men det tror jeg ikke. Kanskje har du kjente i ditt distrikt som bor i Stavanger? Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Girkassene kan hete det samme, men er forskjellige. Dieselmotorene har en annen vinkling på motoren. Tror at det bare er kasser fra E39 525tds og E38 725tds som passer. Hilsen Eirik.

Hei. Jeg har akkurat kjøpt et M50B25 vanos ledningsnett fra en 11.1994 E34 525. Denne bilen har sannsynligvis hatt startsperre. Hjernen som jeg kjøpte sammen med er en 413 hjerne, men med blank klisterlapp. Men tror ikke at ledningsnettet er annerledes for det. Skal forhøre meg litt. I tilfelle det er noe som er forskjellig, tror jeg det bare er å å klippe kontakten til en pin inne i hjernen som går til EWS signalet. Ledningsnettet koster 950 kr + frakt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg solgte en M52B28 motor til en kar som har E39 520. Han brukte girkassen og hele drivverket fra sin 520 og hadde ikke problemer med å få godkjent bilen. Han byttet bare til ventilerte bremser bak. Så dette trenger ikke være en omfattende jobb for deg. Han monterte også M50B25 innsug og kjøpte tunet hjerne av meg. Har nå ca 230 hk og 2 dl mindre forbruk pr mil enn med 520 motoren. Bilen blir ikke kjørt om vinteren, men han har hatt et gjennomsnittlig forbruk på under 0.8 liter pr mil. Han har ingen bykjøring, men likevel blandet kjøring. Han byttet flere sensorer på motoren som og den sviver som en ny motor. Han har heller ingen problemer med hverken girkasse eller drivverk, men han kjører ikke som en villmann. Snakket idag med en annen kar som kjører 528ia. Han har hjerne fra meg og også m50 innsug. Han sier at han har vært nede i 0.66 pr mil på langkjøring. Målt både med kjørecomputer og ved kjøring med full tank og oppfylling igjen. Da kjører en selvsagt rolig. Hjernen fungerer også fint med standard innsug. Har mange kjempefornøyde kunder på disse hjernene. Din hjerne kan også omprogrammeres til bruk med 2.8 literen. Skal du først gjøre jobben og bytte motor ville jeg helt klart anbefalt 2.8 literen. Koster ikke mye mer og bilen blir betydelig mer verdt ved et senere salg. Og en så stor bil som E39 trives veldig godt med en skikkelig motor. Jeg har og en annen 2.8 liter med kun 100.000 km. Den koster mer, men er også tilgjengelig hvis du ønsker det. Hilsen Eirik.

Hei. Jeg har girkasse til M20B25 liggende i Stavanger. Pris 1.200 kr. Eirik. 92 22 65 44.

Jeg har calippere fra 320i som passer til din bil. Stemplene beveger seg lett. 500 kr + frakt for begge to. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har calipere framme fra 2002 mod 530d. Skivene og klossene er utslitt, men koster ikke mye hos f.eks Koed. Da må det brukes 324/30 mm skiver. Samme bremser som 540 også bruker. Caliperne koster 1.200 kr + frakt. Bak er det på Touring bilene ikke forskjell på bremsene fra 520 til 540. Ventilerte skiver på 298/20 mm og 42 mm stempel i kalipperne. Er 99% sikker på dette. Hvis du skulle ha 40 mm stempel så har jeg kalippere bak med 42 mm stempel. Alle sedanene bruker 40 mm bak, også 540. Bilen med ventilerte skiver har samme størrelse på alle E39 bak unntatt M5. Diffen fra din 520 har litt mindre flenser enn til drivakslingene i forhold til 530i. Har ikke fått undersøkt om selve diffen også er kraftigere. 86 mm hullavstand på 530i og 80 mm på 520i. Jeg skal bygge en 528ia om til 540 og vil ha diffen og drivakslingene til overs. Den har også 86 mm flenser og passer sikkert til din bil. Koster 2.000 kr inkl drivakslinger. Jeg har også mye kraftigere diff fra 530d hvis du vil ha noe som er mye mer robust. 3.000 kr inkl drivakslinger. Men da må bakre del av mellomakslingen brukes pga mye større flenser. Jeg har omtrent reservert en M54B30 fra en opphogger i Sveits. 165.000 km. De har sikkert aut.kassen også til den motoren. Kommer fra en E46 330ia. Usikker på pris enda, men 330i motorene er dyre. Har ikke du 2003 mod? Da har du M54motor fra før og alt det elektriske er bolt-on fra din motor. Bunnpanne og andre deler må byttes over fra din 5 serie motor. Vi har jo snakket med hverandre før så bare ta kontakt på 92 22 65 44 hvis du lurer på noe. Har glemt å lagre nummeret ditt. Hilsen Eirik.

Har ovennevnte aksling til salgs for 800 kr + frakt. Har og tilhørende M20B25 Getrag kasse med giroverføring og festebrakett til salgs for 1.200 kr. Eirik. 92 22 65 44.

Har liggende en girkasse fra en E34 525 M20B25 med giroverføring og festebrakett. Selges for 1.200 kr. Har og tilhørende mellomaksling med haqrdykobling til salgs for 800 kr + frakt. Eirik. 92 22 65 44.

Motoren jeg har er fra en 328. Så bunnpannen, motorfestene og ledningsnettet må byttes fra din 2 liter motor. Det er ikke så mye arbeid når motorene er ute i friluft. Sensorene og kabelen til tennspolene trenger ikke byttes over, så det er ganske lett å gjøre på en M52 motor. Hjernen kan enten omprogrammeres eller så må en annen hjerne med startsperredelene også byttes på din bil. Eirik.

Jeg har nettopp kjøpt en M54B30 blokk. Har ikke helt bestemt meg for på hvilken måte blokken eller bare veiven skal brukes. Men siden stemplene er 84.5 mm, så må en borre opp M20B25 eller M50B25 blokkene for å bruke dine stempler. Standard er det 84 mm boring på en M54B30 motor, M20B25 og M50B25, så disse stemplene vil jo gi enda mer volum enn 3 liter med M54B30 veiven. Kanskje må en borre opp til 85 mm. Samme hvis en bruker stemplene med en 2.8 veiv eller 524td veiv. Blir det kanskje 100ccm3 mer slagvolum?

Det er greit. Men du bør i så fall ringe på forhånd. Eirik.

Hei. Ta kontakt med pedro her på forumet. Han har en hel kjørbar engelsk bil som skal selges. Han bor utenfor Asker Motoren skal være i veldig bra stand og kan testes. Tlf 918 48260 for mer detaljer. Jeg har M52B28 motor for salg hvis det er interessant. 230.000 km. Pris avhenger av hvor mange ytre deler som skal følge med. Mellom 8 og 10.000 kr. Motoren befinner seg i Stavanger. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har nettopp kommet hjem med en E36 325 girkasse. Startmotor har jeg nok og liggende. 2.000 kr for girkasse og 500 kr mfoor starteren. Kan hentes i Hillevåg søndag ettermiddag. Fra ca kl 14. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har nivådempere bak fra E34 530i 1993 mod. De er sikkert like dine. De satt veldig fast, og jeg måtte ødelegge foringen som bolten nede går gjennom. Men den kan kanskje presses ut fra din gamle demper. Det er lenge siden jeg har sett på demperne, men etiketten var ren så tror ikke de er veldig gamle. Holder til Stavanger, så er du i nærheten kan du se nærmere på dem. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Du må ha i alle fall ledningsnett , gasspjeld og hjerne fra dobbelvanos. Dyser og coiler vet jeg ikke om passer om hverandre. Jeg bygger kanskje om en nylig innkjøpt M52B20 dobbelvanos motor til 2.8 eller 3 liter. Da har jeg kanskje delene du er ute etter for salg. Men det vil drøye noen uker til. Hilsen Eirik.

Hei. Du mener sikkert girkasse til M60 V8 motor? Det er forskjell på 3 og 4 liter kassene og de passer mest sannsynlig ikke om hverandre. Mellomakslingen og er forskjellig 3liter kassen heter ZF 5HP-18 og passer bare fra V8, selv om mane andre kasser heter det samme. 4 literen bruker 5HP-30. Et svært beist av en kasse. Hilsen Eirik.

Du har sannsynligvis fått med EWS Modul, transmittermodul(ikke nødvendig å skifte) og chip ifra nøkkelen. Den kalles transponder og er nødvendig for å få start på motoren. Den er synkronisert sammen med EWS modulen og hjernen. De må alle brukes for å få start på motoren. En edlre hjerne uten EWS fungerer sikkert og. Lykke til. Eirik.