Eirik Viste

Hei. Prøv å ring til Torgeir på tlfnr 47 44 33 92. Han bor ikke veldig langt fra deg, og har mye deler liggende. Eirik.

Hei. Jeg har originale M52B25 dyser i Stavanger. Har B28 dyser og. Kan hentes i dag også om det passer. Eirik. 92 22 65 44.

Jeg har både enkelmasse og dobbelmasse svinghjul til M50 med 228 mm clutch. 700 kr for dobbelmasse og 1.000 kr for enkelmasse svinghjul + frakt. Har og mellomaksling til 325 til Getrag kasse. 700 kr + frakt. Eirik. 92 22 65 44.

Jeg har enda ikke glemt kammene. Har du et tlf.nr jeg kan ringe deg på? Skriv gjerne en sms til meg på 92 22 65 44, så kan jeg ringe deg tilbake. Tar så langt tid å skrive. Hilsen Eirik.

Hei. Hvor mye vil du ha for bakstillingen uten diff og boltene til stikkakslingene på diffen? De er fingjenget på M5 og må følge med diffen. Regner med at det er mange flere som vil kjøpe bare diffen enn bare bakstillingen. Og en diff er lett å hente. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Har glemt å skrive at denne kassen er solgt nå. Eirik.

Hei. En kompis som heter Joakim kan være interessert i din 320 bakpotte. Han har tlf 41 20 82 39. Er det mulighet for deg å levere inn potten på Kystbussen som går til Stavanger? Den er innom Haugesund ofte. Bare å pakke litt plast rundt potten og røret. Jeg har sendt deler mange ganger med Kystbussen, og det funker bra. Da tipser jeg denne annonsen til Joakim og. Det er mye lettere å selge deler med tlfnr i annonsen. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Dette er billig. Er jo nesten identisk motor som M50B25vanos, bare med alublokk og Siemens ledningsnett. Jeg fikk tunet en hjerne med EWS deler til denne motoren tilpasset M52B25 med M50B25 innsug. Bruker du 325/328 eksos har motoren ca 205 - 210 hk. Hjernen og delene kan da selges for 2.500 kr + frakt. . Da blir dette en sprek motor til lav pris. Free bump. Eirik. 92 22 65 44.

Jeg kjøper 6 trinns girkule med skinn for 250 kr + frakt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Jeg har skrevet feil. Ser at 540 kassen skal hete 420 G, i følge realoem.com . 560 G er som Aksdal skriver til V12 med manuell kasse. Så der skulle jeg latt være å skrive noe. Eirik.

Jeg vil ikke være pirkete, men ser i min proffe Bentley rep.manual at kassen til 540 heter 560 G på de siste sifferne. 420 G er kassene til 6 trinns M3. Du får i alle fall en free bump Eirik.

Til deg dreaz. Var ikke meningen å fornærme deg. Men sjekket i en annen annonse om bremser at du reagerer voldsomt hvis du får en liten korreksjon. Sånn må en regne med her på forumet. Mange følger godt med hva vi skriver, og det er oftest godt ment slik at ingen kjøper feil deler. Tror at du skremmer vekk kjøpere hvis du fortsetter sånn Hvis bremsenippelen er brukket og en del sitter fast inni caliperen, er det veldig vanskelig å få den ut. Derfor er det stor risiko hvis en kjøper calipere der nippelen er brukket. En fastrustet nippel lønner seg sjelden å prøve å borre ut og gjenge opp på ny. Hadde denne saken dreiet seg om en luftenippel til ca 70 kr(hos GS), ville dette aldri ha vært noe problem. Nå er denne saken ferdig for meg og takker for at SiohZ har gjort opp for seg. Og håper at andre også får delene de har betalt for. Eirik.

Har en komplett mellomaksling til 325. Brukes sammen med Getrag S5D 250 G kasse. Opphengslageret er helt fint. Selges for 650 kr + frakt 150 kr. Har også bakdre del av mellomaksling til 325/328. Har du delen frame fra f.eks en 320 aksling, kan denne delen brukes hvis du setter på 325/328 diff. Selges for 500 kr + frakt 150. Eirik. 92 22 65 44.

Har motoren fortsatt. Hvis du trenger komplett motor har jeg de fleste delene som trenges. Eirik.

ragua kan trygt anbefales å handle med. Ingen problemer med betaling. Hilsen Eirik.

Det var en bra pris det med 5.000 kr. Vil ikke konkurrere med selgere som må ha delene vekk. Husk også på at prisen jeg selger kassen for er inklusiv svinghjul. Det kan fort koste mange tusen kroner å få tak i, hvis en i det hele tatt får tak i det da. Det er viktig å ta i betraktning ved kjøp av V8 kasse. Eirik.

Alt OK nå.

Du har skrevet understellsnummeret på bilen din. Ikke nummeret på hjernen. Eirik.

Hei Robin. Girkassen fra din 525 passer ikke på V8 motoren. Clutchhuset er mye større på V8 motoren. Svinghjulet fra V8 må også brukes. Siden du har alle delene allerede til drivverket og understellet, er du langt på vei. Jeg kan tilby 5 trinns V8 kasse fra M60B30 med svinghjul, giroverføring og mellomaksling for 9.000 kr + frakt. Da har du alt som skal til for å bygge om til V8 og manuell kasse. Clutchen er ganske slitt, men ny får du til gunstig pris hos Koed. Du må bytte over flensen fra 525 diffen for at mellomakslingen skal passe. 540 har større flens på diff og mellomaksling. M60 motorene ble laget først og M62 motorene kom ut i 1996. Det er små forskjeller på girkassene og. M62 har føler på svinghjulet bl.a. Selve kassen til 3 liters V8 kassen er lik M3 3.0 inni, så den tåler mye effekt. Du har i alle fall sjansen nå til å skaffe deg delene som du trenger og komme raskt i gang med ombyggingen. Dette er sjeldne deler som også er dyre i Tyskland. Veldig få biler ble laget med manuell kasse til V8 motor. Bare skriv sms eller ring hvis du vil vite mer. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Kassen skal være i orden den i følge tidligere eier. Hvis ikke skaffer jeg deg en annen kasse. Husk at oljen er tappet av kassen og må etterfylles. Og så burde den simmerringpakningen på girvelgeren også byttes. Da har du en kasse som sikkert varer i lang tid framover. Eirik.

Hallo du. Du må spesifisere til hvilken 540 kasse du trenger delene. E34 eller E39? Fra ca 1997 er det 240 mm clutch og liten splinesaksling. E34 540 og de første e39 540 har stor splinesaksling og 265 mm clutch og stort svinghjul. Jeg tror at du skal ha skikkelig flaks hvis du får tak i delene du søker her brukt. Du kan også bruke E39 M5 svinghjul og clutch hvis du har girkasse med den store splinesakslingen. Dette er lettere å skaffe seg, men likevel veldig sjelden til salgs. Svinghjul til V8 kassene er blant de vanskeligste delene å få tak i. Ikke for å ta motet fra deg, men du må søke utenlands også for å skaffe dette. Jeg har 5 trinns V8 kasse med svinghjul hvis det skulle være aktuelt. Koster 7.500 kr til M60 motor og 8.000 kr til M62 motor. Disse er holdbare nok til 4 og 4.4 liter motorene. Hilsen Eirik.

Da er kassen solgt til ragua. Ragua er en pålitelig kar og kan anbefales å handle med. Har fremdeles mellomakslingene. Eirik.

Hallo. En ny kar på forumet søker en motor til sin 2001 mod 520d. Hvis den motoren er lik din bør du ta kontakt med han. Så kan en jo bytte over deler/ledningsnett som måtte være forskjellig. Hilsen Eirik.

Hei. Jeg har mellomaksling til E36 325 for manuell gir. Lageret er i god stand. Akslingen koster 700 kr + frakt 150 kr. Kan få den innlevert idag hvis jeg får beskjed på 92 22 65 44. Da har du den på torsdag eller fredag. Hilsen Eirik. 92 22 65 44 .

Jeg kjenner en sjåfør som kjører jevnlig strekningen Trondheim - Stavanger. Han er nesten hver uke innom Stavanger. Da må motoren hentes hos meg enten på en mandag eller tirsdag formiddag. Motoren er på fraktterminalen på Tollpost Globe på torsdag etteriddag.( Ligger rett ved siden av GS Bildeler ble jeg fortalt). Prøvde nettopp å ringe til sjåføren, men han svarte ikke. Har skrevet en sms til han om han kommer til Stavanger neste uke. Motoren ligger på en palle og kan gjøres klar til sending på raskt varsel. Frakten vil komme på 1.400 kr til Trondheim. Du må selv komme med kassebil eller henger for å hente motoren. Det er gjort på et par minutter å få en truck til å løfte motoren på plass. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.