Eirik Viste

Takker for tipset Yngve. Jeg skrev til selgeren her tidligere. Ha mener at han har luftfilterboksen liggende, men har ikke hørt noe mer fra han enda. Men trenger fortsatt boksen. Eirik. 92 22 65 44.

Opp igjen.

Jeg har sikkert nav fra 325 liggende. Mener du spindelen med hjulnavet? Hva sier du til 300 kr stk + frakt? Ca 750-800 kr inkl frakt. Jeg kan sende dem med Kystbussen som går forbi Os mange ganger til dagen. Da har du dem ca 4 timer etter at jeg har levert dem på bussen. Vet ikke helt hva det koster. Men tipper mellom 150 og 200 kr i frakt. Småpakker koster 130 kr. Treffes best på mobilen hvis du vil ha delene raskt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Opp igjen.

Opp.

Hei. Jeg har orig.luftfilterboks fra en 1995 E36 320 Touring med M52 motor. Den er sikkert lik den du har. Selges for 200 kr + frakt 150 kr. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en 2.5 liter motor for salg. Se egen annonse som jeg har for mer info. Eirik. 92 22 65 44.

Nei, 318is har ventilerte skiver framme som 320-328, og skivebremser bak lik 320 og 325. Eirik.

Hei. Den vil koste 250 kr + 120 kr i frakt. Hilsen Eirik.

Har en bra 2.5 liter vanos motor liggende. Den kan tilpasses E36 manuell eller aut.gir og e34 man. eller aut.gir. Motoren er tørr og fin. Vet ikke nøyaktig km.stand, men tipper ca 180.000 km. Sjelden at disse motorene er tørre over 200.000 km. Selgeren trodde at det var en 2.8 liter siden den var montert i hans 328ia. Og motoren var sprek. Olje og kjølevæske ble byttet regelmessig. Ny viftereim. Den kan selges på flere måter: Hvis du har defekt motor fra før, kan du kjøpe motoren uten innsug, ledningsnett, hjerne, starter, dynamo og LMM for 6.000 kr + frakt. Komplett motor for 3 serie manuell gir med svinghjul koster 9.500 kr. Komplett 3 serie motor for 3 serie med aut. gir 8.500 kr Alternativ for 5 serie.Tror ikke at jeg har 5 serie motorfester: Aut.gir med 325ia ledningsnett og E34 bunnpanne 9.500 kr Manuell 525 ledningsnett og E34 bunnpanne + svinghjul 9.500 kr Det følger da med ledningsnett, hjerne og innsug. Starter, dynamo og LMM. Dette er verdt flere tusen kroner hvis disse delene selges separat Frakt kommer i tillegg. Jeg har avtale med TollpostGlobe med 50% rabatt. Mulighet for transport opp til Trondhein/Verdal gjennom en sjåfør jeg kjenner. Dette er jo en etterspurt motor til spesielt E36. Men E34 bunnpanne kan den også brukes i E30. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Solgte du motoren? Fikk aldri svar. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg fikk aldri noen tilbakemelding angående luftfilterboksen. Byr 400 kr inkl frakt for den. Eirik. 92 22 65 44.

Opp igjen. E46 eiere har nå sjansen til å skaffe seg en 6 trinns man. kasse. Ellers er det sikkert flere med 325 eller M3 3.0 som vil kunne ønske å kjøre på lavt turtall på motorveier. Eirik.

Hei. Jeg har et ledningsnett fra 325ia og 525i til denne motoren. Det kan sikkert tilpasses E36 med manuell gir. Jeg har i tillegg en komplett M50B25 TU motor for salg som kan levers med 325i ledningsnett og 413 hjernen. Hvis noen vil kjøpe motoren uten hjerne og ledningsnett, kan dette selges separat. Dette er deler som er vanskelige å få tak i nå. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en 6 trinns kasse fra en 2003 mod 320d. Den er bare kjørt 122.000 km og skal være i topp stand. Jeg har en egen salgsannonse på denne kassen. Skal bumpe den fram igjen. Denne kassen passer også til M50/52 og M3 motorer. Dieselkassene er i alle fall like sterke som M3 kassene. Det følger med nesten nytt svinghjul med clutch. Mellomakslingen har samme flens som M3 på girkassen, og 4 hulls flens som passer 320,325 og 328 diff bak. Men den må tilpasses på lengden. Kassen med svinghjul, clutch og mellomaksling selges for 10.000 kr + frakt . Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Ja, diffene har lik flens på 3 og 3.2 liter. Du får se i hvilken rekkefølge du prioriterer innkjøpene. Girkassen med svinghjul er vel det vanskeligste å få tak i av delene som du trenger. Eirik.

Opp igjen.

Opp.

Jeg misforsto annonsen. Ikke alltid at jeg er oppmerksom, ser det ut til. Eirik.

Kassen i seg selv er ganske lik en M3 kasse. Men clutchhuset er jo mye større for å passe til V8. Disse kassene tåler normalt mye mer effekt enn M3 motorene kan gi. Og de nyere E39 540 bruker heller ikke større clutch enn M60B30. 240 mm. I en lett bil som E36 er denne kassen et veldig godt alternativ til 4 literen. 3 lier V8 kassen er mye brukt i ombygg på E30 med 4 liter V8 i Tyskland. Tror at lengden på kassen også er lik M3 og samme flens. Kan sammenligne dem, siden jeg har begge kassene liggende. Det gjør at E36 M3 3.0 mellomakslingen passer hvis du skal bruke M3 bakstilling. Den er grei å få tak i til ok pris. Og 328 mellomakslingen passer til 325/328 bakstilling. Du slipper å spesiallage mellomaksling hvis du bruker 4 liter kasse. Giroverføringen er sikkert og lik som på vanlig 3 serie. Det er et tøft prosjekt du planlegger. Hadde lenge planer om det samme selv, men siden jeg ikke selv skal ha bilen etterpå ble det ikke noe av. Eirik. 92 22 65 44.

Hvis du skal bruke M60B40 i en E36, vil jeg anbefale en 5 trinns kasse. Er mye billigere. Mellomaksling og giroverføring er lettere å få til. Jeg har 5 trinns M60B30 manuell kasse med svinghjul og brukbar clutch til salgs for 7.500 kr + frakt. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Si ifra hvis du har luftfilterboksen. Og hva dus kal ha for den. Eirik.