mrbatnes

hei. ja det er gamlebilen til eide.. kjøpte den i januar engang felgene blir foreløbig verendes, hvis ingen vil bytte i noen andre med kant. er så bra gummi på de..

takktakk de stygge felgene var vinterdekka hehe. felgene som står på nå fulgte med bilen når jeg kjøpte den. har i grunn lyst på nye. rondell d58 eller noen andre med kant.. liker veldig godt fargen jeg og, mange som har fått seg en bra støkk når gassen går i gulvet ja går en tanke bedre enn en 520 hehe.

kødder du? nesten identisk med min jo. poleringsbilder av min:

polerte bilen og skiftet ut alle blinklysene samtidig. vasket først grundig med maguirs nxt gikk over hele hele bilen fra listene og ned med meguiars Quick clay. (noe som fugerer helt RÅTT. deretter fulgte lakkrensen. meguiars Deep crystal polerte med Meguiars NXT Tech Wax 2.0 og sånn ble resultatet:

syns den var tøff. såg litt sint ut liksom

den audien va skikkelig most

sammtidig så bør du sjekke skruene som holder fast oljepumpen på motoren din. de er GARRANTERT løse hvis ikke du/tidligere eier har gjort noe med det. boltene rister løst og du får et motorhavari tilslutt. tok nettopp av bunnpannen på min, der fann jeg 2 bolter som hadde falt av og alle andre va løse. Heisann. Er dette noe som jeg også bør sjekke eller gjelder det bare eldre modeller? Har en e39 540ia Vet ikke. Men tar ikke lang tid og ta ned bunnpannen uansett! , bare drenere for olje. og ha klar en ny bunnpanne pakning når den skal på plass igjen. dersom det ligger bolter i bunn så bare setter du de på plass igjen og drar til med locktite. Da tar eg likså godt å bestiller meg en ny pakning til bunnpanna og sjekker.. Bedre vere føre var en etter snar helt enig! sjekk over alle skruer til oljepumpen om de er løse, ikke bare de som ligger i pannen

litt OT men, greit å spørre når her er en tråd om girkassa allerede. noen som vet HVOR jeg kan få kjøpt et sett me plastkulene til kassa? event. med pakninger?

jeg villa prøvd å bytte de.. for meg så høres det ut som den har symptomene hvertfall ( etter hva jeg har lest hva andre har beskrevet) slurer den når du setter den i drive? et par meter frammover, før den rykker til? sammtidig så bør du sjekke skruene som holder fast oljepumpen på motoren din. de er GARRANTERT løse hvis ikke du/tidligere eier har gjort noe med det. boltene rister løst og du får et motorhavari tilslutt. tok nettopp av bunnpannen på min, der fann jeg 2 bolter som hadde falt av og alle andre va løse.

bilen gått langt? kan ikke være de berømte plastikkulene i ventilpakken på kassa som har begynt å tulle litt da kanskje.. min går i nødmodus når jeg låser den i 2. skal bytte kulene å se om det blir noe bedre.

*løper ut å begynner å polere*

det koster mindre å sjekke det en å ikke gjør det for å sei de sånn. er det ikke gjort noe med før, er det garrantert løst. brukte ca 1 time på jobben, kjørte bilen over en grav. ang. innstegslistene har jeg ikke sett de noen plasser faktisk.. enste M5 som GS har som jeg vet om hvertfall.

hadde service på bilen nå i helgen, og tok av bunnpannen for å skjekke den berømte oljepumpen samtidig med oljeskiftet. der låg det 2 bolter i pannen, en til festet for oljepumpen ( en av 3 totalt) og en til selve pumpehuset. ALLE andre skruer var også mer eller mindre løse!! tok av en og en bolt, gjor reint bolt og gjenger, hadde på locktite og skrudde godt til. anbefaler på det sterkeste til alle her som har m60 motor å sjekke dette!!

hartge classic tror jeg hadde vert knall.. gs har vel replica felger av de tror jeg

finnes de noe kit med avskjerming rundt filteret så det ikke suger varm motorluft? en sånn boks.. har sett det på mange e36 f.eks. men ingen til 540

tips er å gå på autodb eller finn.no å søke på tilsvarendes biler å sammenligne priser ut ifra tilstand og utstyr

ser ikke helt sammenhengen i denne handlingen. for meg så ser det ut som det er bare noen idioter som har alt for lite å gjørpå.. funnet ut hvem det var så skulle de hvertfall ikke ha det problemet lengre.

ja det lurer jeg også på. finner ikke det noen plass

ja vet ess har et kit, gir 410 hk elrns. men det er bare på 7psi trykk.. ingen som har klemt ut noe mer?

har en e34 540. spørsmålet er hvor mye som går å hente utav disse motorene? siden det er alublokk og greier..noen som vet om noen som har trimmet m60 skikkelig? i forhold til m5 3,8 som man klarer lett 600 hester på 1bar trykk osv..

http://www.dagbladet.no/2009/04/06/nyheter/herverk/inneriks/politiet/bil/5644076/ utrolig dårlig gjort! fatter ikke hva folk tenker med (eller ikke tenker med) når de gjør sånt. skader for mange tusen..

heldigvis vert i oslo på kurs sommerdekk på jeg og hehe. er motoren orginal m5 eller er det noe harman snaks montert?

sett deg et par ganger i ålesund. bra lyd av den hvertfall missuner deg felgene dine.

såg du selger alt av motor og bremser? hva skjer? update

duxola eller chem for å ta klarlakken. helt unødvendig å pusse seg ihel for å få den vekk når man kan bare smøre på noe go-greier som fjerner det på 5 minutter.. gjor det med mine gamle mille miglia felger hvertfall og ble storfornøyd. husk å masker/dekk til senter av felgen så du ikke søler der. tar lakken øyeblikkelig. etterpå er det bare å finpusse å polere opp