Olelink

update: vi har kommet fram til at grunnen til at det står check control inactive må være at CCM (Check Control Module) modulen mangler, finner ingen modul verken der eller på førerside så da er spørsmålet, er det så enkelt som å kjøpe en modul og plugge i, er ledningsnettet der fra før?

bump

ville startet der ja, hvis ikke noen andre har bedre forslag... min har nå tysk hovedlys bryter utgave, altså uten automatisk kjørelys: stilling "0" : kun coupelys. stilling "parklys" : instrument og coupelys stilling "nærlys" : samme som parklys regner med din skal fungere likt angående instrument lys og coupe lys, eller har du lys i instrument også i stilling "0" ?

skal nå ikke være sånn

hehe, tenkte kanskje en gåen føler er nok til at det fucker opp styringen, er det på min e36, en føler som er gåen og da slår lyset seg på hvis man passerer 25km/t hvis den står på auto.coupelys

gåen dørføler kanskje?

kanskje kommet inn luft også, prød og luft kjølesystemet samt fyll på vann hvis det mangler.

bump

ser ut til at orginalt m-tech ratt kommer på plass nå om få dager flere forslag til små ting som gjør bilen mer attraktiv, eventuelt noen med en pris forespeiling?

hehe, våre svar kom close

er vel stjerne skruer i bakkant av rattet, 4stk. så kan du ta av airbag'en, pass på ta av batteripolen når du gjør dette så du ikke kommer borti noe så den smeller av. Så er det en senterbolt som skrur rattet fast i ratt-akslingen

søk rundt på forumet her angående nytt insug, er temmelig sikker på at dette har vært oppe før

følger det med hard top på alle cab'er?

lykke til med b25 tror nok ikke du kommer til og angre nei, er stor forskjell for all del, spørr i vei, alle har lurt på det samme en gang og ingen driter ut andre her inne

hvis du vil ha ny så søk etter "haynes" og "bentley" sammen med din bilmodell på nettet, da finner du nok en noen lunde billig forhandler, men er ikke sikkert du finner på annet språk enn engelsk, mulig svensk. ellers er det jo mange som har lagt ut verstedmanualene sine på x sider der ute hvis du vil ta sjansen. eventuelt noen her inne som kanskje vil selge brukt eller skaffer ny

er vel de som har vært uheldige på forskjellige vis med frossne cab-tak (soft-topper) men man kan likså godt være uhldig og komme borti knappen til takluka på non-cab modeller og luka er frosset fast Men er vel størst minus det med den litt sårbare soft-toppen

hvis den har lysmodul er vel den plasser i sikkringsboksen og heter LKM = Licht Kontrol Module ( med forbehold om skrivefeil )

Hei, En kompis som plages med kjørekomputer'n på 320'n sin... Noen som vet om det er noen vanlige feil som fremkaller "Check control inaktive" på e36 sin OBC. Om det er noe typisk sted og begynne og lete. Den har vært sånn helt siden han kjøpte den, han har aldri fått meldingen jeg får "check control ok" men har skjedd mange ganger at han har fått opp meldinger om lavt spylenivå osv Samt, betyr dette at funksjonen er nåværende inaktiv eller er det en melding som forteller at den har vært inaktiv ett lite øyeblikk eller noe sånt (f.eks en liten krypstrøm eller ukontakt eller noe) ? Topic endret 20.09.2008

litt off-topic men e32 750'n til fattern har en arti kombinasjon to stk m20b25 motorstyrings hjerner som er sydd sammen av en tredje hjerne logiskt nok siden m70 motorn på en måte er to sammenskrudde m20b25 motorer, de har svært mange deler felles, men det fyller opp motorstyringsboksen godt Så når man plusser på at det er noen enkelt relere der samt en fjerde styringsboks (den vet jeg ikke hva går til) så er det vel ikke rart at det er avtreksvifte (kjølevifte?) i bunn av boksen

har ikke hørt noe om det jeg nei, men er litt på vaklende grunn her, er nok de som kan svare bedre på dette, mange som har gjort det samme bytte av motor

koed.dk har bra priser og vanligvis godt utvalg blant brukt på sånt, eventuelt gsbildeler.no kan også ha brukt liggende Er vel bare en hjerne ( rett meg hvis jeg tar feil nå), motorstyringsboksen sender vel ut styresignal til alt, tenning, bensin osv

Enig med J.Hofstad, ikke at BT olje er det værste du kan bruke, fungerer jo bra den å, men den e38'n din som har begynt og tikke litt er vel unnt skikkelig olje Med skikkelig olje kan du faktisk klare og redusere tikkelyden så den blir tilnærmet borte i mange km enda Har vært mye diskusjon her om hvilket merke som er best så jeg skal ikke påstå noe, men er svært godt fornøyd med castrol og også mobil1. Shell sin er også bra. Hvilken type olje det skal være kan jeg ikke svare på står det ikke hva bilen ble levert med og hva som annbefales brukt i bruksanvisningen?

har det vel en smule travelt han herre

at han har eksos fra gir og motor er vel så han kan manuelt styre lyden fra den orginale dtm potta siden han har en ///M3 spesialversjon med konfilter som gir RÅ effekt

sant nok er vel mer sannsynlig at de som ikke har lyden har nappet ut en ledning eller no.