Olelink

Was, das its nich möglich

Den ser jeg Selv skal jeg være ærlig å si at jeg bare har kjørt e39 ett par ganger. En eldre modell uten noe utstyr hvor jeg kan si jeg foretrekker min e34 og en nyere og ganske bra utstyrt en. Den sistnevnte likte jeg veldig godt med blandt annet skinn stoler, m-tech understell og m-tech eksteriør pakke. Eieren av den var også meget fornøyd med den og hadde bare godt å si om den og hans forrige e39. "Det skal alltid stå en bmw på gårdsplassen" har han sagt så e39'ene kan ikke ha skuffet

Sist jeg så etter var dette ett temmelig fritt forum hvor alle kan skrive hva de mener uansett om du liker hva de syns eller ikke Uansett om det er riktig eller galt synes jeg det kan være fornuftig å få frem hva folk synes i denne tråden. Selv om du har e39 er det ikke alltid ditt svar som er fasiten. Er ellers enig i det som ble nevnt over her om at e34 har noen gjengangere som dører, karosset rundt bensinlokket og bagasjeromsluka. Min har såvidt litt på førerdøra, litt ved bensinlokket og har en flekk på bagasjeroms luka den også

What? Hva annet enn kuleledd skulle de brukt?

Mulig du ikke har sett e34 uten rust på kanalene, men da kan du ikke ha sett mange e34. min har ikke rust på kanalene den. En annen ting er at selv om e34 får forkomster av rust utarter det seg ganske treigt slik at tiden fra rust flekk til hull i kaross er lang. Problemet på e39 er vel heller ikke at det ruster store hull e.l. men at det dukker opp små flekker mange forskjellig steder. Og rust (farlig eller ei) er noe man ergrer seg over.

Japp, leste jo langre bak her om at flere skulle ordne med både kaffe og kaker, så vi tok med kake vi å vettu. Men siden ingen andre så ut til å ha tatt med kom vi aldri så langt at vi tok fram. Ellers må det bli flere sånne treff nå, vi var jo riktig så heldige med være også vi får satse på at vi får luftet m bilene en tur på et trondheims treff før vintern slår til Japp

Hvis de er i god stand må du ikke bytte dem bort nei Angående vinge synes jeg rompa på M3 er like fin uten vinge. Bort med alu gulvmattene (om de fortsatt er der) så er da dette en riktig så fin M3 Edit: Ser ut til at Mysilds komentar blendet meg slik at det i farta minnet om alu matter. Ber så meget om unnskylding for den horrible beskyldningen om alu matter

The people have voted and we want pictures Håper du får tatt noen flere bilder å lagt ut etter senk

http://images.bimmers.no/files/q2ijbrnsifdlrguzvc27.jpg Nice

Japp, leste jo langre bak her om at flere skulle ordne med både kaffe og kaker, så vi tok med kake vi å vettu. Men siden ingen andre så ut til å ha tatt med kom vi aldri så langt at vi tok fram. Ellers må det bli flere sånne treff nå, vi var jo riktig så heldige med være også

Treffet var vel det beste tr.heims treffet jeg har vært med på, bare så synd mange dro hjem så fort igjen. Vi hadde jo med hjemmelagd sjokoladekake å greier, var vel flere som skulle ha med, men det virket ikke som noen andre hadde så da ble det aldri vi tok fram heller Skal ikke gjenta seg Eirik Ser straffen er at min og madammens bil ikke har blitt med på bildene som er lagt ut

Tror heller ikke e39 er noen dårlig bil men det begynner å bli mange av dem nå blandt ola normann og de fleste av dem har nådd en kjørelengde hvor bytte av masse slitedeler kommer. Kjenner ingen som har plagdes med e39 og de aller fleste er stor fornøyde med den. Ellers hopper jeg på påstanden om at e34 er en bunnsolid bil, min har også rundet 350'000 uten at det har satt betydelige spor. Er også delvis enig i at en godt utstyrt e34 ikke er mye dårligere enn en e39 til overkommelig pris. Jo e39'n ser mer moderne ut, har mer elektronikk osv. Men etter å ha prøv ett par e39 kommer jeg til å holde meg til e34 i lang tid ennå. E39 gir meg ingen ting e34 ikke kan gi meg og jeg liker e34 karosseriet mye bedre. Liker også å skru selv og det man sparer på verkstedet kan man legge i deler sånn at den holder litt bedre følge med dagens utvikling Syns ikke e34 ser gammeldags ut heller selv om de eldste er over 20år, dog er den nok ikke tidløs og selvsagt finnes det begge ender av skalaen på e34 også. Fant du det ut på forhånd at den var sviktende eller fant du det ut senere? Minner meg på at jeg må ta en titt på min E34 sin vannpumpe Skifte av vannpumpa er en "bedre føre var" ting å gjøre

Skal gi meg på den, forbyttet hva de to verdiene angir btw Silver, i kald tilstand er den vel akkurat lik en 10W-40 olje.

Nice

Sa ikke dyr olje alltid var løsningen heller Men mener du for ekempel ventiltikk eller bare mindre "lyddemping" i motor når du sier mekanisk støy? TWS 10W-60 er jo en veldig tynn olje, så at den vil dempe innvenig motorstøy dårligere er jo ikke usannsynelig. Men det har jo ikke noe med smøre evnen å gjøre.

Ikke missforstå meg, jeg sier ikke du må kjøpe akkurat castrol, mitt innlegg var myntet mot jensemann's utsagn om olje Angående oljetype er jeg litt usikker på hvilken viskositet (xxW-xx) du burde velge.

Hvorfor skulle olje kvaliteten være mindre viktig på gamle biler? Oljekvaliteten er like viktig når bilen er ny som gammel, når bilen er ny legger man mye av grunnlaget for motorens levetid og når bilen blir eldre å den begynner å bli slitt trenger den bra olje for å opprettholde smøreegenskapene tilstrekkelig. oljekvaliteten har mye å si, byttet nettopp på min 520 nå og valgte å kjøpe den billigste castrol olje fremfor en dyrere castrol olje som jeg har brukt før og voila.... motoren fikk en svak ventiltikking Så når jeg bytter igjen i høst må jeg opp på en bedre olje igjen.

Gromt

Alt fra en reèl feil til bare ukontakt ett sted. Ta diagnose

Skal prøve å få med meg tre bimmere fra Verdal, meg selv, madammen og Jon///M

nam nam, ikke hverdagskost det der.

I'm in

Ja den er litt merkelig i forhold til den vanlige class II vingen, det er fordi den har bremselys Ser ut til at alle 3.2 individual ble levert med class II vinge med bremselys.

Beklager OT, men må merke meg denne tråden om jeg komer på noe Du har ikke orginal bmw cd spiller i en av dem, helst uten cd-veksler?

Ja men det høres bra ut Har også vurdert disse til M3'n. Spent på hvordan de gjør seg på 5-ern nå først.