Olelink

Godt å høre at det er flere her med gode erfaringer med den Har lest mye bra om scorpion sine så blir spennende å få satt den på

Da er Scorpion STW-M3 bakpotte bestilt fra Koed Har lenge overveid både brukt orginalpotte og ny effektpotte, men nå ble det da altså ny potte. Har sett litt på youtube og virka som det var fin lyd i den også.

Ja, jeg tror også at de passer om hverandre, men er det flere som vet?

børstene i dynamoen kanskje som begynner og bli dårlige? Men når den stopper, hva skjer like før den stopper? blir lysene svake osv eller stopper den bare?

Joda, finnes flere effektanlegg som er bygd sånn at du slipper å kappe i reservehjulsbrønnen. Lå da en lang tråd om akkurat samme tema med linker til forskjellige anlegg her for ikke så lange siden. Prøv å søk i forumet så kanskje den dukker opp. Han skulle ha fire rørs til e46 han og.

Biler tatt inn til landet på motorhistoriskt grunnlag er vel omtrent de eneste som slipper unna sideblinkers (men da og forutsatt at de ble levert uten sideblink fra fabrikk da).

Liten status så langt: Det som gjenstår på fronten av bilen nå er ny grill-ramme (nyreoppstilling) og nyrer, samtidig skal jeg få lakkert sideblinklysa som nå er svarte. Bak gjennstår det å få tak i eksos-potte, ser ut til at det blir ny scorpion potte fra Koed evt brukt org potte om jeg kommer over en rimelig en. Etter hvert skal jeg også få kjørt bilen til noen som får tatt den rusten. Må også få lakkert riserene til vingen. Må ha en ny baklykt. Under bilen blir det vel ikke gjort annet enn nye fjærer bak (der den ene fjæra er knekt) evt eibach senkesett (bare fjærer). Er på utkikk etter felger. Inni bilen er det ikke noe som haster, nytt setetrekk er ikke prioritet siden det er såpass dyrt. I motorrom skal motor ha nye plugger og når den har fått strekt litt på beina bytter jeg olje+filter igjen. ellers ingenting så langt.

Prøv å ha på litt låsespray

Den koblingen du ser som ser ødelagt ut er ett 45-graders bend i plast så det skal være sånn. Nr 4 på tegningen er det vel du ser, i allefall en tilsvarende kobling http://www.realoem.com/bmw/diagrams/j/h/26.png

Hvem sin grom-bil kan det der være tro

Relè'et sitter vel under baksete. Men det gjør jo alle relè og sikkringer for In-car ting som setevarme osv så hvilket relè det er vet jeg ikke.

Nja, e34 hadde jo både m50 og m20, m20b20 topp er vell m20b20 topp, uansett om den står i e34 eller e30. M50 kom i e34 ca. i oktober året 1990. Men m50 topp passer (som GiljeN sier) ikke på m20.

Kom noen deler igjen i dag. har også vært på skroten å fått tak i en del pent brukte el.kontakter til høydejustering på hovedlys, tåkelyskontakt, blinklyskontakter osv. Mange av disse som hadde sett bedre dager på GT'n. Kommer vel noen bilder nå som at fronten er remontert også.

koed.no og gsbildeler.no de har både orginalt m-tech og uorginalt m-tech look-alike

Kan jo være at han bytta til en brukt pumpe, eller som nevnt over at det er en mandagspumpa. Skifte av mate-pumpe fra da jeg gjorde det på min e34: (PS; greit om det ikke er så mye drivstoff på tanken når man gjør dette da man må stikke hånda neddi der) Åpne bagasjerommet, ta ut bunn matta, på høyre side ser du ett lokk med 5 skruer (tror det er 5), skru opp disse og ta av lokket, da ser du tank armaturen. ta av slangene (merk deg hvem som går hvor) og skru opp den store mutteren rundt armaturen. Nå kommer du inn i tanken så hold på ett ventilert sted samt pass på å ikke få så mye skitt ned i tanken. Så lirker du opp armaturen. Pumpa sitter ikke på armaturen men sitter fast i en ramme på bunnen i tanken mot senter av bilen, det er to klips som du presser med handmakt (husker ikke om de presses inn eller ut men det ser du med en lommelykt). montering i motsatt rekkefølge

Hadde gladelig betalt noen kr for diagnosen du tok på 520'n min f.eks. Diagnosen/feilsøkingen din hjalp jo meg like mye som en diagnose til 900kr hos strandveien ville kostet.

Ikke bli borte fra "oss" her opp i Trøndelag fordi da Venter fortsatt på å få se 325'en din i aksjon til våren siden du ble sittende barnevakt sist gang på lånke

Du kan jo sende en PM til en av Admin'ene her inne, med link til innlegget som skal flyttes (altså dette). Eller du kan starte en ny tråd i show-off kategorien også skriver du Avsluttet eller noe som tema for denne tråden Ville gått for det første forslaget btw Herlig rå e34

Og Hofstad har meldt seg ut av hele greia Gi deg a J. Hvorfor det?

Har skrudd litt inni bilen i dag Dama har altid klaget over at hun har fryst på føttene, og etter litt skruing kunne jeg riktig nok konstatere at det ikke var dårlig oppservert Etter å ha demontert hele hanskerommet viste det seg nemmelig at det nok hadde vært slurv ved siste bytte av filter, for filter dekslet hvor var det? jo det hang på halv tolv som resulterte i at en masse luft rett fra vifta blåste rett ut i fotrommet istede for gjennom filtret og videre gjennom AC anlegget Så nå har ikke bare fotrommet blitt varmere, men det ble natt og dag i luftmengde også

Ikke førsteprioritet da det blir lakk forskjell under meket, men jo, det skal vekk Om det senere skal ett merke dit så må det bli nürburgring-bane merket, som betyr at bilen må en tur dit før det kan settes på

Da har bilen fått midlertidige felger på, M6 felgene er solgt så når jeg har fått betaling for dem så blir det å finne seg skikkelige felger

Har prøvemontert dem nå, og hun hadde tydeligvis sett for seg noe mye større, var ikke så gæærnt alikevell nå Men en tøffelhelt er det bare å innse at jeg nok er ja gitt Her er bilder av prøvemonteringen