Olelink

16" skal passe ja, men 15" derimot blir vel for trangt

ligger det ikke fester for takrails (eller stativ, usikker her) under den ytre lista du snakker om da? runde knotter på hver side både forran å bak....

pris da? husk det går med en time eller fire når man skal overhale en m70, for ikke å snakke om dyre deler. de får det helt sikkert til, men tida går fort om det ikke sitter i hendene fra før og man blir sittende klistret til en manual. derfor jeg leter etter tyske merkeverksted (eventuelt ikke merkeverksted) der sånt anses som vanlig arbeid og folk har gjort det mange ganger før

nei, er helt sikkert kompetent verksted folk i norge som vet like mye om disse motorene, men slipper ikke hvem som helst til på GT'n for å begynne å skru for og se på tilstand osv og det er ingen verksteder i trøndelags område som jeg vet om som har mekket daglig på s50 motorer, heller ikke m70, bmw i trondheim er flinke, men merker fort at det ikke er dagligdags kost for dem heller. vet fra folk jeg har snakket med samt at en nær slektning bor i tyskland at tyskerne er flittige og nøye folk, og regner med at ved ett litt større tysk verksted så har de titt og ofte innom en m3 eller to, samme med 750. de er også billigere så selv om at tur/retur tyskland koster mer enn hva man sparer på verkstedregningen så er kvaliteten på jobben verdt det. F.eks. om GT'n en dag må motoroverhales vil det aldri bli snakk om å bytte motor da motorn tross alt er hånplukket for bilen, og da må det være noen som har skrudd m3 før, gjerne GT før da GT'n har en del indre deler forskjellig fra vanlig m3. Og på GT'n ser jeg meg ikke fornøyd med teip og ståltråd Summert = Mener ikke å si at norske verksteder er dårlige, mener bare at jeg ikke føler de rundt i nærområdet mitt ikke har nok erfaring. samt at hvis man skal med bilen til tyskland så er det snakk om å ta det som en liten ferie, så ikke legg så mye vekt på reisekostnader, her er det verkstedet som gjelder

Noen som har annbefalinger å komme med om gode tyske bmw verksteder som har vært borti alt av bmw? skulle vært over grensa både med GT'n for en inspeksjon av folk som vet hva de snakker om og vet hva de skal se etter, og fatterns 750 for en motoroverhaling av kynige folk som vet hva de driver med

OT dette, men J, du må ha en voksende garasje. er det noen deler du ikke har liggende Har jo bedre lagerstatus enn GSBildeler

Pokker, trodde alt skulle bli greit nå med ny bensin pumpe, så trossa meg til å gjøre ett kirurgiskt inngrep på bilen i 10minus for å få skifta pumpa, satte tenninga i og........nei, ikke liv. ble mer feilsøking og viser seg at sikkringen heller ikke får strøm, så hvordan disse to feilene har opptrådd samtidig er ikke lett å si da pumpa kan bekreftes defekt etter at jeg plukka den ut. står i rett sikkring og alt så den skal jo ryke lenge før ledninger svis av osv. så må nå opp med sikkringsboksen å se om en ledning har sviddes av eller falt av på holderen :S

Hjemme igjen, har sjekket over alle pakkene og alle delene har kommet I morgen må 520'n prioriteres så jeg har bil igjen, men ut over det har jeg fire uker til og dulle med GT'n Blir dog ett lite opphold i skruingen mens det støpes gulv.

diskuteres heftig her skal ikke si noe om hva jeg mener er/burde være rett eller galt da det kan leses i lover og paragrafer og min mening er uvesentlig, kan derimot nevne at jeg selv kjører med park-tåke på dagtid samt i belyste 30-soner her i sentrum (på kveldstid) men bytter over til nærlys og slår stort sett av tåkelysene når fartensgrensa øker eller det blir mørkere da jeg ikke synes man ser godt nok (park-tåke) og jeg ikke ønsker å irritere de som måtte ha noe mot nærlys-tåkelys kombinasjonen. (trafikk-irritasjon er jo desvere ofte med som faktor i ulykker). Har selv ingen problem med at folk beholder tåkelysa i komb med nærlysa da jeg ikke synes det hemmer meg. Har heller ikke noe mot ekstralys så lenge de brukes fornuftig, forstår godt trailersjåfører med ekstra lys på trange mørke norske vinterveier. er det noe jeg blir fortvilt over er det feilstilte lys, fremfor alt xenon da dette ikke er bra for øynene, det blender samt er ett sterkt blikkfang.

Turnpike'n er vel også delvis smalere noen steder, men så er det jo veier i florida som lett beskrives slik da: rett frem så langt du ser, en liten/svak kul da du kjører over en kryssende vei, rett frem så langt du ser, en svak svak sving, rett frem osv samt at de har god plass til å skille veirettningene fra hverandre, med alt fra 10-15m til ett par hundre så blir noen færre front mot frontkolisjoner.

Du tenker på den som sitter på eksosen? Men hva ville du frem til her /avdekke av feil eller riktighet? så ikke at det var lmm du tenkte på ok prøver på nytt, om du skrur av klemmene som holder lmm sånn at den sitter bare i innsugsbelgen, pass på støv, legg den sånn at du lett ser inn i føleren, start bilen, stopp den igjen for så å med en gang se om trådene i lmm gløder. om de ikke gjør det er den vel def. (men den trenger jo ikke å virke korrekt selv om trådene gløder da) enklest å begynne med det som ble nevnt i posten over. ikke så bra å kjøre med defekt/avkoblet da bilen går temmelig dårlig av det. om lmm er gåen så koster det ikke stort for brukt kan være lurt her og ta en diagnose

møkk forårsaker nok ikke sånne svigninger i tempen men ukontakt, defekt føler, feil med kjørekomp osv er vel mer sannsynelig. ville vel da begynnt med og se på følern, vet ikke hvor den sitter på e46 desverre.

er så mye rare strips/ståltråd løsninger som er brukt på framspoilern så blir godt å vite at det sitter godt fast etter hvert ellers er jo sånnt som varselstrekant detalje ting som ikke koster så all verden men som gir det lille ekstra

edit: skivebom ang topic

liten update: delene har nå kommet, men er en uke igjen av offshore turen ennå... har i dag bestilt SwissVax sitt leather care kit, dukker vel opp før jeg kommer hjem det også håper jeg, blir spennende å prøve på setene både i GT'n og fatterns 750

selv om skiver og klosser nylig er skiftet kan de nye ha slått seg...

nice

Virkelig pen bil Bra med flere fra verdal her inne også

høres nå ut som tegn på at bensinfilter kan nærme seg slutten ja, ikke mange kronene for det, fordel å ha skiftet det uansett så prøv det

Sorte DE lykter min e34 har angel-eye's men de forsvinner nok med tiden da det ikke passer....

Da er enda flere deler bestilt og denne gangen tommy, mye fra koed.no - Nye velour gulvmatter - org varselstrekant (den som fulgte med var fra volvo ) - org førstehjelpsskrin - nye deler til fram spoilern da det er brukt noen hurtigløsninger - div plastikk i bagasjerom - utetemp føler (brukt) - diverse klips til innvendig dørstokklist med mer... ble litt skuffet da forrige pakke fra GS kom, bestilte org (men brukt) jekk til e36 siden GT'n manglet sin, fikk en som passet men var for pokker mercedes logo og delenr på den så må nok prøve på nytt fra koed åsså får den merc jekken bli garasje-jekk ellers står jeg og nesten 50 mann til værfaste på tur ut til Norne i Brønnøysund Skal også etter offshoreturen legge inn bildene fra monteringen av nye topplager med forsterkningsplater, så veldig bra ut

Hva med 3 like biler på gatebil, GT'n blir sikkert fin med disse modsa

hehe spesielt det der med tåkelys Vet det står i veitrafikkloven at tåkelys utenom tåke eller endre vasklige kjøreforhold ikke er tillat brukt sammen med annet enn parklys og at den kombinasjonen bare kan brukes i dagslys. Men jeg syns ikke det blender noe mer med nærlys og tåkelys enn bare nærlys (det som virkelig blender er jo feilstilte xenon lys), bruker tåkelys stadig selv da det gir bedre/vierer lys som lyser opp grøftekantene litt mer. Hører jo ofte i vintermånedne om folk som preker på radio om at de hater!! tåkelys og at de vil få inført mye strengere straffer for å kjøre med det, men må jo bare le av dem, da synes jeg det er mye annet som feiler dagens trafikkkultur som burde prioriteres. f.eks. Har vært ett par ganger i Florida og der flyter trafikken mye bedre til tross for mye mer trafikk, der huker polisen med en gang ut de som ligger 10km/t under fartsgrensa og danner kø uten grunn. De er mer opptatt av de som kjører for sakte enn de som kjører 10-15km/t over grensa da dette gir mer flyt og mindre irritasjon blandt bilistene...

ja nå begynner det å ligne på noe her btw tommy, hva ligger prisene på for ett weekend opphold

har brukt litt av dagen på å feilsøke på bensintilførsels problemet, viste seg å være pumpa gitt, men koster ikke mer enn underkant 600 på koed.no så grei sak det. btw, bensinpumpe relè'et er det midterste av de tre relè'ene i motorstyringsboksen om noen lurer (dette gjelder kan hende bare 90-91mod e34 med m50 motor da det var endel variasjon på hvor komponentene (f.eks. relè'ene) befinner seg i det elektriske anleget).