RunnerM5

Hehe...som den Bimmers newbie`en jeg er kan jeg ikke få med meg alt

Rudskogen? Er det sikkert? i så fall blir det den første oppdateringen

Vet ikke om dette ligger ute noe sted på siden, men jeg har i hvertfall satt sammen en Banekjøring/Event kalender etter noen kjappe søk på nettet. Jeg planlegger å prøve å få kjørt mye i år, og det ser ut til at mulighetene er der. Dette gjelder da Østlandsområdet Kom gjerne med fler datoer både på Våler og Rudskogen så oppdaterer jeg lista etterhvert. Også gjerne møter type større Street meets etc. Sikkert maaange jeg har glemt 14. april Drift battle Rudskogen 19. april kl 1600 Trackday.no Rudskogen 21. april Streetmeet Gardermoen raceway 22. april kl 11 BMWCCN Tryvann 26. april kl: 17- 21 Bilmekaniker.no banekjøring Rudskogen Torsdag 29. april BMWCCN Banetreff Gjelleråsen 10.-13.mai Gatebil Festival, Våler 11. mai Trackday.no Fredag Rudskogen 18. mai Bimmers.no Rudskogen 25. mai Kl: 17- 21 Bilmekaniker.no banekjøring Rudskogen Fredag 26. mai BMWCCN BMW dagene Rudskogen 22. juni Kl:17- 21 Bilmekaniker.no banekjøring Rudskogen Fredag 29.-1.juli Gatebil Festival, Mantorp - 12.-15.juli Gatebil Festival, Rudskogen – 10. august Trackday.no Fredag Rudskogen 18. august Gatebil OnTour, Kristiansand 7.-9.sept Gatebil Festival, Rudskogen -

Dette lukter det ikke akkurat 1000 hester av Tyrkisk tuning på sitt beste

Er det ikke samma felgene som sitter på den breie E30`n Helge Vik hadde? BBS Classic eller noe?? Tør gjette meg til at de ikke akkurat vokser på trær de hjula der

E34 brøleape

Er vel uansett ikke rette forum å stille det spørsmålet hehe Jeg hadde ikke vært i tvil...bakhjulsmorro og 315 sprelske vill-esler!!

Jeg ville gjort et forsøk på 530 Xda, samma gode grepet men bedre kjøre egenskaper på svingete veier, og det har dere jo en del av på vestlandet..hehe

Så du mener en som har akkurat dette som yrke ikke er kvalifisert til å komme med råd om dette temaet? Den nevnte fyren har vært smørolje "rådgiver" for Schancke og Henning Solberg og har jobbet med smøreoljer i en mannsalder. Når en mann av hans kaliber sier det bare er tull å bruke en racing olje på en bil som skal gå på gata hører jeg på han. Lokale forhold og kaldstarter er en ting, der er jeg enig med deg i at en spesiell olje som f.eks 0w 40 har sin hensikt...men å bruke en 10 w 60 olje fordi man tror det er bra for motoren uten å kunne begrunne det forsvarer ikke den ekstra kostnaden ved innkjøp. Jeg er ikke ute etter å krangle her...og hvis en med litt teknisk bakgrunn innen smøreoljer kan komme med en bra og forståelig forklaring til hvorfor hvermannsen skal bruke 10 w 60 racing olje på 325`n sin eller M5`en sin så vil jeg mer enn gjerne lutte øre

Helt klart noe av det råeste du kan få for en relativt ålreit penge, jeg er i hvertfall kjempe fornøyd! Ga 130`for min...nå ryker jeg på en heftig smell i vinter da, men det er min egen skyld..hehe. Var så mye jeg bare MÅTTE ha

Skal du drive med racing og kun banekjøring kan det være en ide å vurdere 10 w 60 olje, men det er seriøst overkill å bruke en olje som er laget for racing til vanlig gate. Egenskapene til oljen kommer ikke fram og jeg kan love deg at det har ingen hensikt uansett hvor flott og dyrt det virker. Jeg spurte selv en med teknisk bakgrunn og som er å anse som en smøreolje-ekspert om det samme da jeg ville gjerne ha det beste til M5`en. Han nærmest lo av meg og sa det var en myte og ikke hadde noen hensikt å putte en sånn olje på en bil som skulle gå på gata. M5`en går nå på helsynt 5 w 40 olje, og jeg skal bytte til delsynt 10 w 40 med hyppige intervaller i stedet da dette er like bra. Smøreoljer i dag er uansett kjempebra oljer så lenge du holder deg til kjente leverandører/merker. Bare tenk deg hvor mye penger de store produsentene øser inn i fabrikkene sine om dagen for å utvikle den beste oljen. Gå heller ned en kvalitet og bytt oftere, sunnere for lommebok og bilen!

Kan ikke se for meg at han kan bli nektet å selge den, det ville i så fall vært ganske rart. Ser for meg kontrakts-teksten "Bilen må ikke selges, og skal misbrukes minst 3 ganger i året på bane"

Men må jo være verdens råeste E90 da... så sånt sett er den jo ganske spesiell.

Hehe...morsomt det ryktet der...hvertfall når de andre produsentene kjøper baseolje fra Shell

Eksosmester AS i Skien anbefales! Leverer alt fra Ferrita www.eksosmester.no

www.dtstuning.de

Hmm..ja, jeg har egentlig ikke studert felgene skikkelig, skal sjekke om det står noe mer inni f.eks.

Ja helt enig... Men sånn for å spore inn på topic igjen så virker det som et ålreit yrke, blir helt opp til deg hva slags kjøring du tar osv. men sånn som jeg ser det så kommer lastebiltransporten i norge bare til å øke og lønningene må jo da naturligvis presses opp siden det er problemer med rekruttering!

Bare lurer...er det en norsk bil? evt når er den importert?

Driver og skal pusse opp vinterfelgene (som fulgte med bilen) da jeg skal bruke disse som banefelger. det er 17" Ac Schnitzer kopi felger(trodde jeg) men da jeg holdt på med de her før jul så jeg at det sto gravert "AC Schnitzer GMBH" i uthevet tekst i metallet på felgen. Er dette orginalfelger? Spurte tidligere eier og han visste ikke da de fulgte med bilen til han og. Noen som har peil? Forresten så tenkte jeg å glassblåse de og lakkere de opp på nytt, driver og funderer litt på farge. Har vært inne på svart,koksgrått, hvitt og selvfølgelig orginalfargen som er lys grå. Ideer og innpill?

Hvite blink? Hvis det er hvite blink så er det ok!

Viker som en jævla såpeopera hele greia! Rådet til folk generelt må vel være å gjøre handel med seriøse firmaer, da har du en mye sterkere sak i en evt. tvist. Kanskje det koster litt mer, men det er det verdt!

SS performance tror jeg har et sett orginale E39 M5 felger som sto på min bil da jeg fikk den. Send mail/ring og hør med de!

KW variant 2

Cool..jeg skal strekke opp 5ern når den kommer ut av vinterlagringa. Er du snill å sende meg nr på pm så blir jeg glad!