-2r

Dette med ant parklys per side... Har ikke E39 etter 2001 AE-ringer originalt? Må jo være "lovlig"...

Har du bilder av interiør?

http://www.bmwtips.com/tipsntricks/Fron ... lation.htm

Litt off-topic, men hva er dealen med de to pottene på 528? Renger med de har en funksjon, og at denne funksjonen vil forsvinne om du fjerner de og erstatter med en ny potte?

TIPS 1:Du bare spør om han du skal kjøpe bilen av om alt av feil og mangler, be han gjerne sende det på mail til deg. Skulle det vise seg at noe blir ødelagt på veien, og dette kan være skjulte feil å mangler gjelder kjøpsloven for privatpersoner. Garantien for skjulte feil og mangler gjelder da i 5 år. Så da kan du parkere bilen og be han hente den selv:) Men dog, alle er vi vel ikke bilingeniører og feil kan dukke opp plutselig på biler.... Så det er ikke alt man kan forsikre seg mot i henhold til skjulte feil og mangler. TIPS 2 Meld deg inn i NAF, så har du fri henting av bil, dersom den skulle stoppe. Kjekt å ha selvom når du skal kjøpe litt eldre bil Når du kjøper en bil skriver du gjerne en kontrakt der du bl.a. kjøper bilen i den stand den er. Det ikke så lett som du sier at tidligere eier bare skal komme å hente bilen om noe skulle gå galt. Ukjente feil kan være like ukjent for tidligere eier som ny eier. dette er ditt ansvar som kjøper å sjekke ut! NAF kan være lurt. Tips kan være å ta en NAF kjøpstest på bilen. Da får du avdekket en del om du ikke selv er 100% bilteknisk anlagt... (personlig har jeg ikke alt for god erfaring med NAF-testen, men når jeg skal ha meg neste bil, blir det nok ny naf-test...)

hehe, viste faktisk ikke at den luka låste seg:D Lite bruk for den sprayen der da, men vet hvor den er. hehe...

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=63381 Denne er midt i blinken for min del. Blir å gjøre dette om jeg beholder bilen Ingen høytalerledning tull + phono inngang... kan det bli bedre?

Silikonstift på dører og bagasjeluke funker bra. Låsolje (ikke spray) i låsene gjør også susen. Koster lite, og sparer for mye irritasjon Har i tillegg liggende en låsspray i bensinluka om døra virkelig skulle slå seg vrang... I tillegg kan det jo anbefales motor og kupévarmer om du har noen kroner til overs på konto

Mangler noe her...? ;D

På min skulle de ha ca 3-4000 for jobben. Skal du ha full pupp med batterilader, trådløs timer, kupevifte og element prater du fort 5000 til... Jeg kjøpte bare element, forgreinersett, tilkoblingskabel og kupevifte, havna vel på i underkant av 3000,-. Dette var helt greit å montere selv hvis du har tilgang til enkelt verktøy og bukk/grav.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=60465&highlight= Tråden omhandler samme tema. Skal være bilder eller link til bilder med det eibach settet... Etter de bilder jeg har sett, tror jeg at jeg vil gå for originale mtech fjærer fremme. Senker vel ca 15mm. Bake har jeg ikke tenkt å gjøre noe. Innbiller meg at touringen henger litt mer med ræva enn sedanen Vurderer også spacere fremme siden det er godt med plass i hjulbuene.. Er ikke mye fint når dekka blir langt innenfor hjulbuene!

Var i tvil om jeg skulle ha den fremme eller bake, men bake blir nok best. Har allerede monoforsterker til sub, så jorder da på samme punkt... Var i utgangspunktet litt skeptisk til at en ikke legger opp egen strøm til forsterkeren, men hvis erfaring tilsier at det går bra, er det vel bare å kjøre på Ikke hatt noen problemer med støy heller?

Hvor får en kjøpt forsterkeren + kabelsett og adapter på nett? Er ikke mange bilstereosjapper i nærområdet:D

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=63381 Flink å lete, lå jo 5 tråder under

Vet jeg har kommet over det, men fant ikke tråden/linken etter kjapt søk på forumet, så: Noen som har en link til DIY på installering av isoforsterker i e39? Lurer egentlig mest på hvor folk har plassert og jorda den? Skal jo være ganske pølse-i-brød å få montert den

"E36 sedan" er vel beskrivelse god nok?

Er vel ikke å stikke under en stol at en person som har forhold til Audi og Skropel muligens er litt innhabil i rollen som rådgiver innen BMW's modeller...?

Helt klart! Har motorvarmerkontakt på jobb, så bilen er isfri og kupeen holder 20C hele vinteren

Her er linken om noen andre skulle ha behov for det: http://www.defa.com/wup_files/80.pdf Det var litt kål å få gjennom kabelen som skal gjennom torpedoveggen og inn til kupevifta. Her må en fjerne venstre kupefilterboks og lokket under her for å kunne se hvor en borrer når skal lage hull i torpedoveggen og plasten på innsida. Brukte en tynn stålstreng for å tre kabelen. Lønner seg å være to! Jeg er absolutt ingen mekaniker men det var ikke noe stress å få montert dette. Tok bare litt tid, samt at du bør ha tilgang til grav/løftebukk og en 20mm borr el. l. Anbefales! Var utrolig digg å sette seg i varm bil idag når det var 10 bitre blå ute

Noe mer oppdatering på denne tråden? Sliter med det samme. Trykker på bryteren men ingenting skjer. Hvis jeg hører nøye etter lages det en liten "elektrisk lyd" i det jeg trykker på knappen. men låsen åpnes ikke for å si det slik... Noen som har hatt liknende problem og klart å løst det?

Ikke så dumt, i allefall hvis du skal ha den klumpen som er avbilda:D Har kjøpt slim-utgaven av vifta, syns ikke den ser så ille ut, så spørs om det ikke blir slik som på bildene...

nå er jeg med. må ha lagt om på sidene, så er ikke helt slik du forklarer. må inn på forhandlersiden først. latterlig at disse linkene ikke ligger under "support"...

Frekk patent:D Du har ikke bilder av hvor du plasserte vifta forresten? har ikke helt bestemt meg for hvor jeg vil ha den...

okei. Regner med det er en gummipropp el.l. som kan fjernes og kabel trekkes gjennom.. Er det bare å skru fast festebraketten til kupevifta som vist på bildet her? http://wup.defa.com/en/pdf/8001100.pdf Er litt skeptisk til å kjøre inn tre skruer her. ikke fare for å treffe noe som ikke bør treffes?

Er det ferdig hull her, eller må det lages til?