berttheman

www.wrapping.no

Det ordnet seg hos Per Tverrfjell bilimsettning:) Kostet 540 kr ink 1 liter olje:)

Hei. Er det noen i Molde området som er billige på diagnose på BMW? Bilen min (E39) begynte plutselig bare og gå på ca 600 omdreininger på tomgang idag og motorlampen begynte og lyse. Virker som den er bedre nå men lampen er der forsatt. Noen forslag til hva det kan være?

Takk for en flott DIY Alt gjekk smertefritt med meg idag. Alle klips er inntakt også!

Ja tenkte jeg skulle skifte noen deler og så ta en ny diagnose og se hva som står igjen. Såg på utskriften ifra diagnosen så sto der noe om manglende bremselys bla, men de har virket i hele mitt eie. Der var flere ting jeg såg feil på men som funker bra idag.

Delene er bestillt Takker for svar.

Har tatt diagnose.Der var noen feil men det gjekk mye i lyspærer, pdc og feil blandingsforhold. Var ett hull i en slange som går ifra luftmengdemåler og ned på motoren, kan det være den?

Ok. Men når jeg stopper bilen og lar den stå ca 1 minutt og starter den igjen funker alt helt normalt.

Hallois. Er det noen her som vet hva Engine failsafe prog betyr? Er avogtil den meldingen kommer opp i displayet i min e39 2002 modell. Det skjer som regel når bilen er kald. Hva er problemet og hva kan jeg gjør?

Hallois. Er det noen her som vet hvordan man kan stille klokken på den største computeren i en 2002 modell E39? Har prøvd og trykke på alle knappene men ingenting skjer:(

Hallo igjen... Har enda ikke fått igjennom store hjulene Men har muligens fått taki noen orginale 5 eikede Bmw felger som er i 16" med noen gode Kumho Solus RH17 hjul. De er 205/55R16 med loadindex på 91H. Er det noen her som vet va 91H tilsier? Tror dere den kommer igjennom eu kontroll med de? Snakket også med Brages Bil i Ålesund her om dagen, og de kunne bekrefte att e39 touring ikke ble godkjent med noe større enn 17" men om jeg hadde hatt sedan utgaven hadde jeg fått godkjent i vognkort med 265/35.18 på 9" bred bakfelg og 235/30.18 på 9" bred framfelg.

PM sendt:)

Takker for svar folkens. Fekk sjekket mine også. Jeg hadde en fremme og en bak som ikke tikket. Den bak regner jeg med blir skiftet av forsikringsselskapet siden jeg ble på kjørt bakfra igår:(

Hei. Har lest litt rundt på forumet her ang problemer med PDC. Har funnet ut hva som er galt bake på min e39 touring men har ikke funnet ut noe om fremme. Er det noen her som vet hvordan de funker? Går de på samme el nett/system? Vil de slutte og funke viss de bak kødder? Hvordan kan jeg sjekke om de funker?

Da har vi bestemt oss for og flytte så bilen selges som den står for 10000 med orginale alu felger og 14000 med rondell d58.

oiiii:) stikker og fixer bilde nå jeg da;)

Spurte om hvordan fks lasteindexen kunne bli feil men det kunna han ikke svare annet på att på min type bil SKAL det være 93 foran og ikke 91 som jeg har. Er vell bare og invistere i noen triste 15" felger og godkjenne den som normalt og kaste på valsene igjen rett etter.

Nei dei gjekk vekk ifra det men var galt att jeg hadde bredere bak enn fremme. Er muligens jeg som er litt trangsynt her nå men, Når dekkene mine har loadindex på 91 som tidligere nevnt betyr 1220 kg og max forakselvekt i vognkortet er 1000 kg så bør jo ikke det være så inni f vanskelig og godkjenne vell siden jeg da har 220 kg på +siden?

Da har jeg pratet med teknisk avd på Billingstad trafikkstasjon og de var ikke noe hjelp i. Han mannen som jeg pratet med der hang seg oppi att loadindexen skulle være 93 på denne type bil og jeg har 91. 91 på den type dekk som jeg har tilsvarer jo 1220 kg og i vognkortet står det jo 1000 kg... Forvirret...

Her er mailen som jeg fekk med de jeg kjøpte hjula med. Men alikavell henger kontroløren seg opp i att de er bredere bak enn fremme. Heisann! Vedr. hjul på BMW E39. Maks forakselvekt er 1000kg, i følge vognkort. Dekkene som sitter foran har Loadindex 91, det tilsvarer maks forakselvekt på 1220kg. Standard innpress på felgene er ET20, forfelgen har ET15. I følge loven kan man forandre sporvidden med +/-15mm. Felgene som sitter på bilen har ET15, her er da sporvidden øket med 10mm. Maks bakakselvekt er 1275kg, i følge vognkortet. Dekkene som sitter bak har Loadindex 93, det tilsvarer maks bakakselvekt på 1300kg. Standard innpress felgene er ET20, bakfelgen har ET20, så her er det også innenfor loven på +/- 15mm. Standard dekkdimensjon er 225/60R 15”, i følge vognkort. Her kan man forandre 5% +/- i følge loven. Fordekkene er 0,6% mindre enn standard og bakdekkene er 1,4% mindre en standard. Alt av hjul er her lovlig i følge norsk lov.

Takker guardion:) Da er staget og div bestilt ifra GS:)

Da får jeg prøve det i morgen og høre hva de sier:) Takk for tipset=)

Ja er helt enig med deg. Skulle gjærne funnet ett skriv som kunnet ha hjelpt meg med og fått de godkjent bare for og gi han en på kjæften.

Tror problemet hans var att alternativ dekk dim i vognkort var mindre enn det som står på bilen idag.

Hehe det er igrunnen sant;) Mene er irriterende att de skal henge seg opp i noe så tåpelig! De fleste vet vell innerst inne att viss vi viser bilen med "lovlige" hjul så kommer grom hjula på igjen rett etter kontrollen. Er det noen som klarer og finne det staget det er snakk om? Har sjekket både på gs og schmiedmann men finner det ikke:/