lefty293

Hvor sitter uniten? Hvordan ser den ut?

Takk Otis, for svar og for hjelp til å legge ut bildet!

Høyre del av skjermen ser slik ut 90% av tiden. Den kan skifte til normal visning både under kjøring og være normal ved oppstart. Mesteparten av tiden ser den ut slik ut dvs som en slags regnbue.

Selger du toppen for 3000,-? Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei! Bil er reparert.

Hei MrQuiet! Fantastisk reisebrev! Lærerrikt bare å høre på instruktøren.

Hei, har du toppen enda?

Hei! Må man ha BMW diagnoseutstyr for å få gjennomført denne testen? Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei! Drar igang denne tråden i håp om tips. Har en 97 520i som vifta er helt død på. Viftemotstand("pinnsvinet")er byttet og det nevnte releet lenger opp i tråden er byttet. Er det neste da å plukke ut vifta? I mange tråder nevnes sikring #76(40amp) men denne er ikke med i min sikringsoversikt. Finner kun sikring #75 foran hanskerommet. Vil det da si at det er sikring #28 som har erstattet sikring #76 da?

Ja den er enkel å bytte, eller du kan kappe bort 2-3 cm for så å sette den gamle tilbake igjen. Slangen er ganske lang.

Det kommer ut en rørstuss bak på toppen som det går en kjøleslange innpå, denne slangen hadde sprukket/morknet opp på min datters 97' 520i.

Hei! Jeg har en 07' E60 530d hvor jeg får opp feilmeldingen "Dynamic drive fault" eller mer sjelden "Dynamic drive error". Er det noen inne på forumet som har evt. erfaring med disse feilmeldingene? Hva bør jeg evt. sjekke?

Ja, tror egentlig det!

Startet-stoppet bilen mange ganger,plutselig startet så ble det liv i pedalen. Alle lysene i dashbordet er også borte. Nå virker alt normalt. Bilen funker mens jeg sitter med enda flere spørsmål. Kommer det tilbake mon tro?

Frakter redningsselskapet/forsikringsselskapet bilen til hjemstedet igjen etter en evt.rep? Hvis ikke blir det en lang reise (over 30 mil) for å hente bilen etterpå.

Disse motorene har elektronisk overføring mellom gasspedal og spjeldhus ser det ut som.

Vil det forårsake at bilen kun tillater tomgang? Bilen kan jo ikke kjøres!

Hei! Konas 2008 316i fikk disse symbolene opp i dashbordet. Bilen går og jager 800-1200 rpm og reagerer ikke i det hele tatt på gasspedalen. Noen her inne som har erfaring med det samme. Det var minus 26 kuldegrader da dette skjedde. Bilen sto med motorvarmer. Har prøvd og koble fra minuspolen til ingen nytte. Nærmeste BMW-verksted er 150 km unna. Langt å kjøre på tomgang.

Hei Bjanne! Det går tre ledninger ut av IBS'n, koblet du fra alle tre, hvis du husker? De går til to forskjellige koblinger. Strømtrekket ser ut til å være rundt 10mA.

Tusen takk! Måtte du ha bilen i sleep mode før du dro ut ledningen til IBS'n?

Drar igang denne tråden igjen. Har en E60 2006/10 hvor "High rate of battery discharge" kommmer opp når bilen har stått 7 timer eller mer. Selv om biler står med lader på( C-tek) så popper denne mld opp. Disse problemstillingene hadde vært fint om noen har kunnet hjelpe meg med; # Kan denne meldingen komme pga at jeg har en hurtigkobling på batteripolene til batteriladeren? # kan mld komme hvis IBS( inteligent battery sensor) er gåen? # Krypstrøm? Hvis jeg skal koble multimeteret på og måle mA under sleep mode, tar jeg av minuspolen etter at bilen har gått i sleep mode? Bakluka må vel være åpen fra starten av?

Toppakning dette da! Så mange ganger som denne har kokt så hjelper det lite at resten er ok!

Tusen takk.

Det er del nr 15 på dette bildet. Og det er venstre side som er aktuell. Bilen er en E60 2007-mod. Trenger hjelp til delenr.vs.

Har heller ikke hatt vedlikehold/service, kanskje det kan være lurt.. Noen som vet om slik service gjøres på BMW-verksted eller er det hos noen som er spesialister på Webasto?