Hansh

Jeg var utrolig nok så heldig at da bensinkortet mitt ble fornyet så fikk jeg tildelt samme PIN-kode som jeg har på 2 andre kort jeg bruker en del (de har samme kode pga. hører til samme fordelsprogram i banken), så det hjalp litt på mengden av koder å huske. Ellers henger jeg meg på at fingeravtrykksleser er genialt på PC'en, og burde vært på plass andre steder i større grad!

Når du skifter skivene bak må du huske å smøre opp delene håndbrekkswiren er festet i, så pleier det å virke fint igjen på E39. Husk også å bruke det jevnlig slik at det holder seg fint!

Her må jeg korrigere deg litt. Kroppen trenger O2 og ikke CO2! CO2 er blant annet et avfallsstoff som dannes ved oksydativ fosforylering (nedbryting av næringsstoffer som tilføres kroppen). Kroppen vil ikke holde på dette avfallsstoffet og det er derfor vi puster ut CO2. Da hjelper det nok ikke å tilføre mer CO2 til kroppen skal du se.. Da vil cellene i kroppen rett og slett dø. Var da fælt så folk skulle dikkedere med noe som egentlig ikke var poenget! Det jeg ville frem til i enda klarere tekst enn tidligere er: Vi må ikke glemme at det er ting som er langt skadeligere for oss en CO2, slik politikerne for det meste har gjort i lengre tid nå ved å realiteten oppmuntre til økt lokal forurensning for pynte litt på vårt såkalte (og reelt sett gjennområtne) klimaregnskap. Vil påstå at dette er en parallell til å spare seg til fant, eller sagt på en annen og langt spissere måte: Utslette dagens befolkning i Norge med lokal forgiftning for å redde morgendagens befolkning fra seriøse klimaendringer. (Hadde klimaet vært en reell agenda er det dog liten tvil om at den norske stat har langt mer effektive redskap tilgjengelig enn pynten de sysler med i dag).

Nok en avsporing fra emnet, men er fasinerende å se forskjellen på folk som har mye penger og de som prøver å vise alle andre at de har mye penger. F. eks. i gaten der en kamerat av meg bor (rett nedenfor Fjellveien i Bergen, et av de absolutt fineste og dyreste strøkene i byen) er minst annenhver bil en Yaris, og de fleste av første generasjon. Foreldrene til kameraten min har 2 stk. Yaris. Regner med dette er pga. at mange må stå parkert langs den smale gaten eller på små parkeringsplasser, samtidig som det er 1 km fra sentrum og de har lite behov for å vise seg frem. Kan gjerne sammenlignes med Johs Lunde som kommer på styremøter i helikopter (i følge en annen kamerat som var daglig leder i en av hans tidligere båtbutikker) og har en svær yacht liggende rett utenfor huset, og som nå har måttet sende alt til skifteretten.

Det kan det se ut som du har rett i ja, så ikke så veldig bra eksempel fra min side, men om man lager et overtrykk i rommet så har man jo bare fylt det med enda mer oksygen! Uansett, interessant siden jeg kun har forholdt meg til dette i forbindelse med dykking.

Du kan jo prøve å fylle et rom med co2, gå inn og ta et godt drag. Giftig er gjerne feil betegnelse, men det er kvelende så du vil dø av for store konsentrasjoner. Hva om du fyller det med vann eller oksygen da? Poenget mitt var egentlig at politikerne lenge totalt har ignorert viktige miljøspørsmål til fordel for klimaet. Jeg for min del synes bærekraftig er et viktig stikkord i begge diskusjoner.

Stod jo ikke akkurat hva dette er for noe, men regner med det er en dummy som lurer bilen til å tro at det alltid sitter noen i passasjersetet. Er mange slike tilgjengelig på E-bay f. eks. til en billig penge. Så lenge det er snakk om en bil som trolig blir kondemnert i en så kraftig smell at airbagene utløser spiller det ingen rolle, ettersom sensormattens eneste funksjon er å unngå at airbagene på passasjersiden utløses hvis ingen sitter der under en kollisjon. Om denne er defekt slik at lampen lyser, eller bilen blir lurt av en dummy vil airbagen uansett bli utløst i en kraftig nok kollisjon. Har montert en slik selv for øvrig.

Man er rimelig naiv hvis man flytter til en storby og forventer ren fjelluft. Har man luftveisproblemer, bør man vurdere å bosette seg i utkanten av byen eller på landet. Partall/oddetall kjøring er å gå rundt grøten. Mesteparten av utslippet fra en bensinbil er CO2 som er lettere enn luft og dermed blir det ikke liggende på bakken. En dieselbil slipper ut noe mindre CO2, men mye mer NOx og partikler (En honda cr-v 2.0 bensin slipper ut 0,01g per km mens en cr-v 2.2 diesel slipper ut 0.19g per km). Disse blir liggende på bakken. Jeg ser ingen poeng i å plage bensinbillistene med datokjøring når den virkelige synderen er diesel. Ikke minst så er ikke CO2 giftig!

Det var jo dagens lille gladnyhet når man først har HD PWR tuner fra Canal Digital enten man vil eller ikke der jeg bor!

Kan det være at E65 sitt diskutable utseende har gjort at den i større grad ble kjøpt av dem som turde/hadde økonomi til å ta mer selvstendige valg i stedet for å følge massene? Uansett, ang. topic synes jeg svart + Y-felger er beste kombinasjonen, men hadde jeg først hatt så mye penger å bruke på en bil så hadde den trolig blitt rød. Gjelder for såvidt om jeg kjøper en rimeligere BMW og!

Vi hadde dette som sagt i Bergen en liten periode forrige vinter, og det var ikke særlig problem siden min bil har partall og min kone sin oddetall. For øvrig gjaldt dette ikke biler brukt i næring, og som nevnt så var det uansett ikke hjemmel i lovverket for bøtelegging viste det seg etter hvert. Egentlig var dette en ganske behagelig periode siden det er fasinerende hvor liten reduksjon (10-20%) i bilene som trengs for å fjerne alle køer her! "Giftlokket" må man trolig over for å se tydelig, noe som er veldig lett her i byen med fjellene, og det er liten tvil om at det oppstår her ihvertfall. Hva som er hovedårsakene til dette vil mange mene er mer diskutabelt, men bra egentlig at fokuset øker mer nå på forurensning, og ikke minst lokal forurensning, i stedet for at dette er glemt til fordel for CO2.

Var det jeg håpet å se da jeg åpnet linken!

Dremel er din venn når indre lagerbane skal av! (Ihvertfall min)

Fasinerende avsporing her, og sikkert veldig nyttig for trådstarter. For å spore litt tilbake så hadde jeg definitivt valgt 318d LCI fremfor eldre 320d. Ser betydelig mye bedre ut, teknikk og annet er videreforedlet, og en nyere bil innebærer normalt enklere bilhold. (Og så klarer jeg ikke å holde meg fra et lite sleivspark i begge retninger i trådens avsporing: Å synes at en BMW skal ha 6'er kan jeg forstå, men å synes det er vitkig å vise dette til verden i form av eksosstussene er litt flaut. I andre retningen så synes jeg gangkultur og lyd ødlegger for ellers gode rekkefirere fra BMW. Min far sin 318i høres ærlig talt mer ut som diesel på tomgang, og han var innom forhandleren for å sjekke at det faktisk skulle være slik. Selv om han er veldig fornøyd med bilen, sier han jevnlig at det skulle vært en sekser under panseret for at denne skulle vært "skikkelig". Likevel synes jeg og at om totalpakken ellers er riktig i en E90/E92 så er totalpakken så god at den mangelen kunne jeg fint levd med i en 320i. For øvrig sprekt at noen tørr å kjøpe en knall rød E92, det trengs mer farge i dagens bilverden!!). Se, jeg klarte å skrive et helt innlegg uten å måtte kalle noen idiot!

Trodde de innerste ringene alt ble brukt til dette på nye modeller?

Haaaa Haaaa Haaaaa Det som er litt moro er at folk sier det koster så mye mer for 98 å fylle, men det er bare snakk om 20 -30 kr pr tank forkjell. Det er en pølse mindre i mnd lizm. Tilsvarer ca. 2000,- i året for min del, og det synes jeg er litt penger, og i tillegg spiser jeg ikke pølser så da får jeg jo tydeligvis dobbel gevinst!

Ser absolutt bra ut, men kan ikke forstå hvorfor BMW skal dilte etter andre med stygge glorete lysdioder i fangeren. Har hittil sett ut som de har holdt seg for god for dette, men tilsynelatende dessverre ikke lengre..

Det skal bli spennende å se hvor mye av showet som blir autentisk. De prøvde jo å eksportere konseptet mer eller mindre uforandret til Australia og USA uten at det var en spesielt stor suksess. Jeg tror absolutt ikke at det blir lettere med Kina... snarere tvert imot. På den annen side har Top Gear nå holdt det gående i siden 1977... siden 2002 med Jeremy Clarkson... og på mange måter handler det nok mest om å tjene mest mulig før folk går lei eller programkonseptet visner pga. manglende fornyelse. Jeg merker at Top Gear ikke er like interessant nå som det var for noen år siden. Vi har liksom sett det før selv om kulissene og bilene endrer seg med tiden, men bevares... jeg tviler på at alle Kinas 1,3 milliarder mennesker har sett Top Gear så dette er jo helt klart et nytt marked for Clarkson & Co. Bare lisensrettighetene basert på mulige seere burde gjøre gutta til mangemillionærer i Pound Sterling. Er det ikke Clarkson selv som sitter på rettighetene til konseptet? Slik jeg har forstått det tidligere ihvertfall, uten at jeg har gått i dybden. Kan godt forstå at det prøves å melke mer ut av konseptet på denne måten. Går ikke utover originalen på noen måte heller, og alternativet hadde vel vært enda blekere kopier som ikke ble lisensiert. For min del kunne de gjerne hatt en periode hvor TG-guttene heller lagde en serie reiseprogrammer, siden jeg synes disse er klart mest underholdende. Mer James og Oz hadde også vært gøy om kom!

Jeg synes at dette nesten er 100% on-topic. Hva er vel bedre enn at bimmersmedlemmer rent faktisk arbeider profesjonelt med biler? Vi har jo ellers f.eks bilselgere, bilmekanikere og bilimportører blandt medlemmene og de er uten tvil en stor ressurs for forumet. Jeg vet dessverre litt for lite om norsk HR praksis til å kunne hjelpe deg. Sendte akkurat søknaden jeg Knotet med den en liten stund og den ble ganske bra. Begynte med presentasjon av meg selv, relevant erfaring, at jeg er glad i markedsføring som fagfelt, at jeg er stor bilentusiast og at jeg kjenner til Mazda (og har eid MX-5 selv en gang). Både nåværende modeller og historisk signikfikante modeller Får jeg ikke respons, så er det noe galt med verden ass. Takker for svar, nonetheless Litt sent ute, men har holdt på litt med å ansette personer, og kort sagt så har de som har hatt dårlig rettskriving/språkkunskap gått rett ut av vurderingen. Gidder man ikke å skrive en skikkelig søknad så er man vel ikke så interessert? Så lenge kvalifikasjon og innstilling tilsynelatende er riktig, skjer gjerne resten av vurderingen på et intervju.

Den så jo trygg ut.. Ganske originalt om oversiden blir som undersiden ivertfall!

Man bør vel få noen som kan måle at det er riktig til å gjøre det, men jeg pleier bare å stille bilen på en flate mot en vegg e.l., og justere til det ser noenlunne fornuftig ut. På E46 er det ihvertfall en stor plastskrue på toppen av hver lykt som man justerer med, pleier å være tilsvarende på andre biler.

Dere skulle prøvd utenlandske selgere som skal få deg til å investere i alt mulig, de er slitsomme de! Må som regel bare legge på for å bli kvitt de..

Bare nysgjerrig som sagt!

Kun av nysgjerrighet: Hva fikk deg til å bli medlem på et BMW-forum for å selge en Peugeot? Håper for din del du har lagt den ut på mer egnede sider og!

Hva med utvendig dørhånstak, høyre side fremme?