Hansh

98' E39 520 for min del...

Navn: Hans Thomas Blom Født: 07.05.84 Bosted: Bergen Sivilstand: Samboer og en en liten datter Yrke: Importør/agent for trelast i familiebedriften, egentlig utdannet serviceelektronikker Har vært plagsomt (etter det samboeren sier) bilinteresert så lenge jeg kan huske, sikkert takket være over gjennomsnittet Autofil familie. Har nå endelig fått kjøpt meg min første BMW (Beg. jan. 07) etter å ha kjørt ganske mange av de (og andre biler) i alle størrelser og fasonger. I tillegg til en 98' E39 520i har jeg også en 94' Carina E som er noe mer modifisert og mindre familiær. Har også hatt en 85' Camry 2.0i som er dypt savnet av alle(!), og en 87' Camry 1.8 som det neppe er noen som savner..

Er vel ikke et motorfeste som har tatt kvelden?

Har du fortsatt til E39?

Siden det først er snakk om brann i BMW her så tenkte jeg å nevne at jeg har opplevd det to ganger. 1. gang i en E30 der varmeapparatet eller anlegget tok fyr. Han som eide bilen (en elektriker) hadde ikke sikring på strømkabelen.. Hvis det er noen her som er med i Esso Kickers i Bergen så dere det kanskje, for noen derfra tok bilder og la det ut på nettet. Vi prøvde å koble fra batteriet for å få det til å slutte å brenne, men hadde ikke verktøy, så etter å ha tømt ett lite og ett stort brannslukningsapparat på strategiske steder, måtte vi bare trekke oss unna og vente på brannvesenet. De måtte slukke 2-3 ganger før det stoppet å brenne. Ikke så mye igjen etterpå av den bilen... Vær forresten OBS på at de små pulverapparatene for bil ikke holder til å slukke rare greiene, men jo er bedre enn ingenting. 2. gang kjørte jeg en annen kamerat sin E28 da det begynte å lukte veldig svidd og komme mye røyk fra varmeappratet. Stoppet i veikanten og så etter. Viste seg at festet til viften i varmeapparatet hadde løsnet og viftemotoren brent seg. Heldigvis er det masse luft og ikke mye brennbart rundt denne, så det ble ikke noen andre skader. En annen gang var det faktisk en i ett lyskryss i Bergen sentrum som banket på ruten og spurte høflig om den samme bilen brant, men da var det bare vi som hadde skiftet motor i den og ikke festet ene kjølevannslangen godt nok, så det stod og sprutet på grenrøret. Ble ganske mye damp av det kan man si..

Gratulerer med ny bil. Ser bra ut!

Skiftet faktisk batteriet i min E39 i går pga. ofte startproblemer. Tror det ligger en spenningsføler som nekter bilen å starte hvis batterispenningen er for lav. Dette er klikkelyden du hører. Ble overrasket over hvor fort startmotoren gikk etterpå. Hva som er problemet i den bil er jo en annen sak, men kan jo høres ut som dårlig kontakt e.l. Sjekket at batteripolene sitter skikkelig? Lykke til ihvertfall!

Må bare få sagt jeg er imponert over antallet fornuftige innlegg i denne diskusjonen. Glem aldri hva som kan dukke opp rundt neste sving! (Har sett mye rart der selv)

Toyo Proxess! Etter å ha kjøpt slike en gang har jeg aldri kjøpt noe annet. Prøvd to typer på tre forskjellige biler. Er aldri med i Norske dekktester men har vunnet mange i utlandet. Tilsvarende Goodyear F1 o.l. på tørr vei, men en del bedre på våt.

Dette problemet ble fikset på min E39 rett før jeg kjøpte den. Der lyste airbaglampen konstant pga. defekt senson i puten på pasasjersetet. Måtte visstnok sprette opp hele puten i setet for å skifte sensoren. Kostet ca. kr. 5 000,- på verksted. Glad det var fikset før jeg overtok, ja!

Måtte bare si at jeg henger meg på og støtter "skillbill" 100% i den uttalelsen! Har blitt stoppet en gang fordi politiet sa de kunne høre at jeg kjørte i langt over 100 km/t gjennom en rundkjøring med Carinaen som jeg og har, pga effektanlegget (med demper i for anledningen). Holdt ca. 65 i 60 sonen. Sa bare at de var velkommen til å sette seg inn og prøve selv. Synes det sier litt om hvor mye rart polititet kan finne på.. skremmende!

Tenkte jeg skulle poste mine leveringserfaringer: Bestilte diverse deler fra Koed. Etter noen dager ringte budet fra TNT og spurte om det passet at han kom og leverte pakken, noe det gjorde siden samboeren min var hjemme. Da jeg pakket ut så jeg at et grøftelyst var skadet og avtale med Koed å returnere dette. Enda noen dager senere hang det en lapp på døren hjemme om at TNT hadde vært der med en pakke uten at noen åpent. Der stod det også et nr. man da skulle ringe. Det gjorde jeg, og avtalte at de skulle levere på jobben min neste dag i stedet. Dette måtte jeg purre på etter to dager før jeg faktisk fikk pakken fordi de hadde gjort en feil. Konklusjon: Har altså fått med TNT hver gang, men de har tydeligvis litt svikt i rutinene en gang i blant. Vil og nevne at Koed var veldig rask og flink til å håndtere returen.

Først for å sette ting i perspektiv: I Storbritannia, Danmark og andre land der det en gang i blant kommer noen fnugg snø blir det kaos med en gang det snør mer enn 1 cm. Da holdes skoler stengt, folk blir hjemme fra jobb og det viskes gjerne litt om verdens undergang. I forhold til dette må man jo kunne si at hele Norge stortsett klarer seg ganske bra. Når det gjelder kjøreferdigheter på glatten her i Bergen er det ganske tydelig at mange har mer eller mindre total mangel på erfaring og evner. Er en gjenganger at hvis det ligger litt snø i grøften langs den tørre fine veien, er du garantert å komme inn i en kø av biler bak en luring som kjører i 30 fordi snøen i grøften kan jo plutselig ta løpefart og hoppe ut i veien rundt neste sving! (Snakker ikke om de gangene det faktisk er fare for glatte partier). Så at "laak" også har lagt merke til ett typisk særtrekk for mange på vinterføre: Nemlig kjøremønsteret på rv7 og andre fjelloverganger. Skal ikke gjenta dette, men vil gjerne legge til at de som regel holder 50 gjennom svingene etter å nesten ha kjørt ut i første sving med litt snø eller is, der de prøvde å holde minst det dobbelte. Kjører ganske mye på glatten hvert år og (tror) jeg har litt erfaring etter hvert, og ikke minst lært meg å kjøre etter forholdene, selv om det vel ikke akkurat er skjeldent jeg kommer en smule sidelengs gjennom egnede svinger og den slags. Men for å faktisk svare på tråden så tror jeg nok at av naturlige årsaker er folk nordpå (nordinger?) generelt sett flinkere til å kjøre på glatten enn folk sørpå, selv om untakene nok er mange alle steder. Ha en fin vinterferie alle sammen, og husk å vise hvorfor BMW er merket for dem som virkelig liker å kjøre bil! MVH Hansh Svar til Fredrik's suplering av mitt innlegg: En imponerende mengde snø du har samlet i hagen, ja! Baserte teksten min på hva samboeren min har fortalt fra hun bodde i Wales (Top Gear har forresten bekreftet dette da Jeremy stod på ski bak en Jaguar X-type), og min danske farmor. Tydeligvis skjedd litt i Danmark siden hun vokste opp der..