Mpowerman

Har en E39 528 sedan 96mod og denne er det ikke ISO-fix i originalt. Tror dette kom rundt 2002mod. Men det må da gå an å ettermontere? Er jo bare 2 stål bøyler det er snakk om... Noen som har gjort dette før eller har ett bilde av hvordan dette ser ut i E39 sedan?

bump

Jeg som har høyeste enda?

bump

Kjøpte Xenon kit fra Magnus F. Litt lang leverings tid, ellers bare ++++++

Har sykt lyst på den motoren i 528n!!! Synd jeg akkurat har blåst bort alle høvdingene på 50"tv og varmepumpe....

Det vet jeg ikke, men tror da det?

Bildesign.no har jo rimelige 2,8 motorer. Girkassen er ikke lik, men den passer. Den er ikke like kraftig men den holder:) Pass på å få med alt av EWS bokser og luftmengdemåler og styreenhet.

Er lenge siden jeg så det, Men har pratet med dem på tlf om dette, og det var ikke noe problem. Er bare en giver til motoren og en ledning til instrumentet.

Da er vel jeg den første i verden da? Har dette montert i min 528. Kontaktene passer rett over. Lysene til aut er faktisk i M5 instrumentet. Farge skalaen på turtelleren står konstant på det som er aktuelt for min motor. Dro bare til ett BMW verksted som leste dataene ut av det instrumentet jeg hadde,byttet instrument og la dette inn på M5 instrumentet. Eneste jeg mangler er olje temp. Men dette har schmiedmann i danmark ferdig ombyggingskit for. Man må ikke sette i M5 instrument uten å få omprogramert i samme slengen. Da virker hverken speedometet ,ABS bremser eller antispinn, turtelleren blir og gal siden M5 er 8syl. Skal passe på alle modeller fra 528 og oppover. Det vil si at lysene til turtelleren lyser hele tiden eller ikke i det hele tatt? Må jeg omprogramere instrumentet når jeg har V8? (Har 540ia) I min bil lyser de konstant ved 6500rpm som er turtallsperren på min motor. Er ikke sikker på om du må omprogramere når du har V8 fra før. Er jo bare å prøve

Da er vel jeg den første i verden da? Har dette montert i min 528. Kontaktene passer rett over. Lysene til aut er faktisk i M5 instrumentet. Farge skalaen på turtelleren står konstant på det som er aktuelt for min motor. Dro bare til ett BMW verksted som leste dataene ut av det instrumentet jeg hadde,byttet instrument og la dette inn på M5 instrumentet. Eneste jeg mangler er olje temp. Men dette har schmiedmann i danmark ferdig ombyggingskit for. Man må ikke sette i M5 instrument uten å få omprogramert i samme slengen. Da virker hverken speedometet ,ABS bremser eller antispinn, turtelleren blir og gal siden M5 er 8syl. Skal passe på alle modeller fra 528 og oppover.

øker til 1000,- da.

bump

600,-

Farge på bilen?

Hva er "kjøp nå" pris da?

hvor lenge lar du bud runden gå?

300,-

Ingen som trenger?

E34 har styreenheten på høyre side. Men mener det letteste er å bruke E36 ledningsnett når den skal i en E30.

Bytt motorledningsnettet til ett som er beregnet på manuell kasse, og bruk bare motor styreenheten fra biln t han ingvar. Da er du sikker på at du ikke plages:)

Er vel 231hk i M54B30.

Dette skjer på min 528 av og til også. Har ikke funnet noen forklaring på det.

Her må du ha koblingsskjema til begge bilene og kutte og skjøte Har selv montert S38B36 i 520 for mange år siden.

noen som vet hvor mange hk de rekker til ca?