Robin_Isak

Hvor finner jeg billige xenon kit av grei kvalitet? Erfaringer og linker mottas med takk. Skal på min e36 325i med fk angeleyes. Har ikke sjekka enda men regner med at det er h1 pærer i både fjern og nær?

Hiver man på pakningsfornyrer i oljen? Er detta sunt a? kjøre litt med det får så å bytte olje på nytt da eller? Sunt? ja, det skulle jeg tro. Slipper jo all sotinga i eksosen/katalysatoren/lambda sonden og forbrenningskammeret. Er ikke no hokus pokus, det bare myker opp ventiltetninger og simmeringer. Du bytter olje, tar det i samtidig og kjører til neste oljeskift. Trenger ikke bytte olje igjen rett etterpå sånn som med diverse renseprodukter. Vil hvertfall anbefale omega sin oljefornyer til alle som plages med lekkasjer. PS Hvis du har vannlekkasjer (sprukket topp/toppakning etc) så burde dere merke dere et produkt som heter martins super sealer. Liten grå pose med pulver som fungerer bedre enn noe annet jeg har hørt om. Vet om folk som har hatt sprukne topper som har blitt gode igjen over natta med dette. Det beste av alt er at det er en rimelig permanent løsning.

Hvilket merke brukte du? Har selv brukt omega på et par bilr jeg har hatt og det fungerer suverent. Hade en toyota som det røyk ganske kraftig av, fylte ny olje og en halv boks omega og oljeforbruket var faktisk borte over natten

Er det slitekant jeg ser på kammen? I såfall er det en grei anledning å bytte den og det oljerøret på toppen.

Og når du alt tok ut toppen er det enklere å ta med eksosmanifolden, men skal ikke gni det inn

Det går med litt list

...

Det er nok en dyse som er lekk. Har en kamerat som hadde akkurat samme feilen. Da skifta de også pumpa først....

En annen ting... Noen som har et godt senkesett å anbefale? Sliter med det jeg har på de dårlige veiene her oppe i Tromsø. Bilen blir rett og slett for nervøs. Planen er gule koni dempere, men er usikker på hvilke fjærer jeg skal velge. Vil ikke ha den noe spesielt lavere/stivere enn den er nå. Tror det er m-tech fjærer som står på, de er hvertfall sorte.

Får lage en tråd om min bil også, da jeg jobber ganske mye med den og det er greit å holde oversikt Bilen er en 1992 mod lagunegrønn 325i sedan. Km 210000 Utstyr som er montert av eiere før meg -M-tech ratt -M3 diffuser -Skjørt -Rød/hvite baklykter -FK angeleyes -Riegerleppe (ødelagt) -Blanke blinkers - 17 toms artec 235/45/17 foran og 255/40/17 bak Dette er modsene den skal få - M3 frontfanger - M3 speil (bestilt) - M3 lister - M3 bakfanger - Ny senk m/ gule Koni - Ny lakk Og hvis jeg skulle dumpe over litt penger - 256 grader kammer - Grenrør - Chip Tekniske ting som nylig er utført - Nytt gelebatteri - 3 nye coiler - Ny takluke - Nye plugger (beru super uxf) - Ny Castrol edge 10-60 - Green filter innsats - Retting av tak - Bremseskiver + klosser foran - Nye Støtdempertårn bak - Nye dempere bak - Ny radiator m/giver - Nye bærekuler foran Tekniske ting som skal utføres - 3 nye coiler - Ny lambdasonde I tillegg har jeg gjort endel med bilen til nå. Takluka var ødelagt så jeg har byttet og overhalt hele innsatsen. Bilen hadde også en stygg bulk i taket som jeg retta i dag mens taktrekket var nede. Har grunnet den så den venter bare på en lakkjobb. Må ta av listverket på frontruta evnt ta ut ruta for å fikse en påbegynt rustskade helt øverst. Ellers er det bare to rustflekker på hjulbuene som skal bort ved neste anledning. Stereo skal også inn, men mangler fortsatt en monoblokk og et frontsett. Hva syns folket om fargen? Bytte eller beholde? Bilder av jobbene kommer etterhvert, her er et bilde av bilen

Minner mye om symptomer ved feil med coiler....

Det der er vannslanger til en termostat som står i filterhuset. Ikke blind de, bare la det være og legg den en fornuftig plass.

Pokker, dette hadde jeg lyst på... Faen ta geografien her til lands

Pris? link?

Har mange minner fra en slik en. Hadde en 528i selv for en del år siden og det var helt konge bil å kjøre, spesielt vinterstid. Angra helt jævlig på at jeg solgte den i lang tid etterpå

Bump

Jeg betalte 45 500 for min 1992 mod 325i med km stand 208.. Var en god del skjønnhetsfeil på bilen, bulk i taket, ødelagt takluke og noe småtterier, men teknisk veldig bra. Hadde den vært strøken med m-tech styling ny lakk vil jeg tippe den kunne gått for 75-80k.

Grenrør gir effekt, men ikke så mye som 20 hester på en standard motor. Kvasskam+Grenrør derimot gir mye. En kamerat av meg monterte grenrør på en gammel 518i og han merka stor forskjell.

Bump

Trenger litt stereo Spiller (alpine, JVC, pioneer helst med mulighet for USB inngang) Frontsett 5 1/4" ( gjerne Focal, infinity, RF el) monoblokk/forsterker (skal drive 2 stk 12") Hvis noen har noe ok liggende er jeg interressert. Send PM helst

Har en jobb der jeg har solgt endel pærer de siste årene. De pærene vi har solgt som vi har fått flest tilbakemeldinger på er Phillips power2night. De vant en test for t års tid siden i ett eller annet svenskt blad. Har prøvd de selv og syns de er veldig gode.

mAZE; har den bilen der gått i Tromsø for noen år siden? Var en takstmann her oppe som hadde en prik lik

Dette var et prosjekt jeg likte! Har hatt en e30 engang med ganske mye rusk her og der, og det er skikkelig morsomt å se noen bygge den såpass opp fra grunnen av. Pen farge også

Hvor i verden bor du? En strøken e21 kan du nok få en del for med den km standen.

Trekker tilbake min uttalelse tidligere om at det lukta svidd av selger her. Syns selger har lagt mye energi i å hjelpe deg og mer enn dette kunne du nesten ikke forventet. Å forsikre DIN bil er DITT ansvar, det kommer du ikke unna, uansett hvem som bruker den.