Nøstbakken

Da var eg ferdig med begge side skjørta skal ha ta ein liten vask av bilen så skal eg få legge ut skikkelige bilder. Her er verktøyet eg brukte: Tec7 lim, 5 tvinger og 3 jekke stropper og noken handkler. Vinter felgene er komt på plass i kjelleren.

#21 og #26? trenger tips altså På min har eg to lag med #21 og eit med #26 . Du kan få heile jobbe slik eg har gjort det : 1 : Meguiars ntx car wash 2 : Meguiars Clay på heile bilen 3 : Meguiars #80 ,med roterende maskin 4 : Meguiars # 21 x 2 5 : Meguiars # 26 6 : Meguiars Last Tuche Detailer

Funka dei Mykje finere en dei orginale kan du sei. Skal få prøve å skaffe litt bedre og meir bilder i morgen.

Heilt sant. vil helst ikkje bore i kanalene, ser ingen vits i de.. Det er bare ein støre fare for å få rust.

Skal si meg enig der. Masse flott.

hehe, det var også en måte å gjør det på Fornøyd med resultatet? Hehe.. ser kansje litt harry ut slik , men skal man få det beint , tett og skikkelig, så må det nesten bli sånn.. Limte dei fast med tec7 og brukt skurene som følgte med på undersiden. Ja er fornøyd med resultatet.

Nå nærmer det seg vinteren og vinter dekka er kommet på og nye sider skjørt M-tech sideskjørt komt til slutt på . skal ordne bedre bilder så snart eg er ferdig med siste siden. Handlet ein del prickbort 2 stk flasker pluss ei full sprøyte flaske . Så det holder jo ei stund. Lite bilde av Last tuche detailer, bruker den som regel kvar gang etter eg har vaska bilen. Nye tennplugga

kor norges land holder du til ?

Skiftet på min bil på ca halv time, ingen stressende jobb !!!

Nydligt motorrom, va helt sjukt støkent oppi der. Eller va bilen pen, flott felger og interiør. Men baklyktene var ikkje særligt pene.

Les denne, http://www.detailersclub.no/forum/topic ... msearch__1

ta deg ein tur på nærmeste bilxtra og kjøp denne: http://www.blankbil.no/ds_product_info. ... ucts_id=56 Den får fram sortfargen og glansen i plast

Blir vel interiør og evt motorbytte som står på lista nå har egentlig ingen stress med å bytte motor i bilen da M43,n min fungerer utmerket. ingen tikkelyder etc. og det er bra til en M43 som har gått 296k. men vurderer og sette i is motor å bygge om til skivebrems bak. men det blir hvis jeg evt kommer over et godkjøp.dette er en bruksbil. ikke en lekebil. så jeg gidder ikke å bygge om til større enn IS. men skinninteriør blir det nok snart håper jeg . nylig oppgradert stereo,n litt å nå så Høres fornyftig ut. Kunne å tenkt meg å invistert i skinn interiør

Ser det ja blei fint det som forventa. Kva som er neste på ønske lista no ?

er jo m-tech skjørter og sidelister da syns den er fin, høyen er bra men lit for lite gummistrekk! Er jo sant da , men m front er jo liksom Prikken over i`en. viss du skjønner. Å den mangler speil og m hekk , så la oss si at det funker uten full m-tech Er vel INGENTING som er m-plast på denne. hekkfangeren er slik orginal,- skjørtene også. Strøken bil. Er enig i kommentarer om innpress, baklykter og eksos. Jeg antar at grunnen til at han valgte et slikt ratt, er fordi han rett og slett ikke vil ha noe som helst mtech ACS eller andre divisjoner/produsenter som en forbinner med "show" deler,- men likevel falt for fristelsen om å bytte det orginale traktorrattet. Syns det kunne blitt aldri så tøft med valsede hjulbuer og dekkstrekk på denne.. Det nok som er m plast her., Skjørtene er m , det er slik dei ser ut på sedan, Side listene er og M

er jo m-tech skjørter og sidelister da syns den er fin, høyen er bra men lit for lite gummistrekk! Er jo sant da , men m front er jo liksom Prikken over i`en. viss du skjønner. Å den mangler speil og m hekk , så la oss si at det funker uten full m-tech

med 40/20 skal du ikkje være redd for fartshumper. Eg kjøre med 40/15 pluss eg har gt- spliter. har aldri hatt problemer med fartshumper. Selv med full lastet bil. Har og høyrt gode ting om vogtland. Å du skal ikkje være redd for å kjøre i stavanger med det. Har nå aldri hatt problemer med det.

Rå sedan, Funker jo fint uten m-tech

Nei, men demperne er vel med på å styre stivheten? Skal som sagt kjøpe sett, ikke bare fjærer. Du kan vel gi en forklaring på hva som styrer stivheten? Kan jeg på forhånd vite om bilen blir veldig stiv og ubehagelig å kjøre? Fjærene har litt no litt å sei dei og, bilen blir jo laver og får eit lavere tyngde pungtet på bilen. å vil derfor krenge mindre i svingen. Men er mykje så spiller inn på stive heten: Demper, x-brace , stabstag, foring toplager osv...... Viss du har ikkje vil miste all komfor så selger H&R comfort kit(). Eg har det og syns komforen er bra. http://www.hrsprings.com/products/cup-kits/

Kan tenke meg at den voks kraftig etter du og blei medlem av Detailersclub . Var å handla meg litt i dag og ja . 3 l prickbort og 3 sonax pad til maskin.

Ja det gjor seg virkelig Skikkeli entusiast lyd det her hehe Nøstbakken: Ble veldig bra når det gjelder støy, som sagt så er det litt "bromme" lyd ved lav turtall, så når jeg kjører i 5.gir og under 2000rpm så brommer det litt, men er ikke ofte man ligger under 2000 uansett. Det er bromminga som er irriterende som oftest. Godt da .. For formykje støy i coupen er bare slitende.

Ikkje dum den

Viss co2 `en blir målt på kald motor, som den ofte blir , etter som den står på eit verksted og ikkje blir kjørt med kan utfallet bli litt høye co2 verdiene. Men viss du grisekjører bilen din litt før du skal inn til måling. Da vil katalysator virke som den skal, den trenger nemelig god tempratur for å ha full effekt.

Høyres røft ut. Men korleis er det med støy i coupen. ?

Ja begyner å bli litt nå, har jo litt meir hjeme på bømlo der eg bode før, litt autoglym produkter osv. Men tok bra dem beste produkta med meg når eg flytta. hehe bra samling det der alt får mye i min også. men man må jo ta vare på bilen Vil ikkje si alt for mykje.. alltid kjekt med produkter. Blir litt fort hekta på bilpleie.. hehe.. Men som du sier : Må jo ta vare på bilen