Nøstbakken

takk for tipset .. skal ut å ta ein smaks prøve eg.. Ande må berre komme med tips.. takker for alle svar

er veldig lite laksje frame, men ein del fuktighet bak fører sete.. ingen her som har litt erfaring med lekasejer

bompi

takk for svaret , har og funnet litt vann ved siden av passasjersiden foran.. men noen som har noen fleire tips

håper noen kan hjlepe meg litt, sikkert fleire som her hatt dette probleme. Under gulvteppet bak fører sete er det ganske så fuktig, Noen som kan hjelpe meg å finne ut kor det kommer fra.. kan det være fra noen drenerings hull rundt om , fra takluka eller baklytene.. Håper at noen her kan hjelpe meg ..

Takk . M insatsen har eg tenkt å lakere svart. men har vært litt septiks med tanken på at front spoileren er svart og, men da må vel gå fint.. svart passer til den type lakk som er på bilen

En liten oppdatering : har kjøpt e46 m3 spoiler og tårnstiver som eg kjøpte fra ein kar her på forumet. Som eg håper eg får reiser ut på sjøen gjen..

skal vel bruke den mest til å lakere smådeler så trenger egentlig ikkje den den største tanken..

Er vel litt "liten" til lakksprøyte denne vel.. Alt det andre funkerer den vel greit til.. Til slipemaskiner med høyt luftforbruk og lakksprøyter, så kommer motoren til å gå og lade hele tiden, og til slutt får du for lavt trykk.. Hadde gått for en med sterkere motor, og/eller større tank.. En kompressor er en investering.. Mvh Tom egil Får se om eg finne nok bedre da. masse å velge i .. takk for all hjelpa..

samme fargen som front spolierne er..

da blir det matt svart front and back.......

Kommer nok til å handle på biltema. fant ein med disse spesifikasjonene: Kompressoraggregat 24 l Transportable stempelkompressorer med direktedrevet/remdrevet motor og luftbeholder. Utstyrt med manometer og trykkregulator for innstilling av passende arbeidstrykk for forskjellige verktøy. Helautomatisk drift, en trykkbryter starter og stopper kompressoren ved dens nedre resp. øvre trykkgrense. Hurtigkobling type CEJN. Luftbeholder: 24 l Motoreffekt: 3 hk Gjennoml. sylindervolum: 290 l/min Fri avgitt luftmengde: 230 l/min Maks. arbeidstrykk: 8 bar Sylinderantall: 1 Motordrift: Direkte Vekt: 27 kg El: 230 V/1-fas Må vel virke til lakksprøyte og det meste den

Går nok for matt svart ja, passer vel med listene som går rundt bilen , som er svart matt..

oki.. takk for alle svar.. da trur eg den blir svart.

så du syns eg skal ha m3 difusenren samme fagen som bilen ..

jepp bilde skal du få.. som du kansje ser har den falmet litt.. Liker veldig godt svart m3 difuseren . men skal den være litt matt svart eller masse glos.

skal laker M3-diffuseren på nytt,den har falma litt. Nå er den samme fage som bilen , men syns det er fint med svart.. ka syns dåke der ute. men har og svart front lippe, blir det kansje litt mye svart eller vil det gå greit.. se bilda..

jepp derfor er det lurt å ha ein som du kan regulere arbeids trykket.'

Bump

NYDLIG BIL

Tenkte å kjøpe kompressor. skal bruke div verktøy som : lakksprøyte, muttertrekker og slipeværktøy. noen som kan gi meg noken tips ka eg bør ta hensyn til som antal liter på tank og hk.. det må jo være regulerbart arbeids tykk..

Heisann.. kjører bmw 318is . går greit på vinterføre syns eg , det er jo berre å kjøre fornuftig. skal ikkje så mye til før du spinner vertfall i 1.2.3 men går jo fint. trenger jo ikkje allltid ha fullpedall. eg har aldri latt meg stoppet av snøen, kommer meg alltid fram.

APEKATT .. hele fyren

Ikke rart at forsikringa er skyhøg på desse bilene. betaler vel nesten 10 ,med kasko på min bil...

Bra prosjekt ser rått ut . Men har sett at i fleire tilfeller kan det hende at sparkelen kan begynne å sprekke , har eit par kompiser som har ein Van dei har sparkla og pust ein del på, som og er blitt motiv lakkert , men nå har som sakt sparkele har begynt å sprekke rundt om.. ikkje bra.. ser ikkje så fint ut lenger ... Noen andre som har vært ute for det kansje.. Ein liten Ankesak--..