kje
-
Innholdsteller
1629 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av kje
-
LMM kan være årsak til en ruskete gange, men den kopler ikke ut to sylindere...
-
Hender det ligger ledninger klart selv om du ikke har ekstrautstyr som takluke.
-
Startsperre da
-
Som nevnt her: Husk at oljepickup mest sannsynlig er knust og ligger i deler i bunnpanna. Motor må heves en del for å få ut bunnpanna når motor står i bil. Får du en garantilapp på at den ikke ble kjørt tørr har du en god motor for hånden
-
Uansett om du flyttet på coilene så var det samme sylinderene som ikke tente? Blåste sikringer og slikt skal ikke ha noen innvirkning på motorens gange. Er det olje i noen av plugghullene? Er tennpluggene godt strammet til? Sjekk status på tennpluggene. De som ikke tenner skal da være våte av bensin. Ta kompressjonstest?
-
Hvis det er et koplingsstykke kan du koplet av det som går opp (brent) og fått tak i nytt (brukt). Du må da vippe ned taktrekket litt. Evt kan du klippe ut det som er brent og skjøte innpå nytt. Bruk gode skjøtehylser (med krymp, evt lodde og krympestrømpe).
-
Det går ikke til taklukemotor og evt takbelysning da?
-
Husk å jekke opp hjulet til vanlig kjørehøyde før du strammer til gjennomgangsbolten på bærearmen. Klunk og knirk kan forekomme om dette ikke er blitt gjort!
-
Casterstag går vel som øvre opphengsstag, mens nedre (som trådstarter sikter til) kalles bærearm. Det er med andre ord opphengskula på bærearmen du har fått feil på. Nummer 2 på bildet. Hele staget må da byttes. Du kan søke det opp og bestille det fra GS Bildeler, Schmiedmann eller Koed. De kan også skaffe det på BilXtra og Thorsov. Du kan velge mellom stål og aluminium (bruk samme på begge sider).
-
Om det er en modell uten EWS (<'96) har jeg liggende en styreenhet som skal passe, med chip!
-
Ved eksoslekkasje vil lamda-verdien avvike fra normalen "1", men som regel vil også CO øke som følge av det. Sjekk ut lekkasje eller evt prøv en annen lamda.
-
Det sitter vel to stålklips om jeg ikke husker feil. Bruk et skrujern for å tvinge dem av. Så skal det bare være å rigle ut vinduet (sitter gammel vane).
-
Lås har jeg også. Og mye mer...
-
Jeg har 16" alu.felger med gode piggfrie dekk, bakre eksos til m50b25, ZF girkasse 525/M3 manuell og 525 automatkasse.
-
Hva slags skinner tenker du på? De som holder vinduet i bunn av vindusheisen? Chrome-lista innvendig, eller utvendig?
-
Bump
-
abars kom som avtalt å hentet motoren. Pengene ble byttet mot motor og en garanti for at den var i orden. Takk for en hyggelig handel!
-
Samme kasse er det ikke, men annet enn at 525-kassa er noe sterkere (og fysisk større) er det ikke store forskjellene. Det er differensialen som bestemmer utvekslingen...
-
Det kan du.
-
Ledningene som opprinnelig er til automatkassa kan du bare stripse opp under innsuget. Girkassehjernen tar du ut og lar tilkoplingen ligge ved motorstyringen utilkoplet. Fungerer utmerket Fungerer ikke bensinpumpa ved tvangskjøring må den være gåen.
-
Ledningsnett til stor kjørecomputer. Koples fra under rattstamme og går innom instrumentpanel og til kjørecomputer. Har du det? Årsmodell er det forresten? Har du stor kjørecomputer også kanskje?
-
Damn! Var det jeg var redd for...
-
Overhale vanosen eller skifte kjedestrammer burde være lettere; hvis det er slike rare lyder du sikter til...?
-
Ringen som ABS-sensorene føler på mener du? Hvordan i alle dager får man byttet dem da? Fant de ikke på ETK jeg heller... Hvordan reagerer din ABS da?
