TheBirg

Du skriver at magnetclutchen bare slurer, betyr det at den går i inngrep og slurer, eller går den ikke i inngrep i det heletatt ? Når den er i inngrep mener jeg at den "stillestående" delen på kompressoren trekker seg inn til reimhjulet når du skrur den på. For den skal ikke kunne slure da det er en elektromagnet. Den går eller går ikke.

Brems på... Bremser skal tåle slikt.

Har en tilsvarende sak fra Caliber.... Men vil ikke la seg tillpasse. Kanskje et alternativ og prøve ja !

Eller høynivå til lavnivå om dere vil. Har en orginal stereo som ikke lar seg bytte uten og kutte ut kjørekomputer. Har prøvd en sak fra "Caliber" nå og den bare tar bort høyrekanal og roter til allt. Noen som har erfaring med dette ? Jeg sier det er fabrikasjonsfeil på saken, men levrandøren er vanskelig siden jeg loddet ledningene på plass isteden for og bruke medfølgende sukkerbit. (har også etterloddet punktene på kretskortet, så det er ikke det som er feil) Og det som er litt morro da : Når Caliber`n er kobblet til høyttalerutgangen på stereoen og phonokablene ikke, så holder det og ta på jording og jord på ene phonokabel (uten at de er tilkobblet) bare gjennom mine armer, så er det fullt gjennomslag) Eller vil rett og slett ikke denne bilen ha ettermontert stereo ?

Har du ohmet de andre følerene da ? kan være en til som er defekt. Er det ikke det som er feilen (Jeg antar klossene dine er iorden) så kan det være en annen feil. Har du tatt ny lesning av bilen etter antatt riktig føler er byttet ? Mitt gule lys har også slukket etter at riktig føler ble byttet.

Snakker vi om fargen på flaska eller innholdet ?

En ting man ikke sparer penger på er bremser. Det er nå min mening da.

Sjekk i fronten. Har du 1 radiator så har du ikke AC. Har du 2 separate radiatorer så er den siste egentlig en kondensator til AC systemet. (De bildene du har lagt ut er av den vanlige kjøleradiatoren til motoren)

OK, var redd for noe slikt ja. Er det noen som har bilde ac det orginale verktøyet ? Kanskje jeg kan lage til noe, men greit med et utgangspunkt. Eller om noen i akershusområdet har et slikt verktøy og er villig til å leie det ut et par dager ?

De 4 store ja, går de og bytte uten presse eller spesialverktøy ? Skal igang i morgen (om det ikke er for varmt da) Har vanlig garasje med bra utvalg av verktøy. Noen som har erfaring og kan bidra med juksetriks ?

hør med denne karen ! http://www.nettkatalogen.no/firmainfo/a ... 628712.htm Han er god ringrev på BMW og er åpen for det meste. Det beste er å ta turen innom han og snakke med han. Da blir dere enige om en pris.

Defekt føler kan føre til at automatkassen går i nødmodus og kan oppføre seg slik du sier. (Det har jeg opplevd ihvertfall) Er heldigvis en "billig" fiks mot å bytte\reparere gearkassen.

Ja, det er vel 1 på hvert hjul.

Allt over 200,- i verdi må momses og tolles.

Er vel ingen juksetriks for å få til dette på egenhånd. Jeg anbefaler veihjelp til å få opp døren og så kjøre den på verksted, eller få fikset problemet før du låser bilen igjen. Skal du komme til må du nok ta kniven fatt og skjære av dør-interiøret. Tilleggsinfo. I min manual står det at man ikke skal låse dørene fra utsiden med folk inne i bilen. Det hentyder jeg til at dørlåsing er elektrisk, ikke mekanisk. Så få bilen til noen som har greie på det ! (BMW verksted f.eks.)

Hva er feilen da ? Hvilken deler trenger du ?

Hvorfor trenger du nye stempler ? Skal det trimmes eller borres opp for å kompensere for slitte sylindervegger ?

Hvem selger slikt bolt-on Turbokit til den prisen ? Er det så billig vil jeg ha !

Ja, noen som har en bil å ta opp kampen med ? Akk akk... Gode gammledager

Har handla på Torshov bilrekvisita i Ski idag... Kosta bare 149,- for burken som var nok til 2 behandlinger... Jeg satt alle penga på 1 behandling jeg Skal oppdatere når jeg får sjekket ut resultatet i praksis til uka.

Ja, det er snakk om AC. Takker for tips. Wurth er vel stengt på lørdager ? (Men sjekker opp det til uka om jeg ikke får tak i noe annet) Filterene er forøvrig byttet til kullfibervariant. Jeg vet det er bakterier så det er spray jeg skal ha. En slik en : Men norske forhandlere er litt for anonyme av seg http://www.belladd.dk/log/belladd/library/AClsblad.pdf

Leser mange steder om at det er spray på markedet..... Men hvem har det ? Søker etter et sted og skaffe det i morgen i oslo\akershus\follo distriktet.

50/50 blanding ev bensin og diesel har funket for meg før. Men om det trenger helt igjennom 1cm lag tectyl tviler jeg på (Men denne løsningen burde pensles på og vente, gjennta flere ganger ) Eller varmepistol og skrape. Funker det også, men da er vi tilbake til nøysommelig jobb igjen.

Feil på et relè, kanskje kortsluttning i eller brent vindusviskermotor. Kan jo også være kortsluttning i vindusviskerbryter.

Tror det er sjelden metalldelen er slitt å lenge den går mot plastikk. Bytt plasten først og se... Jeg tror du er i havn da.