rubenjs

har en e36 sedan å trenger noen deler . m3 fanger foran m3 sjørt gt leppe mitt konsoll

fy fan, satans bil , tåle fan ikke omsårg, da blir de fan me feil me et eller anna... så de kan ikke sitte luft andre plasser?

har bytta frost veske på biln og lufta på radiatoren men biln blir enda varm, noen såm har en ide?

de er nu en m40 motor da men ja tror de skal bli skøy, men mye vill ha meir så nu er jeg på utkikk etter piggyback data sprut. men får se kor mye man tar ut a den til å bynne med, men over 250 bli de nokk:)

vingen som skal være på. biln e skitten som fy, men ser nu slik ut ja

har kjøpt me 2 ganger t1 subba som e tenkte sette i biln, å støype bagasjerommet i glassfiber så denne te å drive de med så blir de nok ekstra bateri å litt slik bake oxå. men må jo oxå tenke litt på vekta oxå

fikk jort litt i dag oxå. slipet 24 ventiler:) toppen havnet på fresen, så får den tilbake i løpe a neste uka vest alt går etter planen.. men nu e de helg heime lamme ongan å kjæresten, så ingen bil skruving i helga nei:)

motor rommet med 318 i blir bra nor det blir mere utfylt ja:)

setter inn et bilde av gammel biln jeg bygde, varte ikke lenge men fy så arti mens den var på veien. når e kjøpte den etter en liten tur inne på verkstedet. å tømt kontoen:) men bare få dager etter kom de en fjell vegg i veien å etter noen dager på sykehus va de ikke et fint syn som møtte meg:(

inne på hybelen:) jort toppen klar til planing, å sliping av ventiler/ setene må jo bare stå på om dagene oxå håper planingen blir jort første dagene etter helga, regner med å ha slip sette neste helg.

motorn under demotering

Jeg skal bygge litt på min 318 91 mod. Har kjøpt en 325 vanos motor som jeg skal leke meg litt med. planer før sommeren. hel lakkering........................ farge ikke bestemt enda felger lakkeres..................... mulig grønn vinge................................... ( bilder a denne kommer ) lepper runt helle bilen........... lakkeres og i aliminjum nye foringer ( dreies selv)..... sveise ned panstret.............. MOTOREN...... slipe ventiler å seter nye pakninger i toppen dreie ned stempler ca 1 mm plane toppen og blokka piano streng i blokken turbo og ic turbo manifoild ( leveres av motorviagra ) ............................ xxxxxxxx........................... Blir et enkelt oppsett av turbo i år siden jeg er student å ikke så alt for mye penger å leke med tenkte mei ca 250 hk i starten, å heller stiva den no volsomt å bruke 318 klokka å sveise 100 sperre for dette skal kan lekes med. så nu mens jeg hell på så legger jeg bare inn piano strengen så dette er på plass tel man skal øke mere:) Etter vert tenker jeg ( VANOS Elimination ) og sprut, nye stempel å råder, 525 tds veiv, men dette er planer etter sommeren:) tar de med tiden å lager et prosjekt forum for de jeg har planer om nu . å selfølgeli er jeg gla for gode å onde komentarer, feil å tips. komenter nu bare. å spør om de er no jeg har glemt å skrive.

ingen som vet? e en 95 mod motor me enkel vanos.

har en m50 b25. noen som vet gradern ventilene å setene skal ha når de skal slipes??

bump

trenger noen deler te m50b25 turbo monifoil å ic fremste del a mellom akselen å stabbstag foringer foran til 325 e36 har 2 stk t1 rokford fosget 12" vist de er noen som har å er interesert i bytte ( forslag ) skriv gjærne sms 40215765

pris monifoil?

pris på monifoiln?

(Har bytta bremser og fjærer bak, bremser, fjærer, dempere og stabstag foran (og tårnlager)) dette er vell blitt byttet siden motoren er så mye tyngre, ikje for at den skal passe ? fikk vite i dag et de jikk ant å fjerne vanosen og blombere, at dette var noe som var utenpå motoren ? stemmer dette eller? grunnen til jeg er så opptatt av dette er siden de skal sprut på motoren, å spruten kan jo ikke styre vanosen, så blir dårlig kombinasjon de

gidder liksom ikke sitte å spørre inne på forumet om priser osv, så prøver her så kan dere komme med forslag om priser. har en 91 mod 318 ( e36 ) å trenger noen deler. varmaperat: fjere dempere foan bak ( orginalt eller senkesett ) interejør ( ikke skinn ) hatthylle: fremste del a mellom aksel te 325:

lurte på en ting til, radiatorn fra 318 passer de me slanger osv over på 325 motorn, eller må jeg ha ny radiator/slanger oxå samt at jeg enda trenger konkrete svar om ombyggingen å on turbo på vanos?

bruker du 318 kassen?? hvordan er de gjort med mellom akserlen å i forsillingen din da??

hehe, tenker e me:) med da 318 bak aksel, blir jo et helt annet utveksling. har en nissan s13 turbo liggende, den ladder 0,7 årginalt, så tåler vanosen dette så blir de:)

hehe, men kan leve me de ei stund:) tror godt e kan leve me 250 te å bynne med også, me tanke på de slappe 115 hkan som e nu

vist dette stemmer me opp til 1 bar funke de nu vell lenge nokk:) 1 bar utjør vell 100% økning i efekten:)