Gå til innhold

E30 2.7turbo

Medlem
  • Innholdsteller

    418
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av E30 2.7turbo

  1. Kun tenning, men det følger med komplett ledningsmatte plug and play for sm4
  2. Bare så jeg får bedre plass bak motoren, lei av såre knoker:)
  3. Skal - skal ikke, eller helt sikkert skal ha??
  4. Det ligger rett under karrosseriet.
  5. Selger et sett brukte vippe armer fra Pure Performance Motorsport til M20. De er kun brukt en sesong. Tåler 9000rpm+ Nypris 8000,- Selges 5000.- Kenneth mob:98015894
  6. Autronic 500R tenningsmodul med komplett ledningsmatte og coiler ferdig til M20, dette er for SM4. Nypris 10000.- Selges kr.4500.- Kenneth mob:98015894
  7. Skal bytte til 3,5" og selger eksosen min. Den er komplett med downpipe for turbo, 2 lyddempere - bakerste i karbon. Nypris deler 6000.- Selges 2000.- Kenneth mob:98015894
  8. Gikk for en liten utfordring: ...med god hjelp fra minsten;)
  9. Nei, de har forskjellig boltmønster til innfestningen på mellomakslingen. Men de diffene passer ikke på E30, da må det brukes E28 diff. M535 diffen er en fin sak da, men 325 diffen til E30 gjør jobben hvis den shimses opp. Over 500hk kreves M535 diff og race mellomaksel hvis det skal være skuddsikkert på E30. E36 holder det med M3 diff, kan lønne seg med oljekjøler og store kjøleribber.
  10. Mellomakselen har lik innfestning på diffen som E30 325. Kassa skal være lik som M3, men TDS kassa tåler mer juling. Men det spiller liten rolle med 400 hk, da tåler kassene dette. Selv kjørte jeg hele fjorårs sesongen med M3 kasse på 626hk - og den fikk masse juling, olja var like fin. Ikke et eneste spon korn
  11. Vi kan se om det kan skaffes en bra motor, også kan du nok bruke 328 mellomakselen - for den går rett på diffen din og på lengden. Vi skal regne ut en pris på deler, maskinering og montering til deg.
  12. Motor uten turbotrykk er for slappt.
  13. Skal du ha 4-500 hk holder det lenge med M50 motoren, men hvis ønsket er mer bør du nok opp på S50. Vi har bygget en M50 med kina grenrør, MLS, ARP bolter, chip og turbo den rekker godt over 400hk. Skaffer du motoren kan vi bygge den sammen for deg.
  14. Var vel greit og ikke kjøre noe bil da;)
  15. Jeg ville vært forsiktig med turbo på den blokka. Bruk heller M50!!!
  16. Hei. Vi tilbyr nå montering og tilpassing av styling på din bil i Drammen. Mye av den stylingen som blir solgt har dårlig tilpassing, og det trenger du kanskje hjelp til. Det er ikke mange bilverksteder som vil - eller har kompetanse på dette, det har vi. Ring eller send oss en mail på det du lurer på: Mob:98015894 mail: olsenkenneth@hotmail.com
  17. Vi prater ikke så mye om den tekniske saken...
  18. Ligger her den Simen, bare kom og hent. dt er flott.. da skal jeg ratt prøve å få tatt meg en tur en dag.. skal kanskje å hente meg en bil i det distrikte der snart så da kankje det passer bra å stikke innom Bare kom når du har tid, men gjør det før båtsesongen starter - tenkte bruke den som moring
  19. Ligger her den Simen, bare kom og hent.
  20. Jippi, nå er bilen hjemme fra lakkering:) Også et bilde av ei som ikke er like fornøyd over at det blir mye skruing...
  21. Takk, takk. Jeg beholder M20 motoren, bytter vippearmer til Nuke, plenumkammer, nye typen pyramideringer + noe forandringer på oilcatch og ekspansjonstank. Bilen er til lakk nå, og skal levere motordeler til Oslo Sylinderservice for maskinering. Da blir det noen timer med jobb innemellom bleieskift på den nye avleggeren;))
  22. Det ble og fortsette med m20 motoren, oppjusterer den med ny type pyramideringer, innsug, 80mm gass spjeld+++ Den er tilsalgs igjen til høsten -09!!!
  23. Selger et sett brukte vippe armer fra Pure Performance Motorsport til M20. De er kun brukt en sesong. Tåler 9000rpm+ Nypris 8000,- Selges 5000.- Kenneth mob:98015894
  24. Lenge siden jeg har oppdatert noe om bilen, så jeg legger ved noen bilder fra i sommer og nå. Bilen er under total rehabilitering, noe som trengtes etter en hard sommer sesong:
×
×
  • Opprett ny...