KUNDEBILER!!! Kan ikke bare sitte å plukke ut biler man har lyst til å style.. For att ett bygg kan ha fortjeneste (om den ikke allerede eies av kunde) er innkjøpspris avgjørende. Og hvorfor kjøpe en coupe og en cab til kanskje 400-500.000, når man kan handle to firedørs til halve prisen og ha samme potensielle fortjenesten. Holder opp mye mindre penger og lavere risiko i forholf til tap.
Når man driver en bedrift må den være liv laga og da kan man ikke bare gjøre det man absolutt har lyst til hele tiden.
Og vedr. bare sedaner.. Siste året har det blitt levert to e30-cabber, mange e36 couper, en god del e36 cabber og noen 4-dørs e36, to e36 compakter og ikke minst noen e46 sedaner... Så vet ikke om du får noe mye mer forskjellige typer bmw? Så tror du skal sjekke fakta litt før du slenger med leppa! I forhold til fornying har det vært x antall forskjellige lakkeringer både todelt og ren farge, styling og hjul byttes det på.. Så eneste røde tråden som går igjen i bilene er att de fleste er skikkelig lave og de fleste har store breie hjul..
Navnet er jo så enkelt som att det klinger bedre med tuning, enn styling. Selv om jeg er enig i att tuning hovedsaklig relateres til trimming for min del så blir det jo dritdumt å kritisere. Lyser jo rimelig godt opp att du ikke har noe til over med firmaet..
Og bare så det er så sagt, smale småe hjul, lite senket og touring.. Beklager, ikke min smak i hele tatt!!
sinna geiren