2000Touring

Dreneringa ligger i bunn av "badekaret" Kommer vel til den delvis under BKF om jeg ikke husker feil. Er fryktelig dumt om dreneringen går tett og BKF tar inn vann(for det gjør den om vannstanden blir høy nok) - også blir det vinter og vannet fryser inne i BKF

I forhold til surklinga så ligger BKF i et "badekar" med drenering. Om dreneringen er tett kan man kanskje få en slik lyd, dersom "badekaret" er fullt av vann. Ikke lett å si helt hvordan en surklelyd høres ut, men bare en tanke - og verdt å sjekke ut... Grunnen til at motoren ikke blir varm er ganske sikkert, som nevnt, termostat(er). Du har termostat både på motoren(den vanlige) og på EGR/AGR - bytt begge om det ikke er gjort nylig, så skal du se at motoren blir varm.

Uten at jeg har erfaring i det hele tatt med slikt, så ville jeg vel prøvd meg hos en av BMW-forhandlerene i Oslo.

Høres ut som turbo. Jeg røykla hele parkeringsplassen når jeg dro turboen. Røyken var blåhvit.

Om det dukker opp spørsmål du er lei av å svare på, så er det jo bare å la være å svare. Du har ikke noe svarplikt på dette forumet:-) Er selvfølgelig også helt enig i at man bør søke på forumet før man poster ting som åpenbart har blitt tatt opp flere ganger før. Men er man ny på forumet ser jeg at akkurat det lett kan glippe.

Tipset må bli: plukk det fra hverandre og finn ut hva som er feil!

Det er bare å fylle blyfri! Nå må dere i det minste begynne å høre på de som har erfaring med å kjøre slike motorer da. Gjør som Espen02E30 sier - det er rett. De av dere som mener at man er nødt til å ha blyholdig bensin må gjerne forklare meg hvorfor man i det hele tatt brukte blyholdig bensin? Hva var forutsetningene? Når måtte man bruke det, og når behøvde man det ikke?

På min 1999 320d e46 gikk det fint å ta den ut nedover uten å plukke av noe over starteren. Se her

Snakker vi juks i stor stil eller?

Nei, ikke noe problem å bytte. Koble fra batteriet først. Nå har ikke jeg byttet starter på en 7-serie, men byttet på min 320d 1999 i fjor. På den bilen måtte det gjøres fra undersiden. Se her

Det er som nevnt innslaget som er problemet, men er usikker på om smøring av akselen vil gi noe særlig virkning. Har med godt resultat plukket fra hverandre eldre startere og gjort rent og satt sammen igjen, for at den igjen skal virke noen år. Jeg for min del hadde bare byttet starteren.

Om jeg ikke har missforstått så bruker wastegaten vacum til å styre turbotrykket. Lekker den vacum, så får du mindre trykk.

Hvordan får jeg målt turbotrykket på en 136HK 320d fra 2000?

Men det er jo akkurat det den ikke gjør

Kast'n! Og skaff en ordentlig bil - og da vet du hvilket merke som gjelder:D

Syntes dette ser helt normalt ut jeg

Så godt som alt blir stoppet for momsing for tiden - det er i hvertfall min erfaring. Og etter hvert har jeg kjøpt en god del ting i utlandet. Men nå fikk jo jeg 30% rabatt på Veng, og det er det kanskje ikke alle som får til - og da blir det billigere på ebay. Men så var det det om det var noe som ikke stemte da - hva da?

Joa, men om du har kjøpt varer i utalndet før så vet du at: (1522*1,25)+189+180=2270 - dvs dyrere enn 2236 Pluss lengre frakttid...

BM80164H fra Veng(eller GS for den sakens skyld) er tilpasset både manuell og automat. Fikk det fra Veng(med rabatt) for 2236kr inkl mva.

Var i grunn en standard cat jeg tenkte på. Original eller uoriginal.

Godt tips med Veng! Hadde egentlig bestemt meg for å gå for GS sin alternative, inntill du kom med Veng. Om du ser på delenummeret på alternativ vare på GS både på bil med manuell og automat så er det likt. Om du videre går til Veng sin katalog så ser du at deres delenummer er eksaktlig likt som Veng sitt. BM80164H Så siden både GS og Veng mener at samme cat går både til automat og manuell så blir spørsmålet mitt igjen: Hva er forskjellen på cat'ene på manuell og automat?

Hjelper en kamerat med bilen sin, en 2000mod E46 320d automat. Den fremre cat'en har gått i oppløsning i flexiskjøten, og må byttes(nei, den skal ikke sveises om - den skal byttes!) Er det noen som har noen gode tips for hvor man kan få tak i en billig cat til denne bilen? Bilen står på bukker, så det er om å gjøre at det ikke går dagesvis før vi får den heller. Originaldelenummeret er: 18307786350 og er forskjellig fra biler med manuell giring(som man selvfølgelig finner billig flere steder) Anser originalt som uaktuelt, da vi sikkert snakker om bortimot ti lapper for den. Og en ting til: Er det noen som vet forskjellen på cat'ene på manuell og automat? Ser at GS har lik alternativ vare på både automat og manuell...

Om den har stått der den står nå med grasset groende under bilen, og fuktig jord under - da er det stor fare for rust under bilen. I forhold til deler så produseres 95% av alle delene fortsatt av BMW til 02-biler. Deler kan også kjøpes på Jaymic i England og Walloth og Nesch i Tyskland, samt ebay. Finnes flere andre spesialister på 02-biler i Tyskland også.

Hvor mange pinners kontakt er det på de? Kan du ta bilde av kon takta?