2000Touring

For meg høres dette ut som hjullager. Dersom høyre hjullager er gåent vil det fortone seg noe som dette: Ved belastning av lageret(venstresving belaster høyre hjullager) vil lageret lage lyd. Ved avlastning(sving til høyre avlaster høyre hjullager) vil lagret gi mindre/ingen lyd. Om det er foran eller bak syntes ikke jeg alltid er så lett å si, for det er ikke alltid helt lett å si hvor lyden kommer fra(fram/bak)

Ja og tja - det kommer jo an på om det er viberasjonsdemperen eller strammehjul som er gåent det da... På min var det vibearsjonsdemperen, og hos thundercunt var det strammehjulet(og viberasjonsdemperen?) - det må du først finne ut av før du kan konkludere.

Det kan det være. Var i hvert fall kraftig hyling når min var gåen. Du kan jo se etter aluspon nede ved demperen, for det som skjer er at den går alu mot alu - det er det som lager skrikinga.

2000,- pr. time!? Etter det jeg har fått med meg så er ca. 700-1000,- en vanlig timepris. Når jeg ringte det lokale BMW-verkstedet her og lurte på om de kunne resette regnsensoren min så fikk jeg prisoverslag på 800,-, noe jeg anntar er for en påbegynt arbeidstime. Som sagt bare noe jeg har snappet opp, og en ev stedene jeg har lest det er faktisk her på forumet. Hvor vidt det stemmer vet ikke jeg. Poenget mitt var for så vidt at om man skal vite timepriser er det nok best å ringe dit man vurderer å sette inn bilen. Ett eksempel: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=191959&hilit=timepris

Om du lurer på spesifkt på ett spesielt verksted, så er vel det mest nøyaktige svaret du får ved å ringe de og spørre. Tror nok prisene varierer fra rundt en tusenlapp til rett i underkant av to tusenlapper...(bare det jeg har snappet opp i farta, så ikke så nøyaktig det heller)

Jeg fjernet dette selv på min bil, ingen problem. Mener den ene stanga som overførte den ene pedalen var litt lang, så den kappet jeg med baufil før jeg tok den ut. Jeg var litt skeptisk da jeg kjøpte bilen, siden den hadde gått som kjøreskolebil, og den hadde passert 280.000km. Men jeg, som deg, fikk den billig - så da var det i grunn greit. Siden 2005 har jeg kjørt over 160.000km med bilen, så nå har den gått over 443.000km. Vet ikke om det er det at bilen har gått varm hele tiden da den har gått som skolebil, eller at BMW diesel er generelt en god motor som gjør det, men bilen er like god den - så jeg angrer ikke i det hele tatt på kjøp av kjøreskolebil. Har forøvrig kjøpt 2 kjøreskolesykler(MC(BMW)) også, og er fornøyd med de også...

Kan denne være til hjelp?

Du har ikke klart å bytte om høyre og venstre side?(om det er mulig)

Kan forøvrig anbefale denne

Bump etter en time... Utålmodig eller? Tipper dette søket fungerer: http://bimmers.no/forum/search.php?keywords=viftemotstand+diy&terms=all&author=&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k

Som thundercunt sier: 63 21 7 160 786 HB4 12V 51W http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47/LHD/N/1999/february/browse/lighting/fog_lights/ Gjelder som sagt pre-facelift. Denne får du forøvrig kjøpt på Biltema, til en pris av ca 50kr(om jeg ikke husker feil)

Veldig bra DIY! Vil bare legge til at det er litt forskjell i forhold til vifta du beskriver. I forhold til om det er manuell eller automat - du har vel automat?

Hva med å spørre vedkommende som har utført kontrollen?

Det har du jammen rett i

Får si som jeg sier til dattera(12 år): "Er du i tvil, så lar du det være!

Om valget står i mellom 525 eller 528 hadde jeg nok valgt en 528. Veldig morsom bil med 2,8l. Da får du hakket større motor og M30. Broder hadde en 528, og mener å huske at den i hvert fall gikk under liter'n på mila. Var vel rundt 0,8 på pen langkjøring.

M20 eller M30 er jo avhengig av motorstørrelse. Hva stor motor har du tenkt deg? 2,0l 2,5l 2,8l 3,0l 3,5.....

Termostat vil jeg tro. Vil anta at føleren enten virker eller ikke virker...

Tror du kan få ut tempen med Carsoft på live data. Hva vet du om termostaten? Har du noen gang byttet den, evt vet du når den er byttet sist?

Er ikke det bare å gå til BMW-forhandler? Evt GS, Koed eller Schmiedmann

Syntes ikke det ser stygt ut med skvettlapper jeg. Monterte det selv på min E46 for et par år siden.

Hva koster det å sende grenrøret? Hva slags fabrikat er det? Passer rett i 02?

Se her og sammenlign del for del.

Er vell det han prøver på ved å bruke carsoften da !? I mitt hode handler feilsøking om mer enn bare det å få ut en feilmelding(spesielt når feilmeldingene ikke sier deg noe) Da må man begynne å feilsøke... Og da kreves kunnskap - ikke bare en maskin med Carsoft. Og det kan det godt hende Jorg1s1 har, for alt hva jeg vet...

Om du går på hjelp og glossary får du opp alle forkortelser for dissemodulene. Jeg er ikke så god å dette med diagnose, men har tatt noen etter hvert. Noen ganger når jeg har tatt diagnose på eldre biler(som her) har det tidvis vært veldig få moduler jeg har fått kontakt med. Kan selvfølgelig hende modulen har tatt kvelden i og med at du ikke får kontaktmed den - men tror det er en for rask slutning. Her må det nok feilsøkes...