2000Touring

Når du tar de ut kan du kjøre strøm på de og se om de er gåene eller ikke. Gløder de fungerer de.

Dette er plankekjøring - go for it:-) Ville vel byttet både vannpumpe og termostat når jeg først var i gang...

Som sagt er det forskjellig delenummer, men er det ikke bare å prøve da - om du mener det er likt?

Er ikke nødvendig å bytte glødeplugger dersom den starter som den skal. Bytt de heller når en av de er gåene. Enten så virker de, eller så virker de ikke...

Tipper dette er rett... Særlig siden bilen ble tung på rattet(dvs servoen fungerer ikke)

Om det passer fysisk vet ikke jeg, men delenummerene har skille i 2001

Må nok være mere konkret enn det der. Eller mener du noen skal gå gjennom hele delekatalogen for å sjekke for deg? Det du kan gjøre er å gå på http://www.bmwfans.info/parts/catalog/ velge din bil, modell, motor osv. Deretter går du inn på den aktuelle delen, trykker på delnummeret, og kryssjekker mot andre modeller.

Helt enig, selv om for meg er det bare rundt ti mil til Gardermoen. Hadde dessverre ikke mulighet til å møte denne gangen, men leverte fullmakt til andre som var der.

Forbrenning av bensin, kjemisk: C8H18 + 12,5 O2 = 9 H2O + 8 CO2 bensin + ogsygen = VANN + karbondioksid Edit, glemte å legge ved linken: http://www.kjemi.no/spor/?svar=566

399,- på tvins.com, men $1 på ebay http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250755702661&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_4000wt_905

Kanskje denne kan hjelpe deg? http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=177909 Er dog for e46, men mulig det også er ganske likt for e36.

Om du ikke skal ha en S14, så må det jo nesten bli en M10 da? Da er jo største motoren M10B20. Den fås allikevel i flere utgaver: 320/2002 - med Solex 40 = 100HK 2002 Ti - 2 doble Solex 40PHH = 120HK 2002Tii - Kuglefischer innsprut = 130HK 2002 Turbo - Kuglefischer innsprut med Turbo = 170HK Alle disse motorene er originale BMW motorer. E21 kom jo med 320 og 320i med hhv gasser og innsprut(K-jetronic mekanisk) med hhv 100HK og 125(?)HK Men litt usikker på hva du egentlig spør om her. Skal du ha en annen motor enn M10?

M10?

+1

+1

Takk for det Prøvde liksom å gjøre noe originalt(har sikkert blitt gjort før, men ikke av meg), og syntes det ble ganske bra...

Vi i 02/Classic-gruppa møttes på Tyrigrava i forkant av treffet på Valle Hovin. Derfra tok vi en kjøretur om Nesodden før vi ankom Valle Hovin i samlet følge. Fikk tatt noen få bilder på vårtreffet, hovedsakelig av kjøreturen på Nesodden. Broder sin 1970 1600-2 og min 1971 2000 Touring klar for avgang til Tyrigrava Fotoboksen ved Engersand i Lier På vei til Nesodden På vei til Nesodden På vei fra Nesodden

Sorry linka til feil bilde. Bilde er fra E60, hvor dette er en vanlig feil. Vet ikke hvor vanlig samme feilen er på E90, sikkert andre som vet det bedre.

Knirkeforing?

Hvordan ser toppen ut der hvor stempelet vil havne da? Stempelet går kanskje uansett ikke høyere enn toppakningen?

Stemmer at del nr 13 er forskjellig fra hva du har ja. I tillegg har de også gått ut av produksjon. Men hvorfor kan du ikke bare pusse opp de du har og bruke de? Er de ødelagte? Grunnen til at de er forskjellig kan nok være at det er montert hengerfeste på bilen.

Er det nr 1 her du er på jakt etter? http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1988/june/browse/equipment_parts/single_parts_of_trailer_hitch/

Tilbake til topic, og som før nevnt, så tror jeg også at det er knirkeforingen din som knirker. Vanlig feil på E39. Nr 2 på bildet:

Helt enig med deg der Kommer nok aldri til å kjøpe meg noe annet bilmerke. Og med det valget tatt tåler jeg å skru litt...

Ja der lærte vi jaggu noe nytt i dag også